2016 m. spalio 26 d. 15.21 val Saranda, Butrintas – Albanija 2016 m. liepos mėn
1
1. Ką vidutinis Rusijos pilietis žino apie Albaniją? Apie tai supratau, kai su draugais pasidalinau planais aplankyti Albaniją. Nuo ramios nuostabos iki siaubo akyse – Ar tu išprotėjai? Yra niokojimas, skurdas ir nusikalstamumas. Tiesą sakant, kai prieš trejus metus mintys apie Albaniją mane tik pradėjo lankyti, panašus suvokimas buvo būdingas ir man. Kartą, būdamas Korfu saloje, pažvelgiau į Albanijos pakrantę, įsitikinęs, kad niekada ten neapsilankysiu. Tačiau gilindamasis į medžiagos studijas visiškai pakeičiau savo nuomonę.
Pastaraisiais metais Albanija aktyviai vystosi, izoliacionizmas paliktas tolimoje praeityje, tiesiami keliai, pakrantėje statoma daug viešbučių. Šalies pakrantė yra vienas geriausių jos turtų, kartu su klimato sąlygomis ir vieta tiesiai Europoje. Jei Kroatija ir Juodkalnija savo jūros pakrantėse sukūrė masinio turizmo vietas, tai kodėl gi ne kaimyninėje Albanijoje? Prie sprendimo pastūmėjo ir pokalbis su pažįstamais serbais Graikijoje, kurie savo automobiliais važinėja į Albaniją ir tai jiems niekaip nekenkia. serbai! Į Albaniją! Ir dabar, pagaliau, nuspręsta, mes ten eisime. Maršrutas suplanuotas tik apytiksliai, daugiausia pasikliaujame savo pačių suvokimu vietoje – jei kas atsitiks, paradigmą keičiame iš karto, nes a) važiuojame savo automobiliu (rusiškais numeriais) ir b) mes nesame riboti laike. Iš pradžių planuojame ten likti nuo dviejų iki keturių savaičių. Išvykstame iš Graikijos (Chalkidikės), esame du – vyras ir žmona. Kelionės laikas – liepos antroji pusė. Pasirinkome darbo dieną ir išvažiavome ryte. Pirma stotelė numatyta Sarandoje, ten užsisakėme apartamentus 2 dienoms. Sieną kertame Konispolyje, į šiaurę nuo Igoumenitsa. Trumpesnis maršrutas eina per Kakavijos sienos kirtimo punktą, bet mes nusprendėme pakeliui sustoti Ksamil, kuris yra į pietus nuo Sarandos. Sieną kirtome gana greitai, buvo automobilių, bet jų nedaug, mūsų neapžiūrėjo.
Iš karto aptikome pirmą staigmeną - navigatorius, į kurį įkėliau naujausius žemėlapius, rodė tik pagrindinius Albanijos kelius, todėl ir išvažiavome į „aukštutinį“ greitkelį, nuo jūros atskirtą kalnų grandinės, Ksamilas liko ant. nuošalyje. Žvelgiant į priekį, tai yra gerai, nes kelyje, kuris veda į Ksamilą iš pietų, archajišku keltu tektų kirsti nedidelį sąsiaurį, o tai užtruktų daug laiko. Iš šios pirmos staigmenos sekė pasekmė – Sarandoje nerandame užsakyto buto, navigatorius nerodo namų pagal numerius. Gerai, kad adresas pasirodė paprastas, tai viena pagrindinių miesto gatvių, mes ten patekome į užgaidą. Pakeliui bandžiau sužinoti maršrutą iš policininko, vaikinas nesuprato nė žodžio angliškai, tačiau buvo aptikta kita staigmena - daugelis čia moka graikų kalbą. Mes su žmona jo nepažįstame, bet mokomės ir galime bendrauti primityviu lygiu. Tai vėliau labai padėjo. Apskritai, bent jau radome savo butą. Įsikūręs taip ir taip - miesto pakraštyje, bet turi savo parkavimo aikštelę, gerą vaizdą, mažą kainą, švaru ir jauku. Savininkai kalba graikiškai, mokyklinio amžiaus dukra gerai kalba angliškai. Bendravimo problemų praktiškai nėra. Mūsų registracijos laikas buvo palyginti ankstyvas, todėl galite ramiai pailsėti nuo kelio ir pasivaikščioti po miestą.
Saranda (1 nuotrauka) yra kurortas. Paplūdimys su skėčiais ir gultais nenutrūkstamai driekiasi per visą miestą, žmonių daug, bet norintiems galima rasti vietą, juk paplūdimių spūstys kiek mažesnės nei mūsų Graikijos miestelyje. Yra dušai, yra bangolaužiai, kai kurie iš jų turi nardymo bokštus. Vanduo gana švarus, paplūdimiai akmenuoti. Bet mes vis tiek nemėgstame tokių paplūdimių, Graikijoje keliaujame kelis kilometrus nuo miestelio įsikurti neįrengtame paplūdimyje. Tačiau šiandien pasivaikščiojimas buvo tik informaciniais tikslais.
