Faima orașului „negru” Baku a tunat în toată țara Gorki, Akunin, Lenin a scris despre asta. S-au făcut legende despre acest loc, iar oamenii care au ajuns să lucreze aici au murit ca muștele. Orașul „negru” era cu adevărat negru. Mi se pare că toate poveștile de groază pentru copii care începeau cu cuvintele „A fost o dată într-un oraș negru, negru” au fost scrise după ce am vizitat acest loc. Deci, cum s-a întâmplat ca acest oraș să devină brusc „alb”?
2. Deja în a doua jumătate a secolului al XIX-lea a început dezvoltarea câmpurilor petroliere Absheron, iar Baku a devenit cel mai mare centru industrial al Imperiului Rus și al lumii. Orașul a crescut treptat, nu doar industriașii locali, ci și străini au investit în dezvoltarea resurselor petroliere. Lenin a scris deja asta „aproape tot uleiul este produs în provincia Baku, iar orașul Baku dintr-un oraș nesemnificativ a devenit un centru industrial de primă clasă în Rusia”.
fotografie de pe site-ul http://statehistory.ru/
3. Toate întreprinderile din industria petrolului erau concentrate în partea de est a Baku și și-a luat numele de la funinginea și fumul coșurilor de fum din fabrică. „Orașul Negru” este o moștenire a primului boom petrolier. De acolo se procesa, se depozita și se transporta uleiul în toată țara.
fotografie de pe site-ul http://www.vestikavkaza.ru
4. Maxim Gorki, care a vizitat Baku de două ori, a scris: „Câmpurile petroliere au rămas în memoria mea ca o imagine strălucit făcută a unui iad sumbru. Această imagine a suprimat toate invențiile fantastice ale unei minți înspăimântate care îmi erau familiare, toate încercările predicatorilor răbdării și blândeții de a îngrozi o persoană cu viață. cu draci, în cazane de gudron fierbinte, în flăcările nestinse ale iadului”..
fotografie de pe site-ul http://www.baku.ru/
5. Gorki a reușit să viziteze câmpurile înșiși: „A fost nefiresc de înfundat, m-a cuprins o tuse, m-am simțit otrăvit în pădurea de turnuri stropite cu ulei, am văzut între ele iazuri uleioase de lichid negru-verzui, iazurile păreau fără fund pe ea, iar oamenii erau stropiți, înmuiați în grăsimea întunecată, bălțile verzui de pretutindeni aminteau de putrezire, nisipul de sub picioare nu scârțâia, ci pocnea și același zgomot de „tartan”, care curgea din interiorul turnurilor. , umple aerul beat cu un zgomot de sorbire..
fotografie de pe site-ul http://statehistory.ru/
6. Toate acestea au fost plata pentru neprețuitul ulei de Baku, care a fost exportat în cantități uriașe din Absheron. La vremea aceea, ei investeau doar în producția și transportul de petrol, firește, nimănui nu-i păsa de mediul în această zonă;
fotografie de pe site http://img15.nnm.me/
7. Odată cu dobândirea independenței, Azerbaidjanul a rămas singur cu „Orașul negru”. Cu toate acestea, destul de curând, cel mai vechi centru mondial al industriei petroliere s-a transformat într-unul dintre cele mai frumoase orașe din lume și și-a dobândit aspectul unic!
poza de pe site tgumbatova
8. Semnată în 1994 la Baku, potrivit multor economiști, a făcut posibilă crearea unui climat investițional favorabil în Azerbaidjan. Aspectul arhitectural nu numai al lui Baku, ci și al zonelor îndepărtate a început să strălucească de culori, clădiri rezidențiale moderne, zgârie-nori, hoteluri, supermarketuri, clădiri de birouri, muzee, iar capitala a primit un nou simbol - turnuri de flacără, care sunt vizibile aproape de oriunde. in oras.
9. Și Orașul Negru are acum perspectiva de a deveni „Alb”!
10. Din 2006, instalațiile industriale au început să fie demolate și îndepărtate în afara orașului, iar terenurile contaminate din „Orașul Negru” au fost curățate. Una dintre principalele căi de transport a fost deschisă prin teritoriul său. Și a devenit simbolul noului oraș „alb”.
11. Compania britanică de inginerie și design arhitectural Atkins a preluat implementarea proiectului Baku White City.
12. Ulterior, s-au alăturat proiectului firma de arhitectură Fosters+Partners, fondată de Norman Foster, și biroul american de arhitectură F+A Architects. Ei bine, a trăit o viață profitabilă.
13. Cu ajutorul acestor maeștri ai arhitecturii, specialiștii azeri au creat un concept care includea diversitatea arhitecturală, compatibilitatea mediului și integrarea noului sit în contextul urban existent.
14. Orașul Alb Baku va fi unul dintre cele mai mari proiecte de curățare a mediului și regenerare a zonei industriale. Lumea nu a cunoscut niciodată o astfel de spălare! Mai fierbi? Încercați Baku Tide.