2. Miesto paplūdimys
Visa krantinė graži, jos centre yra daug modernių pastatų, pastatytų vidutinio tarptautinio kurorto stiliumi, daug restoranų, kavinių, parduotuvių. Apskritai viskas kaip ir visur kitur.
Reikia interneto, reikia pirkti SIM kortelę, čia sekantis siurprizas, malonus - 4G internetas su neribotu srautu (bet be telefono galimybių) mėnesiui kainuoja tik ~5,5 euro (kalbant). Tai po graikų 30 eurų už 5 koncertus per mėnesį (Cosmote). Per maždaug 20 minučių nuėjome visą krantinę. Miestas nedidelis, išsidėstęs ant šlaito, aukščiau visur matomi statomi objektai – jis auga į plotį. Mums atrodė, kad pietinė miesto pakrantės dalis yra labiau „elitinė“ (jei čia galima vartoti šį žodį), viešbučiai čia įsikūrę prasmingiau, nes krantinė ir magistralė nukeliauja nuo kranto, paliekant vietos viešbučiui. -paplūdimio koncepcija, o apskritai čia kažkaip patogiau.
5. Vaizdas iš pietinės miesto dalies į šiaurę
Automobilių su europietiškais numeriais yra labai daug, dauguma jų – šveicariški, itališki, lenkiški. Bet mašinų yra iš visur: vairas dešinėje anglai, skandinavai ir kaimynai graikai. Čia buvo pastebėtas ir pirmasis automobilis rusiškais numeriais. Kadangi apsistojome ne viešbutyje, o apartamentuose, problema rytojaus pusryčiai, reikia ką nors nusipirkti. Parduotuvių daug, vidutinė albaniška parduotuvė gana chaotiška, dažniausiai nedidelė, bet viskas, ko reikia, yra. Arčiau namų radau Carefour, jo kainos šiek tiek didesnės, bet personalas kalba angliškai, viskas organizuojama kaip įprasta. Prekės yra ir Albanijos, ir iš jų kaimynų – Graikijos ir Italijos. Taip pat yra ir tarptautinių prekių – alkoholis, buitinė chemija ir t.t.. Labiausiai paplitęs albaniškas sūris yra kaškavalis, mums pažįstamas Rumunijoje ir Serbijoje. Jo atmainų yra dešimtys, dėl kalbos barjero sunku suprasti skirtumų subtilybes. Perkame tik pagal išvaizdą. Tačiau įprastinės juodosios arbatos pirkimas yra problema. Gausu visokių arbatų, žolelių, kalnų, vaisių, bet juodosios (ar žaliosios) – nėra. Galite rasti, bet ne visur, teks ieškoti. Gaila, vyšnių jau nebėra, sako Albanijoje ypač skanios. Parsinešėme pirkinius namo, šiek tiek laiko praleidome naršydami internete ir nuėjome į restoraną pavakarieniauti. Daug skaičiau apie albanišką virtuvę, apskritai priėjau išvados, kad viskas vidutiniška Viduržemio jūra, mėsa, žuvis, daržovės. Daug picų, daug kepti ant grotelių. Prieš išvykdami pasiteiravome savininkų, kokį restoraną rekomenduotų, jie ilgai galvojo, davė pavadinimą, bet, deja, neradome. Ir ką tik ant krantinės radome restoraną, gerai atrodo, žmonės sėdi, vietų yra. Užsiimu povandenine žvejyba, Graikijoje beveik kasdien valgome šviežią žuvį, todėl restoranuose man labiau patinka mėsa. Užsisakiau avieną su okra.
Į maisto reikalus nesigilinsiu, tik pasidalinsiu savo išvada, kuri pasitvirtino ir ateityje – Albanijoje lankantis restorane reikia būti atidiems, būtent visada žiūrėti ką valgo. prie gretimų stalų, kokios didelės porcijos, neužsisakykite patiekalų, kurie nepatenka į pagrindinį srautą, Neikite į retai apgyvendintus restoranus. Nežinau, gal šalies šiaurėje (Durres, Tirana, Shkoder) viskas kitaip, bet pietuose, kurortinėse zonose, porcijos gali būti netikėtai mažos, mėsa – guminė, o picos tešla. primena duoną. Tai galioja ne visoms įstaigoms be išimties, bet būtent tai ir turiu galvoje, rinktis reikia atidžiai. Pirmas apsilankymas ant krantinės esančiame restorane paliko kompleksinius jausmus, porcijos mažos, mėsa tokia, bet išbandžiau žmonos įdarytas paprikas - labai skanu. Tačiau kainos nedidelės, skaičiuojant su vėlesnėmis vakarienėmis, sąskaita už du, įskaitant alų ir arbatpinigius, yra maždaug 20-25 eurai. Beje, apie alų. Man asmeniškai nepatiko vietinės veislės, jos visos turi mažą tankį ir nuobodų skonį. Tačiau šis alus tinkamas gerti dieną, numalšinti troškulį. Naktį grįždavome per miestą, turiu pasakyti, nebuvo jokio pavojaus ar diskomforto. Eilinis miestas prie jūros.
Ryte pusryčiaujame su išvakarėse pirktais produktais, tada pagal planą – kelionė į Mėlynąją akį, po to – Butrint ir Ksamil. Kai tik pradėjau mąstyti apie kelionę į Albaniją, domėjausi šalimi, gamta, o pagrindinė vieta, kurią atmintyje privalau pamatyti, buvo Mėlynoji akis, dar žinoma kaip Mėlyna akis, dar žinoma kaip Syri. Aš kalteriu. Jis yra maždaug už pusvalandžio kelio automobiliu nuo Sarandos. Posūkyje nuo kelio yra ženklas. Yra startinis mokestis, kazkas apie 5 eurus uz masina, tiksliai nepamenu. Sumokėję važiuojame dar porą kilometrų prastu gruntiniu keliu aplink ežerą, tada atvykstame į vietą, yra aikštelė, vietų yra. Paliekame mašiną, o tada einame šiek tiek toliau. Aplinkui viskas žalia, oras švarus, paukščiai gieda, o nors čia daug žmonių iš viso pasaulio, tai niekaip netrukdo pajusti nesugadintos gamtos. Per tris minutes takas veda į norimą tašką, tai yra iš žemės ištekantis šaltinis, iš kurio kyla upė. Vanduo skaidrus, šaltas (+10 laipsnių), pačiame epicentre gylis nežinomas, sako daugiau nei 50 metrų, atrodo 3-4 metrai.
6. Mėlyna akis:
2
Virš šios zonos yra platforma, iš kurios galite šokti tiesiai į šaltinį. Nepaisant vandens temperatūros, norinčių tai padaryti yra daug, tačiau eilė trumpa. Mėgstu tokias linksmybes (Meksikoje nardau į 2 metrų skersmens cenotas), žmona iš anksto priekaištingai žiūri į mane, bet 10 laipsnių man per šalta, deja.
7. Šokinėjimas mėlynomis akimis:
Nedidelė upė, kilusi iš šaltinio, greitai susilieja su kita, tada kartu sudaro nedidelį ežerą, po kurio virsta upe slavišku Bistritsa pavadinimu.
1
1
1
13. Už poros šimtų metrų nuo šaltinio, virš ramios upės atkarpos, yra paviljonų pavidalo kavinė ant polių virš vandens.
14. Vietinė flora:
15. Ir fauna:
1
Užsisakėme šviežiai spaustų apelsinų sulčių, kurį laiką pasėdėjome šniokščiant vandeniui ir cikadų čiulbėjimui ir nuėjome į mašiną, šalia buvo Butrintas.
16. Kelias link jūros driekiasi palei Bistritsa upę ir per to paties pavadinimo kaimą, taip pat nuotraukoje:
17. Tolumoje ant kalno matosi krikščionių vienuolynas (nuotrauka su stipriu priartinimu):
Priešingai nei „Blue Eye“, iki šių metų nebuvau girdėjęs apie Butrintą. Tai senoviniai griuvėsiai, su amfiteatru ir akropoliu, miestą kažkada įkūrė senovės graikai, vėliau tapo romėnišku, paminėjo Vergilijus, Julijaus Cezario vardas siejamas su kolonijos įkūrimu. Jis yra į pietus nuo Sarandos ir Ksamilo, netoli Graikijos sienos. Kompleksas yra saugomas UNESCO. Yra erdvi automobilių stovėjimo aikštelė, įvažiavimas į patį kompleksą mokamas (kažkas 6 eurai žmogui). Miestas susideda iš dviejų dalių – apatinės ir viršutinės (akropolis). Apačioje – amfiteatras, buvęs uostas, krikščionybės laikų griuvėsiai, iš kurių reikšmingiausi – krikštynos liekanos. Viršuje yra buvusi tvirtovė ir modernus nedidelis muziejus. Tai, žinoma, ne Pompėjos ar Efeso griuvėsiai, neskubėdami apeiti visą kompleksą per valandą, tačiau kai kur tai visai įdomu.
18. Bokštas ir kolona prie įėjimo:
19. Butrintas, žemutinė miesto dalis:
22. Amfiteatras:
23. Buvusi pirtis:
24. Krikštykla su mozaikomis ant grindų:
25. Žemutinio miesto vaizdas nuo akropolio:
27. Skulptūra muziejaus kiemelyje
Apžiūra baigta, tada vykstame į Ksamilį. Tai net ne miestas, o paplūdimių ir modernių pastatų, daugiausia viešbučių ir apartamentų, kolekcija. Vieta visur apibūdinama kaip „puikūs smėlio paplūdimiai su krištolo skaidrumo mėlynu vandeniu“. Na, pažiūrėsim, pas mus visa paplūdimio atributika, norisi maudytis ir šiek tiek pagulėti pliaže. Pirmas neigiamas dalykas yra tai, kad parkavimas yra tiesiog nerealus. Be jokios naudos paklaidžiojęs sausakimšomis gatvėmis prie jūros, grįžau arčiau greitkelio, kur pavyko užklysti į naujai pastatytą mečetę. Paplūdimiai matomi iš tolo, juose gausu žmonių. Palikome visus paplūdimio daiktus automobilyje ir tiesiog išėjome pasivaikščioti ir pasižvalgyti po garsiuosius Ksamilo paplūdimius.