15. Proiectul „șterge” o suprafață de 221 de hectare! După implementarea proiectului, populația orașului alb Baku poate fi comparată cu populația din Andorra. Dar Andorra, va fi posibil să o comparăm cu populația din Vyborg!
16. Întregul proiect va mări lungimea liniei de bulevard cu încă 1,3 km, transformându-l în cel mai lung bulevard din lume. O, oamenii din Baku vor avea un motiv să fie mândri și să se laude din nou. Uneori cred că pentru asta au început totul.
17. În Baku ei speră că după finalizarea proiectului, aspectul industrial al „Orașului Negru” se va scufunda în uitare, făcând loc unui salvator „alb” călare, conceput să devină noul centru modern al Baku.
18. Orașul „alb” ar trebui să devină unul dintre cele mai atractive locuri pentru investiții.
19. În ciuda crizei prelungite a petrolului, munca este în plină desfășurare aici.
20. Și în loc de cele „negre”, turnurile din sticlă și beton vor străluci în reflectarea razelor soarelui.
poza de pe site
Nu m-am gândit niciodată că voi explora noi zone din Baku cu atât de interes! Iar capitala azeră are ceva de surprins și de interesat. Spre deosebire de noi, ei nu construiesc microdistricte mizerabile, ci fac dezvoltări clasice de blocuri mijlocii.
În ciuda faptului că scăderea prețului petrolului a lovit și economia Azerbaidjanului, Baku este încă unul dintre cele mai scumpe orașe din spațiul post-sovietic. Pe de o parte, prețurile apartamentelor din capitală erau de așteptat să scadă odată cu petrolul. Dar, din cauza relocării în masă a rezidenților, prețurile pe piața secundară a locuințelor sunt în creștere, „încălzind astfel” restul. Deci nu veți putea cumpăra un apartament ieftin într-o clădire nouă de piatră. Deși mulți vor decide că acesta este un preț complet normal de plătit pentru calitatea construcției.
01. Proiectul se numește Baku White City. Numele contrastează noul district cu vechiul Baku, care, ca capitală petrolieră a regiunii, a fost adesea numit Orașul Negru. Este vorba despre 10 raioane cu o suprafață de 221 de hectare, concepute pentru 50.000 de locuitori și 48.000 de locuri de muncă. De asemenea, va fi construită o nouă stație de metrou special pentru nevoile locuitorilor zonei - deși doar una deocamdată. În realizarea proiectului au fost implicate compania britanică Atkins, precum și birourile de arhitectură Foster and Partners și F+A Architects.
Vă rugăm să rețineți că dezvoltarea este de diferite tipuri. Există case mici, turnuri de sine stătătoare și vile. Singura problemă este complexul comercial gigant, strică întreaga imagine. 
02. Casele în sine sunt mici, 5–7 etaje. 
03. Arhitectura amintește oarecum de Paris. Este clar că totul este un remake, dar nu provoacă respingere. Totul a fost făcut bine, iar când este terminat ar trebui să fie o zonă frumoasă. 
04.
05. La parter se afla spatii pentru comert. Ar trebui să fie străzi rezidențiale bune. 
06. Se construiesc cu calitate superioara, finisaj cu piatra naturala. Ferestrele strică întreaga imagine. Ar fi trebuit să-l tai mai mic. 
07. Baku nou. 
08.
09. Dar curțile sunt o mizerie completă... 
10. Întreaga curte este parcare. Ce groază. S-ar fi putut face o amenajare bună, s-ar fi putut face un spațiu public bun. Dar au făcut doar o parcare. 
11. Au pus în colț un loc de joacă mic și mizerabil. 
12. Principalul lucru este mai multe camere! 
13. Multe clădiri sunt deja gata, altele sunt la stadiul inițial de construcție. Nu toate cataloagele au fost încă publicate, dar ceea ce este frumos este că majoritatea planurilor nu includ cabine înghesuite, ca în clădirile noi rusești: suprafața normală a apartamentelor aici este de 70-100 de metri pătrați. metri. Apartament cu doua camere in suprafata de 91 mp. contorul poate fi cumpărat pentru 5.164.000 de ruble. 
Iată una dintre clădirile proiectului AQP-2. Să vedem ce promite dezvoltatorul. Printre avantaje se numără parcarea subterană pentru 137 de mașini (o mașină pe apartament), pereții din piatră și placarea cu aglaium, tavanele înalte (3,3 m), balcoane de serviciu ventilate pe pardoseli pentru compartimentele exterioare de aer condiționat. Adica fatadele nu vor fi poluate de aparatele de aer conditionat? Minunat! 