28. Mečetė Ksamile (viena iš nedaugelio, kurią pamatėme Albanijoje per 18 dienų):
29. Ksamilo paplūdimiai:
1
Mano nuomone, Europoje liko tik dvi šalys, kurias galima vadinti paskutiniais neištirtais Senojo pasaulio kampeliais: Rumunija ir Albanija. Viskas, žinoma, reliatyvu, o Albanijos „nežinomybė“ negali būti lyginama su Nigerijos ar Burundžio egzotika; Tačiau šios dvi Europos šalys vis dar slepia daug įdomių dalykų, o tai yra su gera ir turistams patogia infrastruktūra, leidžiančia jas apžiūrėti patogiai ir nebrangiai. Jei keliaudavau po Rumuniją toli ir plačiai, tai Albanijoje atsidūriau trečią kartą gyvenime, o ankstesnius du kartus per greitai „perskridau“ ir turėjau mažai laiko pamatyti. Maždaug prieš dvejus metus keltu nuplaukiau iš Graikijos Korfu į Albanijos Sarandą (beje, pasirodė šaunu!), o paskui viešuoju transportu keliavau pakrante iki Juodkalnijos sienos, aplankiau ir net kopiau. Dabar nusprendžiau skristi į Tiraną lėktuvu, išsinuomoti automobilį ir nuodugniai apžiūrėti atokius kalnuotus šiaurės Albanijos regionus, kelionę derinant su Kosovu, Makedonija, Bulgarija ir kitomis regiono šalimis. Pranešimų bus daug, bet kol kas papasakosiu apie vieną sunkiausių savo gyvenime patyrusių vairavimo maršrutų. Ir aš juos pažinau, drįstu patikinti, labai daug!
Tą dieną mes pradėjome nuo Prizreno, pietų Kosove, tada ėjome į šiaurės vakarus per Djakovicą iki Albanijos sienos Morinoje. Ten grožis: kalnai, apsnigtos viršūnės, žaliuose šlaituose besiganančios avių bandos. Šveicarija yra natūrali, nors ir nelepinama minios turistų. Pasibaigus sienai, vykstame link Valbone nacionalinio parko su Bajram Kuri miestu, o tada į pietus iki hidroelektrinės ir Drin upės užtvankos. Toliau per perėjas ir pragariškais serpantinais vakare atvykstame į Škodrą -
Albanija yra maža šalis, tačiau turėkite omenyje, kad reljefas labai kalnuotas, o keliai dažniausiai prastos būklės, labai siauri ir itin pavojingi. Jei prisimintume, kad prieš 25 metus, valdant diktatoriui Enveriui Hoksai, šalyje buvo mažiau nei 1000 automobilių (valdant komunistams nuosavą automobilį buvo draudžiama), tai kelių tiesti ir plėsti nereikėjo. Pastaraisiais metais albanai įdėjo daug pastangų tiesdami kelius, tačiau laukia dar daug darbo.
Visas mūsų maršrutas nuo sienos su Kosovu iki Škodros yra apie 170 kilometrų, ar ne nesąmonė? Ne, tai netiesa! Žemiau esančiame žemėlapyje galite puikiai suprasti, kad kiekvienas „albaniškas“ kilometras atitinka keturis ar penkis paprastus. Jūsų vidutinis greitis bus ne didesnis kaip 40 km/h, tačiau net ir tai yra per greitas tiems keliams. Mano kompanionas jautėsi tiesiog blogai visais atžvilgiais – tiek nuo kelio, tiek nuo uolų ir bedugnių kiekviename žingsnyje. Prisipažįstu, kad važiavau greičiau, nei leido kelias, bet tam buvo paaiškinimas – serpantinus teko pravažiuoti dar nesutemus. Tuomet važiavimas čia taps tarsi mirtimi, ypač turint omenyje apledėjusius kelius su periodiškai šlapdriba. Staigiais pakilimais mašina kelis kartus slydo, atsitrenkė į užšalusią balą, o posūkyje į tokią balą patekti nenorėčiau, o nuo bedugnės pusės metro. Kaip suprantate, Albanijoje niekas negaišta laiko smulkmenoms ir nebarsto kelių smėliu bei reagentais.
Sunkiausia mūsų maršruto atkarpa su pakilimu keičiasi nuo 350 metrų virš jūros lygio (hidroelektrinė) iki 2150 metrų perėjose -
Išvažiuojant iš Kosovo nebuvo jokios kontrolės, jie net neprašė paso, tik davė leidimą praeiti. Tai gerai, nes su kompanione nerimavome dėl to, kad ji į Kosovą atvyko su Bulgarijos viza (pagal taisykles tinka tik Šengeno vizos) ir tarsi įstrigome išvažiuojant. Prisimeni, kaip mes turėjome mažų nuotykių, tiesa?
Albanijos pasienio pusėje buvo nedidelė eilė ir kol mūsų laukėme, išėjau ir nufotografavau aplinkinį kraštovaizdį -
Kaip suvenyras įvažiuojant į Albaniją, jis bus skirtas kolekcijai. Gaila, kad albanai perėjo prie europinio standarto pašto ženklų, anksčiau turėjo tokius gražius su ereliu. O, šitas visko pasaulyje optimizavimas mane džiugina -
Už sienos yra puikus naujas greitkelis iki pat Bayram-Tsurri miesto -
Bayram-Tsurri yra mažas miestelis, iš kurio kyla daugybė maršrutų į kalnus. Beje, už šios kalnų grandinės jau yra Juodkalnija, o jų pusėje kalnai vadinami „Prokletije“ (prakeikimas) -
Po kurio laiko atvykstame į Fierza miestelį, kur yra to paties pavadinimo hidroelektrinė ir būtent čia prasideda įdomiausias vandens kelias palei upę pasroviui iki Komano prieplaukos, kuri nuo čia yra apie 50 kilometrų. . Mažas keltas kursuoja du kartus per dieną ir anksčiau buvo vienintelis maršrutas, jungiantis tolimąją Albanijos šiaurę su šalies centru. Dabar, kai nutiestas kelias per perėjas (150 km serpantinais), perkėlos reikšmė sumažėjo. Tačiau ji tokia vaizdinga, kad turistai leidžiasi į kelionę ne taupydami laiko -
Kai artėjame -
Turėjome idėją nevažiuoti serpantinais, o su mašina įkelti į keltą ir važiuoti upe iki Komano, bet pasirodė, kad šiandien jis neplauks. Gaila! Bet gerai, eikime keliu, kuris yra ne mažiau įdomus.
Beveik apleistas energetikų miestelis šalia hidroelektrinės -
Kieme buvo retas kiniškas sunkvežimis -
Tiesą sakant, užtvanka ir hidroelektrinė. 1971 m. pastatė kinai, su kuriais Enveris Hoxha nuožmiai draugavo po to, kai santykiai su SSRS galutinai pablogėjo. Tais metais stotis tiekė daugiau nei pusę visos Albanijos elektros energijos ir buvo vienas iš pagrindinių šalies strateginių objektų. Kaip suprantate, paprasti mirtingieji čia negalėjo patekti ir tikrai negalėjo fotografuoti visiškos šnipų manijos šalyje. Ko tikėjotės iš šalies vadovo, kuris aštuoniasdešimties metų branduolinio karo atveju pastatė sau visą požeminį miestą, žr.
Už hidroelektrinės kelias pradeda vingiuoti serpantinais į perėją -
Drino upė -
Į vieną dalyką neatsižvelgėme – žiemą anksti temsta, o kelias ilgas. Ši nuotrauka daryta apie trečią valandą po pietų, bet dėl prieblandos jau teko ją „tempti“ „Photoshop“ programoje -
Tai kelias daugiau nei šimtą kilometrų -
Kai akmenys periodiškai krenta ant kelio -
O kokiu greičiu čia važiuotum?
Beje, tai jau antroji patirtis vairuojant rumunišką „Dacia“ pirmą kartą važiavau Maroke –
Po maždaug trijų valandų kelionės pasiekėme nedidelį Fouche-Arrez miestelį, kur pagal žemėlapį kelias šiek tiek pagerėja. Miestelis pasirodė labai įdomus komunistinio laikotarpio apleistumo ir reliktų mėgėjui. Aš jums pasakysiu atskirame įraše šiek tiek vėliau.
Visur randami nepakitę albanų bunkeriai, čia vienas iš jų tapo nuošliaužos auka ir „paslydo“ link kelio -
Vėlai vakare pasiekėme Shkodrą ir sustojome prie įėjimo į miestą esančiame motelyje. Ryte iš balkono atsivėrė nuostabus vaizdas į Rozafos tvirtovę. Dabar mes ten nevažiuojame, nes buvome lygiai prieš metus, žr.
Visai kaip praeitą kartą. Rezervacijos konkretus automobilis, ne automobilio klasė.
Budvoje ir Tivate yra daugiau pasirinkimo, pristatymas nemokamas. Daugelis žmonių sumokėjo pristatymą į Podgoricą. Išsami informacija apie paslaugą.
Išnuomotas Skoda Fabia 2018, automatinė pavarų dėžė, 1l 8 dienoms (6 keliavo po Albaniją ir 2 – po ChG). Važiuoti į kalnus įdomu pasiimti nedidelį automobilį, bet čia svarbu ne variklio dydis, o galia.
Automobilis idealiai tinka dviems. Nuotraukose jis mažas, bet vairuotojas 1,9 m+ patogus. Greitai važiuoja greitkelyje ir kalnuose.
Įjungta vienas bakas (50 l) nuvaziavo 1000+ km. Pristatymas į oro uostą nemokamas, žalioji kortelė įskaičiuota į kainą.
20% internetu, likutis ir depozitas grynais arba kortele susitikus su automobilių nuomos atstovu.