Ei bine, curțile, chiar și în redări, sunt sărace. Puțin mai sus am arătat cum arată în viață. Iată cum arăta în proiect: 
A doua clădire din același proiect. Este clar că sunt mari probleme cu amenajarea teritoriului. Oamenii și-au făcut casele „ca la Paris”, dar nu au avut puterea să facă mai mult. Nu există astfel de traversări la Paris! Nu există astfel de facilități mizere în Paris. Nu vei primi Parisul dacă doar copiați fațadele. 
Ei bine, ce fel de curte este asta? Construiți locuințe scumpe și asfaltați totul cu parcări mizerabile? 
Nici măcar nu se mai construiesc așa în Rusia! Groază. 
Amenajarea apartamentelor depinde de bloc, dar până și apartamentele de două camere de aici sunt destul de spațioase, în jur de 90 de metri pătrați. metri. Apartament cu o camera in suprafata de 66 mp. metri pare, de asemenea, destul de confortabil. Va fi interesant să vedem mai târziu ce se află înăuntru. 
Complex rezidențial „Renaștere”. Apropo, în prezentările majorității caselor se precizează că aceasta este o structură rezistentă la cutremur. Acest lucru este important pentru Transcaucazia. 
Și din nou, amenajarea și curțile sunt un eșec total. 
14. Aici se construiesc turnuri rezidențiale cu mai multe etaje. 
15. Acesta este Satul Atleților, o zonă construită pentru Jocurile Europene din 2015. Este format din clădiri cu 8 și 13 etaje, cu un total de 1042 de apartamente. 
16. Apropo, în cadrul proiectului Baku White City, în oraș se construiește și Satul Olimpic, o zonă gigantică care include facilități rezidențiale și sportive. În același timp, este deja clar că Jocurile din 2020 vor avea loc la Tokyo, iar capitala Azerbaidjanului a refuzat Jocurile din 2024. Nu este clar de ce Baku are nevoie de două sate olimpice. 
17. Acum Satul Sportivilor este transformat treptat într-o zonă rezidențială. 
Alte postări de la Baku:
Alte postări despre zone noi:
Ca parte a decretului președintelui Azerbaidjan Ilham Aliyev privind aprobarea „Planului de măsuri cuprinzătoare de îmbunătățire a situației de mediu în Republica Azerbaidjan în perioada 2006-2010”, a fost luată o decizie de refacere și dezvoltare a Orașului Negru, care va acum se numește orașul alb Baku. Teritoriul, situat pe un teren de 221 de hectare, își va transforma aspectul anterior, schimbând și extinzând complet conceptul de centru modern al orașului.
Amploarea planului a făcut deja proiectul cel mai mare de pe întreg teritoriul Transcaucaziei. Companii precum britanicul Atkins și americanul F+A au participat la aducerea lui la viață. Arhitecți și biroul renumitului arhitect Norman Foster.
„Oraș în interiorul orașului” - Baku White City - va consta din 10 blocuri (Green Island, Babek Avenue, Western și Eastern, Park, Central Business District, Fountain Square, Coastal, Shopping and Entertainment Center, Boulevard, Nizami Park), fiecare cu infrastructura sa, case, grădinițe, școli, parcuri, clădiri de birouri și centre comerciale. Calculele aproximative spun că populația orașului alb Baku va fi de aproximativ 50 de mii de oameni, în plus, aproximativ 48 de mii de oameni vor fi asigurați cu muncă aici.
Studiile înainte de planificarea proiectului au arătat că rețeaua stradală din Baku este similară cu Parisul. Un alt studiu privind lumina soarelui a relevat că înălțimea optimă a clădirilor pentru Baku, la care o cantitate suficientă de lumină solară intră pe ferestre, este de cinci până la șapte etaje. Însumarea tuturor rezultatelor le-a dat arhitecților ideea unei soluții în stil francez, cu adaos de elemente moderne. Casele cu balcoane franceze și acoperișuri mansardă vor fi intercalate cu clădiri moderne de forme neobișnuite.
Fiecare zonă va avea propria sa aromă, o atracție care o va distinge de altele. De exemplu, în zona Green Island vor fi 45 de vile înconjurate de clădiri cu cinci până la șapte etaje în stil francez.
În regiunea de coastă, atenția va fi atrasă de forma neobișnuită a clădirii de birouri Baku White City, precum și de sala de concerte cu design futurist.
Cartierul Babek Avenue este proiectat ca zonă rezidențială și comercială. Înălțimea clădirilor situate aici este de 12-14 etaje.
Fountain Square promite să devină un reper izbitor al orașului Baku și al noului său centru modern. Un pod pietonal - Spine Bridge - peste Nobel Avenue va conecta Fountain Square cu Shopping and Entertainment Center.
Cartierul central de afaceri va fi un grup de 11 zgârie-nori cu vederi panoramice ale Golfului Baku. Pavilionul de Artă Contemporană, un hotel cu formă neobișnuită situat pe un pasaj superior cu vedere la mare, o roată Ferris mai mare ca dimensiuni decât multe atracții europene.
Componenta de mediu stă la baza proiectului.
Scopul principal al proiectului Baku White City este de a crea o zonă urbană care să combine arhitectura originală cu comoditatea tehnologică a construcției, fezabilitatea economică cu ergonomia utilizării și infrastructura universală folosind principiile arhitecturii ecologice. Într-un cuvânt, tot ceea ce este necesar pentru condiții favorabile vieții umane într-un mediu urban.
Distanța de la orice locuință până la magazinele esențiale și facilitățile sociale nu depășește 500 de metri, ceea ce încurajează oamenii să conducă mai puțin, dar să călătorească mai mult pe jos sau cu bicicleta. Mijloacele alternative de transport vor include un tramvai, un taxi pe apă și o nouă stație de metrou.
Fiecare clădire din Baku White City va fi construită ținând cont de principiile locuințelor ecologice, ceea ce este, fără îndoială, extrem de important pentru Baku astăzi, unde aerul este suprasaturat cu emisii nocive de gaze de eșapament, praf etc. Prin urmare, este de remarcat mai ales faptul că în noul proiect sunt alocate 39 de hectare pentru amenajarea zonei.
Proiectul acoperă partea de est a orașului Baku - centrul geografic al golfului, cunoscut popular sub numele de Orașul Negru, numit după clădirile fabricii înnegrite. Timp de mai bine de 100 de ani, aici s-a desfășurat procesarea activă, depozitarea și transportul „aurului negru”, iar deșeurile generate în proces au dus la poluarea terenurilor locale.
Prin urmare, proiectul BWC se bazează în primul rând pe remedierea solului contaminat semnificativ și pe eliminarea altor factori de contaminare a mediului prezenți în prezent pe amplasament.
Amploarea, concentrarea asupra mediului, sustenabilitatea și integritatea proiectului, împreună cu privilegiile pentru investitori, cresc șansele proiectului de a primi o finanțare stabilă. Orașul Alb din Baku a atras deja interesul investitorilor locali și străini. Clădirile individuale ale proiectului au fost nominalizate la expoziții internaționale din Europa și Asia. Și întregul proiect a devenit câștigătorul competiției MIPIM Asia Awards 2011 la categoria „Cel mai bun proiect de viitor al Asiei Centrale și de Vest” și a primit, de asemenea, un premiu la categoria „Cel mai bun proiect de dezvoltare urbană” la expoziția Cityscape Global 2011.
În plus, a fost nominalizat la Londra pentru prestigiosul premiu de arhitectură „WAN Awards 2010” de către revista World.
Când vorbim despre Baku, este greu să nu aluneci în patos și entuziasm excesiv. Contrastul dintre ideile stereotipe despre Azerbaidjan și realitate este prea mare. În ceea ce privește numărul de parcuri, piețe, monumente și piețe cu fântâni, Baku de astăzi va oferi unor capitale europene cu o sută de puncte înainte. Iar în ceea ce privește îndrăzneala și complexitatea soluțiilor arhitecturale ale zgârie-norilor în construcție, este doar puțin mai mică decât Emiratele.
Într-un oraș negru, foarte negru... ei construiesc o capitală albă, albă
Cei care s-au întâmplat să fie aici acum cincisprezece ani sunt deosebit de uimiți, când în locul actualelor străzi și alei imaculate erau adevărate mahalale, iar o mare parte a teritoriului de coastă era ocupată de dezvoltare industrială și se numea Orașul Negru. Negru - aproape la propriu. Din cauza rafinăriilor de petrol. „Imaginea locală a unui iad sumbru” a fost odată pictată în eseurile sale de Maxim Gorki, care a vizitat Baku în anii 1890. Și, spun ei, puține s-au schimbat în secolul de atunci. Până de curând, când autoritățile au anunțat proiectul „Orașul Alb Baku”.
Nu au stat la ceremonie cu trecutul negru - pur și simplu au luat și au demolat toate clădirile industriale. Se presupune că proprietarii fabricilor nu sunt în pierdere - li s-a dat teren pentru a muta producția în afara orașului și au fost consolați cu despăgubiri substanțiale. Și acum inimaginabilul bulevard Primorsky se întinde de-a lungul Mării Caspice. Dig-parc. Nimeni nu știe cu adevărat cât de lungă este, fie zece kilometri, fie paisprezece. Dar când vor termina de construit, vor fi până la 25. Toate traseele pe care locuitorii din Baku le duc oaspeții la plimbare încep și se termină aici.
Există o atitudine specială față de Bulevardul Primorsky. Acum cincisprezece ani a primit statutul oficial de parc național. Și sub Cabinetul de Miniștri al Republicii Azerbaidjan există chiar și un departament special pentru Parcul de pe litoral. Nici măcar nu știu dacă există vreo altă stradă care să fi primit o asemenea onoare.
"Şi ce dacă?"