Automobilių nuoma Juodkalnijoje:
▫ Nacionalinės teisės(rusų, bel, ukrainiečių) tinka Albanijai ir Juodkalnijai, tarptautinių niekas neprašė.
▫ Skirtumas tarp KASKO ir OSAGO draudimas. KASKO – vairuotojas atlygina už automobilio apgadinimą, net jei tai ne jo kaltė (atimama iš užstato). OSAGO - vairuotojas moka tik tada, kai yra kaltas. Super KASKO – bet kokia žala padengiama draudimu. Mūsų Skoda pagal nutylėjimą turi KASKO, papildomas draudimas kainavo 10 €/para (atsisakė).
▫ Žalioji korta reikalingas važiuoti automobiliu už Juodkalnijos ribų (į Albaniją, Kroatiją ir bet kurią kitą šalį).
Užsakydami automobilį atidarykite „visi filtrai“ ir pažymėkite langelį „Žalioji kortelė“. Mes žiūrime tik į tuos automobilius, kurie jį turi.
Žalioji kortelė gali būti nemokama arba kainuoti 6-12 €, kartais 30 €, kaina nurodyta automobilio aprašyme. Priimdami automobilį patikriname žaliosios kortelės galiojimo laiką – ji turi apimti kelionės laikotarpį.
▫ Priimdami automobilį, sutartyje pažymėkite nuotraukoje esančią žalą, automobilį nuimkite už vaizdo įrašą.
▫ Sutartyje turi būti numatyta automobilis gali keliauti už Juodkalnijos ribų, antspaudasšalia šios frazės. Atrodo taip:
Ar ne paprasčiau iš karto skristi į Tiraną ir ten išsinuomoti automobilį? Ne dėl kelių priežasčių:
▫ pigiau skristi į Juodkalniją (Wizzair iš Varšuvos, Pobeda iš Maskvos)
▫ Juodkalnijoje nauji automobiliai nuomojami už adekvačią kainą (ypač nuo spalio iki gegužės) be užstato arba su 50-100 eurų užstatu. Albanijoje transporto priemonių parkas yra senesnis, kainos ir užstato dydis didesnis.
▫ Juodkalnijoje labai paprasta išsinuomoti automobilį. Viskas aišku ir suprantama, nėra jokių paslėptų mokesčių, brangus privalomas draudimas ir pan. Grąžinant automobilius, kurie buvo užsakyti per myrentacar, su mumis nesusisiekėme
Benzinas
Juodkalnijoje: 95benz 1.36-1.4€
, dyzelinas 1.35€
Albanijoje: 95 benzinas ir dyzelinas 1.46€
(183 lekai)
Juodkalnijoje priima korteles, benzinas ok bet kurioje degalinėje, dyzelinas ne visur puikus.
Degalai Albanijoje ne visada normalūs, todėl Juodkalnijoje pilame pilną baką.
Albanijoje rinkitės tinklo degalines kaip Kastrati(geltona ožka). Jie dažnai prašo grynųjų (eurų ar vietinių lekių).
Juodkalnijos ir Albanijos siena
Pagrindiniai perėjimai:
✓ Muriqan-Sukobin(42.01688, 19.37225) - eilės 1-3 valandos, ypač vasarą ir savaitgaliais. Atvykti anksti ryte.
✓ Hani i Hotit - Bozhaj(42.33062, 19.42055) - arčiausiai Podgoricos, pasienis net vasarą nejudrus. Spalio mėnesį per dieną jie pralėkė per 15 minučių.
Albaniškų pašto ženklų dabar nededa, mums jų nereikia. Patikrinkite tai Juodkalniečiai uždėjo antspaudą, kad išvyktų iš Juodkalnijos ir pakeliui atgal įvažiavimo į Čekiją spaudas.
*Juodkalnijoje turistai moka 1 euro mokestį už kiekvieną viešnagės dieną. Jei antspaudų nededa, gali kilti klausimų dėl apmokėjimo už kelionę. kolekcija Čekijoje už dienas, praleistas Albanijoje.
Albanijos keliai
Keliai (visi Laisvas) pasirodė net geresni už Juodkalnijos – bent jau platesni. Visur asfaltas.
Kalnuose yra serpantinai. Kaimuose yra duobių, bet jei pageidaujama, greitkeliais galima nuvažiuoti visą šalį. Dėl kalnų vidutinis greitis siekia 50 km/h, tad 200 km Albanijoje – ne dvi valandos, o mažiausiai keturios.
Šviesoforai yra tik Tiranoje, Žiedinėje provincijoje. Iš neįprasto: dviratininkai ir žmonės ant vežimėlių. Sostinėje susidaro spūstys, po ratais šokinėja albanai.
Yra kelių policijos, kuri baudas neapdairiems vairuotojams. Laikėmės taisyklių, todėl su kelių policija nesusipažinome.
Išsinuomojome namą su automobilių stovėjimo aikštele ir pastatėme automobilį teritorijoje. Daug nemokamų parkavimo vietų.
internetas
Wifi visur viešbučiuose, svečių namuose, kavinėse.
Mobiliojo ryšio operatoriai Albanijoje: „Vodafone“, „T-Mobile Albanija“, „ALBtelecom“.. Pirmieji du turi platesnę aprėpties sritį. Tarifai keičiasi.
SIM kortelės parduodamos Tiranos oro uoste ir bet kuriame biure (galima įsigyti kiekviename mieste).
Mano albanų Simka „Vodafone“. kaina 500 lekų (4 €): 1 GB internetas, 100 SMS.
Pirkau Krujėje (mieste, kuriame praleidome pirmą naktį). Konsultantės suaktyvintas internetas atsirado praėjus 10 minučių po pirkimo.
Albanijos maršrutas, žemėlapis
IN maps.me(veikia be interneto) atsisiuntė Juodkalnijos ir Albanijos žemėlapius, iš anksto pasižymėjo reikiamas vietas. To pakako.
Programa Albanijoje kuria maršrutą per miestų centrus. Vairuoti pagal ženklus, net jei navigatorius sako kitaip.
1 diena, spalio 9 d
200 km, 4 valandos važiavimo: Podgorica→ Božajaus siena→ Rrapšo serpantino regykla→ Mesos tiltas→ Rozafos tvirtovė Škodroje→ Kruja (1 nakvynė)
▫ 8.50 Atvykimas į Podgoricos oro uostą, kontrolė per 20 min.
▫ 9.30-10.30 Susitikome su vaikinu iš nuomojamo automobilio ir patikrinome automobilį. Pasirašėme dokus, sumokėjome už stovėjimą oro uoste 0,6€, pripylėme 47 litrus 64.5€
▫ 11.00 Pasienis Hani i Hotit – Bozhaj. 3 automobilių eilė, 15 min. Jie uždėjo išvykimo iš Čekijos spaudus, o albanai nuskenavo jų pasus. Koordinatės: 42.332461, 19.420479
Formalumai baigti. Kelionė prasidėjo.
Rrapsh serpentinas
GPS: 42.415926, 19.503609
11.40 Naujas asfaltas iškart už sienos pakvietė į Rrapsh Serpentine regyklą pasižvalgyti po vingiuotą kelią.
Iš nuotraukų atrodo kaip Rumunijos Transfagaras. Vaizdas į begalinę kalnų grandinę, virš galvos paukščių pulkai. Aplink nė sielos.
Tiltas Mesoje
GPS: 42.114501, 19.575118
12.40-13.00 Tiltas Mesoje yra seniausias Osmanų tiltas (1780 m.), išlikęs iki šių dienų. Ilgis 108 metrai.
Po tiltu buvo tikimasi turkio spalvos Cyrus upės ir sąvartynų. Upė išdžiūvo, o šiukšlės išvežtos. Buvo tik du juodaplaukiai vaikinai su dronu ir albanas su asilu.
Škoderis
Kelias į Shkodër iš Mesos per kaimus
13.40 val. Shkoderis pasirodė plokščias ir karštas. Dar nepadoriai pigu, bet šią kokybę išmokome grįždami. Tuo tarpu dangus miglotas, kalnai pasislėpę. Vykstame tranzitu. Planuojama:
▫ Rozafos tvirtovė(Rozafos pilis), įėjimas 200 lekų (1,6 €). Tvirtovė yra 2400 metų senumo, kalva visai šalia Shkoderio. GPS: 42.046970, 19.493279
▫ Švino mečetė upėje, laisvas, 42.047038, 19.499336
Kruja
15.40 Krujе 41.508560, 19.795429
2 diena, spalio 10 d
210 km, 5 val: Kruja→ Duresas→ Karavasta lagūna→ Vlora→ Orikum (1 naktis)
Karavasta lagūna
GPS: 40.927873, 19.499685
Teko pusę dienos praleisti pjauti palei greitkelį. Nuobodulys! Aplenkėme Karavasta lagūną. Divjaka Karavasta nacionalinis parkas yra nuostabus. Noriu valgyti orą.
Miškas, apžvalgos bokštas (200 lekų), pelikanas Džonis. Ežerai, jūra, apleistas paplūdimys, 3 kavinės, dvimetriniai skėriai.
Spalio mėnesį į marias plūsta rožinių flamingų pulkai (jų neradome).
Vlora
40.450234, 19.489930
Vlora – kurortas su sutvarkyta krantine. Miesto paplūdimys yra C klasės, bet yra kur pasivaikščioti.
Už Vloros link Orikum yra mažos mielos įlankos su turkio spalvos vandeniu. Čia Adrijos jūra susijungia su Jonijos jūra, o kraštovaizdis smarkiai keičiasi.
Oricum
3 diena, spalio 11 d
131 km, 4 valandos: Orikum→ Llogara nacionalinis parkas→ Albanijos Rivjera→ Saranda→ Ksamilis
Nacionalinis parkas ir Llogara perėja
Kelias per Logaro nacionalinį parką 
Llogara nacionalinis parkas – gydomasis oras, miškas, kalnai, žygiai pėsčiomis. Viešbučiai, kempingai, kavinės. Nuostabi vieta. Jūs atgyjate ir pamiršite nuovargį.