Printre pinii care mărginesc parcul Primorsky, se găsește neașteptat. Un măslin puternic înnodat, cu aspect străvechi. Suspect de vechi pentru un terasament nou construit. Există un semn cu ea: „Măslin european, 157 de ani, adus din Italia”. În apropiere se află un baobab. 215 ani. Din Argentina. Și o alee întreagă de astfel de copaci.
Deci au luat și au adus copaci de o sută de ani de pe cealaltă parte a planetei? Și cresc?
Da, dar ce este? - Locuitorii din Baku ridică lejer din umeri, păstrând fețele calme și bucurându-se în secret de efect. Este o astfel de atracție locală să pretinzi că nu este nimic incredibil în miracolul transformării lui Baku. L-au luat și l-au adus, dar ce e în neregulă?
Apropo, flota de taxiuri a orașului este toată importată. De la Londra, desigur. Taxiurile mov identice cu aspect britanic cinematografic de pe străzile orașului de est arată extrem de înduioșătoare.
Alături de taxiuri, mașini scumpe circulă pe străzile largi din Baku. Nu există motociclete deloc. Am întâlnit doar un biciclist. Și cine sunt patinatorii, pur și simplu nu par să știe aici.
Vedeți, pentru un azer, valoarea principală a fost întotdeauna un cal pursânge”, mi-a explicat Eynulla, un locuitor din Baku. - În zilele noastre este o mașină. De preferat un Bentley. Și mersul pe motocicletă este ca și cum ai merge pe un măgar. Nici măcar nu voi spune nimic despre bicicletă.
Printre atracțiile „Ce sa întâmplat?” - trecere subterană. O trecere obișnuită sub o stradă obișnuită. Cu scări rulante, scări rulante, afișaje electronice, marmură, sculpturi și alte delicii. Fie un muzeu, fie o stație de metrou scumpă.
Bărbat care pieptănează un pom de Crăciun
Poate că tocmai în contrast cu Orașul Negru, locuitorii din Baku sunt atât de manii în privința curățeniei din centrul actual. O armată uriașă de muncitori în uniformă își petrec zilele curățând orașul. Gazonele sunt mereu udate, străzile măturate, monumentele strălucesc. Este imposibil să prinzi Baku fără machiaj în orice moment al zilei. În zilele noastre, nimeni nu va fi surprins de trotuarele care sunt spălate cu șampon. Și chiar și oamenii desemnați fiecărei fântâni pentru a prinde imediat frunzele de toamnă care cad în ea nu este, probabil, atât de nemaiauzit. Dar într-unul din parcuri am văzut un bărbat pieptănând un pom de Crăciun. Un pieptene atât de mare...
Un program obligatoriu pentru un turist care vine pentru prima dată la Baku este să se plimbe pe străzile strâmbe ale orașului vechi. Turnul Fecioarei, Palatul Shirvanshahs, locul „Tsigel, tsigel, ay-lyulyu”, locul „Chjort pobieri”, „Tandir numărul unu”, unde se prepară cele mai bune kutabs din oraș. Dacă oprești potecile turistice imaculat de curate într-un arc scăzut, te poți regăsi într-o adevărată curte Baku - cu o împletire haotică de scări de lemn, ghirlande de lenjerie proaspăt spălate și inevitabilele dude bătrâne.
Cu toate acestea, chiar și în centrul cartierului antic, Baku modern, luminos și sfidător bogat amintește de petalele „Turnurilor de Foc” vizibile de pretutindeni - zgârie-nori construite recent sub formă de limbi de flacără. Foarte impresionant, trebuie să spun.
Respiră mai adânc
Malul Mării Caspice, la patruzeci de kilometri până la granița cu Iranul, subtropicale calde umede, păduri unde poți întâlni maimuțe. Acesta este Lankaran, cel mai sudic oraș al Azerbaidjanului. La începutul lunii noiembrie, mandarinele și feijoa se coc aici. Și ceaiul înflorește pe plantații. În flori și miros, este neașteptat de asemănător cu iasomia. Cultivatorii de ceai Lankaran vor spune cu siguranță turiștilor că cel mai scump ceai este cel cules în zori de mâinile unei fecioare. Și atunci ei înșiși vor râde de asta. Baikhovy negru, apropo, se vinde aici exclusiv în kilograme - în pungi de mărimea unui copil înfășat.
În oraș există obligatoriu Centrul Heydar Aliyev, cu un monument al Lui Însuși vizavi. Și un parc larg nou-nouț, cu sute de felinare, fântâni și copaci tunși complex. Ca la Baku, doar mai modest și mult mai pustiu. Cu cât sunt mai departe de centru, cu atât mai puțini oameni sunt înclinați spre festivități inactiv. În interiorul patriarhal, serile sunt de obicei petrecute acasă, cu familia.
Sunt 56 de kilometri de la Lankaran până la centrul regional vecin Lerik, dar drumul durează mai mult de două ore: drumul urcă abrupt în Munții Talysh. Orașul în sine se îneacă în nori și o ceață fină de apă atârnă în aer. Case robuste din piatră căptușite cu smochine se împrăștie de-a lungul versanților. În mijloc există același set: parc - fântâni - monument - Centrul Aliyev. Și, de asemenea, un nou spital și un stadion (acesta este un kit obligatoriu pentru fiecare dintre cele aproape șaptezeci de centre regionale ale Azerbaidjanului și, spun ei, președintele acceptă întotdeauna facilitățile personal. Deci opțiunea de „raportare, dar nu de construire” lipsește ).
Oamenii vin la Lerik să respire. Aerul de aici îți face capul să se simtă curat și calm. Acesta este probabil motivul pentru care localnicii nu se grăbesc să moară, rămânând într-o minte limpede până la sfârșit. Oficial, speranța medie de viață aici este de 85 de ani, dar, în general, este cumva chiar indecent să nu sărbătorim cea de-a nouăzeci de ani de naștere a unui locuitor din Lerik, iar o sută de ani este o întâmplare destul de obișnuită. Poate că acesta este singurul loc din lume în care reușesc să sărbătorească Nunta Roșie - este înfricoșător de gândit, o sută de ani de viață de familie.
Şi ce dacă? - localnicii sunt surprinși. - Acum un secol, căsătoriile timpurii erau obișnuite, așa că trebuia să trăiești doar până la o sută cincisprezece ani. Bea lapte de la vaca ta, respira adânc și nu-ți face griji. Principalul lucru este să nu vă faceți griji.
În Muzeul Centenarilor este expus la vedere un portret al bătrânului vesel Shirali Muslimov. Se crede că a trăit 163 de ani. Adevărat, toată lumea din Lerik știe că aceasta este o minciună - de fapt, ciobanul Muslimov a reușit să-și sărbătorească 168 de ani de naștere. Și teoretic, oricine își poate doborî recordul. Principalul lucru este să nu vă faceți griji. Și respiră, respiră adânc.
Eh! Care sunt aceste greșeli birocratice?! De ce ai spune asta? - ghidul turistic Tofik s-a indignat când am îndrăznit să mă îndoiesc. - O sută şaizeci şi opt este o vârstă bună. Dacă trăiești corect, poți trăi foarte mult timp. Trebuie să crezi, nu?
Revista rusă populară „Călător de afaceri” http://www.businesstraveller.com.ru/ a publicat materialul „ORAȘUL ALB” despre potențialul turistic al Baku, a declarat serviciul de presă al Ministerului Culturii și Turismului din Azerbaidjan pentru Trend Life.
Pentru locuitorii Rusiei, Azerbaidjanul este puternic asociat cu Asia, dar astăzi marca „Baku” este promovată cu prefixul „euro”, spune Anna Semida.
Părăsind aeroportul Heydar Aliyev în noapte, simt imediat aerul umed din Marea Caspică. În parcarea din fața terminalului aeroportului sunt grupuri mici de șoferi bărbați și mi se pare că majoritatea taxiurilor sunt adevărate taxiuri londoneze, deși vopsite în violet. „Taxioanele au fost cumpărate special înainte de Eurovision”, părea să-mi citească gândurile ghidul nostru. „Acum trei mii de mașini circulă în jurul orașului, iar guvernul Azerbaidjanului a devenit unul dintre principalii clienți ai taxiurilor londoneze, care acum aparțin totuși unei companii chineze.” Locuitorii locali le numesc cu afecțiune „vinete” și le consideră un simbol al schimbării - nașterea acelui Baku foarte nou, care în viitorul foarte apropiat, și poate chiar în fața ochilor noștri, ar trebui să se transforme într-un nou Dubai. Apropo, la Baku sunt deja o mulțime de turiști arabi: sunt atrași de o țară musulmană, dar în același timp, după părerea lor, de o țară atât de liberă. Cu toate acestea, vorbirea rusă poate fi auzită la fiecare colț: mulți rezidenți locali vorbesc perfect limba rusă și chiar și tinerii din Baku comunică adesea între ei în „mare și puternic”. În Azerbaidjan, este încă prestigios să studiezi într-o școală rusă, poți alege limba de predare la universitate și, în mod ciudat, mulți oameni aleg limba rusă. „Cunoașterea limbii ruse deschide perspective mari”, spune un reprezentant al unei companii de transport, deschizându-mi ușa unui Mercedes. – Acum, la Baku, de regulă, ei vorbesc trei limbi, pe lângă azeră – engleză, turcă și rusă. Eu însumi am studiat la o școală rusă și iubesc cultura rusă.” 
început european
În timpul călătoriei cu Mercedesul, nu pot să nu simt că Baku este un oraș confortabil, deși prietenii mei erau îngrijorați și au întrebat de ce trebuie să merg în Azerbaidjan. Da, Baku modern este Asia, care, cu toată savoarea ei, seamănă foarte mult cu Europa. Cu toate acestea, se pare că aceasta nu este o știre. Eroul celebrului roman „Ali și Nino”, un descendent al familiei regale, Ali Khan Shirvanshir își descrie orașul natal drept „confluența Europei și Asiei”. Mai mult decât atât, deja la începutul secolului al XX-lea, Asiei i s-a dat un loc doar în interiorul zidurilor cetății vechiului oraș Icheri-Sheher, dar Europa s-a întins afară în toată splendoarea ei. Acesta a fost cazul în urmă cu mai bine de un secol, iar astăzi se simte și mai clar.
În 2012, țara a câștigat concursul de cântece Eurovision, iar la Baku a fost construit special un impresionant complex sportiv și de concerte, Baku Crystal Hall, pentru începutul construcției căruia guvernul a alocat 6 milioane de manați. În 2015, aici s-au desfășurat primele Jocuri Europene cu un buget oficial de 1,2 miliarde de dolari, după care Satul Atleților și Stadionul Olimpic au rămas în oraș. În iunie 2016, Formula 1 a avut loc la Baku pentru prima dată la scară mare și cu entuziasm, care a umplut orașul de turiști, iar aproape toate hotelurile din Baku au fost pline la capacitate maximă. Mai târziu, în septembrie, s-a desfășurat Olimpiada Mondială de șah la o scară ceva mai mică. Baku vrea clar să arate ca un oraș european și face multe pentru a atrage noi investiții și turiști. „Generația părinților noștri spune că, dacă nu ar fi fost regimul sovietic, noi și petrolul nostru am fi devenit Dubai cu mult timp în urmă”, deplânge ghidul nostru Ali. Și apoi adaugă, parcă s-ar surprinde: „În același timp, tatăl meu este nostalgic pentru vremurile sovietice...” Dar tinerii își întâmpină cu bucurie noua viață.
De la negru la alb
În secolul al XIX-lea, descoperirea câmpurilor de petrol a fost destul de comparabilă cu mana din cer. Aici, în Baku, în regiunea Bibi-Heybat, a fost forat primul puț de petrol modern din lume. Banii curgeau ca un râu, iar miliardarii locali se întreceau între ei în luxul bunurilor lor. Și astăzi pe străzile centrale din Baku puteți vedea conace în stil Art Nouveau, iar dacă vă mutați puțin mai departe de centru, puteți privi în conacul restaurat al fraților Nobel, care se numește acum Villa Petrolia (bakunobel. org, de la 11.00 la 19.00 zilnic, cu excepția zilei de duminică). Da, averea fraților Nobel suedezi, aceiași cu banii cărora se mai finanțează cel mai faimos premiu din lume, s-a făcut pe petrol de Baku. Spre deosebire de ceilalți bogați din Baku, care au preferat să se stabilească în centrul orașului, suedezii și-au construit o casă în așa-numitul Oraș Negru, o periferie muncitoare a Baku, cu platforme petroliere, unde întregul pământ părea să fie saturat cu aur negru. În curând, porecla „Orașul negru” a fost atribuită întregului oraș Baku, dar guvernul independent al Azerbaidjanului a decis să schimbe literalmente culoarea și să construiască un oraș alb pe locul orașului „negru”. Unitățile de producție de petrol au fost îndepărtate, iar zona a fost curățată de contaminare. Orașul Alb este astăzi hoteluri de lux, apartamente scumpe și arhitectură modernă de înaltă calitate.
De-a lungul Mării Caspice
Ca toți turiștii, primul lucru pe care îl fac este să merg pe promenada de-a lungul Bulevardului Baku Primorsky. Acest lucru este de înțeles, deoarece terasamentul Baku a devenit o adevărată carte de vizită a orașului - după o reconstrucție pe scară largă, bulevardul se întinde pe 25 km. Plimbarea aici este o adevărată plăcere, atât ziua, cât și seara, când întreg orașul este puternic iluminat. Aici puteți vedea și cel mai mare steag al Azerbaidjanului, care a deținut titlul de cel mai mare steag din lume timp de câțiva ani, până când concurenții din Dușanbe au doborât recordul. Cele mai înalte clădiri din Azerbaidjan - Flame Towers - merită și ele văzute de pe terasament, de preferință seara: fațadele lor sunt complet acoperite cu ecrane LED, pe care se desfășoară un spectacol grandios de „foc”, când turnurile se transformă în torțe uriașe în flăcări. Digul nu arata ca un loc exclusiv turistic aici sunt multi localnici si se simte adevaratul spirit al orasului. Tinerii se distrează în parcul de distracții, bătrânii joacă șah, fashionistele își plimbă câinii, iar familiile cu copii vin să stea în cafenelele de pe coastă. Așa că merg la prima cafenea pe care o întâlnesc pe terasament și comand ceai adevărat Baku în pahare tradiționale armud. Locuitorii din Baku sunt mândri de cultura lor de ceai, crezând că Azerchay este superior ceaiului turcesc din toate punctele de vedere.
Blitzkrieg asiatic
Nu am prea mult timp să explorez obiectivele turistice clasice, dar nu vreau să sacrific Orașul Vechi Icheri Sheher (icherisheher.gov.az), chiar dacă dau preferință arhitecturii moderne. Într-o jumătate de zi, într-un ritm calm, am timp să mă plimb de-a lungul zidului cetății, care este doar pe jumătate conservat, să merg la palatul Shirvanshahs și să-i examinez expoziția impresionantă și, de asemenea, să iau prânzul într-unul dintre vechile caravanseraiuri, care astăzi a fost transformat într-un restaurant turistic bun care servește preparate din bucătăria azeră (Boyuk St. Gala, 11). Multe vederi ale orașului vechi par vag familiare. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece aici au fost filmate multe filme sovietice de cult, care sunt atât de bine întipărite în memoria din copilărie. Nu va fi greu să găsești chiar strada unde eroul lui Andrei Mironov din „Brațul de diamant” a alunecat pe o coajă de banană, strigând „La naiba!” Din păcate, nu pot intra în baia locală din Orașul Vechi, deoarece băile tradiționale încă funcționează pe criterii de gen, separând bărbații și femeile în fiecare zi a săptămânii.
Futurismul alb
În cele din urmă, mă duc să mă uit la principala clădire modernă din Baku - Centrul Heydar Aliyev alb ca zăpada (heydaraliyevcenter.az). Nu orice oraș își poate permite clădirile „arhitecților vedete”, premiate cu cele mai înalte premii de arhitectură și favorizate de mass-media. Baku poate: Centrul Heydar Aliyev a fost construit după proiectul lui Zaha Hadid, cea mai cunoscută femeie arhitect, câștigătoare a Oscarului de arhitectură - Premiul Pritzker. Fațada clădirii futuriste, în care pare să nu existe o linie dreaptă, repetă semnătura personală a lui Heydar Aliyev, iar culoarea albă ca zăpada simbolizează viitorul strălucit al țării. În interior se află Muzeul Heydar Aliyev, precum și proiecte expoziționale care reprezintă istoria și cultura Azerbaidjanului, de la costume naționale și instrumente muzicale până la mini-modele celor mai emblematice clădiri din Baku. Centrul Heydar Aliyev nu pare să se confrunte cu dificultăți financiare și achiziționează lucrări ale artiștilor contemporani căutați și scumpi pentru colecția sa permanentă. Așadar, la parter găsesc lucrări de Yayoi Kusama, Anish Kapoor și Jaume Plensa. În cele din urmă, clădirea Hadid este cea care devine pentru mine simbolul orașului și laitmotivul călătoriei mele. Această capodopera albă ca zăpada a fost proiectată de o femeie care s-a născut la Bagdad, dar, în ciuda originii sale asiatice, a reușit să intre cu fermitate în elita arhitecturii mondiale.
La ce să ne uităm:
Turnul Fecioarei situat la hotarul Orasului Vechi. Cea mai veche clădire din Baku, o icoană arhitecturală acoperită de numeroase legende. Merită să urcăm pe puntea de observație deschisă pentru a înțelege de ce Baku este numit „orașul vântului”. Deschis zilnic de la 10.00 la 18.00.
Gobustan– o rezervație unică cu picturi rupestre, petroglife și vulcani noroioși incluse în lista patrimoniului cultural UNESCO. Se afla la doar 50-60 km de capitala tarii si face o excelenta excursie de jumatate de zi.
Unde sa locuiesc:
Holiday Inn Baku– un excelent hotel de afaceri lângă Bulevardul Baku.
Fairmont Baku– un hotel magnific situat într-unul dintre faimoasele „Turnuri de foc”.
Hotelul Boulevard– un nou hotel de lux în White City, parte a Autograph Collection by Marriott.
Shagdag
Prima statiune de schi din tara, construita cu participarea statului si conform standardelor europene. Călătoria de la Baku cu mașina va dura în medie 3-4 ore (230 km de Aeroportul Heydar Aliyev). Locuitorii din Baku consideră Shahdag ca o stațiune de weekend și vin aici nu numai pentru a schia, ci și doar pentru a face o plimbare în munți și a urma un curs de tratamente de sănătate. Deși munții de aici nu sunt înalți, există trasee destul de dificile. Au fost deja construite mai multe hoteluri din categoriile de 4 și 5 stele, un complex balnear impresionant și numeroase cafenele și restaurante. Stațiunea este poziționată ca o stațiune pe tot parcursul anului - în afara sezonului de iarnă, puteți merge cu karturi, cai, biciclete montane și ATV-uri. Shagdag va fi construit în mai multe etape, în viitorul apropiat va exista și un parc acvatic interior, patinoare și piste de schi fond.
shahdag.az