Mašiną pasistatėme kišenėje (40.197634, 19.592316), nuėjome į kalną (apžvalga, senas bunkeris).
Netoliese: Llogara perėja (pravažiavimas 1027m), 40.192593, 19.612677, Sveikas bunkeris 40.184785, 19.592696, apžvalgos.
Albanijos Rivjera
Didelis bunkeris 
Albanijos Rivjera – pakrantė tarp Llogara perėjos ir Sarandos (kurorto), pietvakarių Albanija. Kelias palei Rivjerą yra vienas iš geriausių epinių maršrutų Europoje. Kalnų serpantinas, toliau jūra.
Pagal planą nusileidimas į paplūdimius, kaimų apžiūra:
Dhurmi (40.142102, 19.639516), Jalė (40.119545, 19.701673), Livadhi (40.107517, 19.728431), Gjipe (40.142102, 19.639516), Boršas (40.047229, 19.848153)
Dėl to sustojome tik stebėjimo vietose. Ir taip 130 km važiavome 5 valandas. Jei plauki kiekvienoje įlankoje, savaitės neužteks.
Saranda
Sarandė – pagrindinis kurortas Albanijos pietuose, čia atplaukia keltas iš Korfu (Graikija). Graži krantinė, bet judame toliau.
4 diena, spalio 12 d. Ksamilas
Ksamilis (Pietų Albanija), 39.773005, 19.997244
5 diena, spalio 13 d
232 km, 5 val: Ksamil → Mėlyna akis → Gjirokastra → Berat, 1 naktis
Varginanti diena. Iš dalies palei greitkelį, bet Albanijos centras už Rivjeros. Dulkėtas ir plikas. Kalnai, tada laukai. Čigonai iš jų vagia melionus ir parduoda pakelėse.
Grįžo žmonės dviračiais ir asilų traukiamais vežimais. Dėl kelių priekaištų nėra. Neatsargumo atkarpa tarp Fiero ir Berato, bet nuvažiavus 20 km baigėsi.
Mėlyna akis
39.927726, 20.192280
Įėjimas 200 lekų arba 2€
Mėlyna akis, taip pat Syri i Kaltër šaltinis. Maniau, kad tokios rūgštinės spalvos buvo sukurtos „Photoshop“, bet ne, gamta dažo geriau.
Tai karstiniai šaltiniai, spaudžiamas iš žemės. Jūs nemokate plaukti.
Žvelgiant į „akį“, važiuojame 2 km nuo plento 40 min.
Gjirokasteris
Užraktas: 40.073751, 20.140404
Gjirokaster – „tūkstančio žingsnių miestas“, įtrauktas į UNESCO sąrašą.
Pamatyti pilį ant kalvos (200 lekų), muziejų, mečetes, bokšto tipo namus, pastatytus XVII-XIX a. Mums užteko 2 valandų.
Beratas
6 diena, spalio 14 d
300 km, automobilyje 8 val: Berat → Tirana → restoranas Mrizi i Zanave → Muriqan-Sukobin siena → Petrovac (CH)
▫ Tirana - atsidūrėme netyčia, spūstyse išvažiavome 2 valandas. Sostinės nematėme (nebuvo nei laiko, nei noro).
▫ 13.00 Mrizi ir Zanave, 41.899401, 19.673045 – geriausias restoranas Albanijoje. Užsisakyti reikia iš anksto. Atvykome be rezervacijos sekmadienį, staliukai buvo rezervuoti sekančiai parai. Pasivaikščiojome po fermą.
▫ Alyvuogių, riešutų, saldainių pirkome Shkoder prekybos centre ( Didysis turgus, 42.057666, 19.501236), pietūs kavinėje, 4 patiekalai po 7€
▫ 16.00 AL-CHG siena Muriqan-Sukobin, 42.017327, 19.372380
Eilėje stovėjome 1 valandą ir 30 minučių, priešais mus buvo 50 mašinų. Čia yra vienas valdymo taškas. Jūs atiduodate savo pasą Albanijos pasieniečiui ir atgaunate jį prie Juodkalnijos lango. Tikrinama įvažiavimo į Čekiją spaudas.
▫ 18.40 atvyko į Juodkalnijos Petrovacą.
Žiedai Tiranoje čiulba Apie mūsų maršrutą
Kai tu (kaip ir aš), šaltas ir sušalęs, turi tik 6 dienas, turi rinktis.
Sieloje vyksta kova: Albanijos Alpės (Komano ežeras, Valbona) arba rojaus paplūdimys (tai nepasisekė!) – tai kitoje šalies pusėje.
Prioritetu tapo paplūdimiai ir Albanijos Rivjera, tad toks maršrutas. Nelengva, daug juda, bet mums patiko.
Maistas skanus, gamta graži, kainos priimtinos. Žmonės džiaugiasi ir laukia, stengiasi.
Jei paryškinsite mano TOPą Albanijoje, tai štai jis:
▫ saulėlydžio vakarienė Krujėje
▫ žygis į regyklą Llogara nacionaliniame parke
▫ Ksamilo paplūdimiai
▫ Mėlyna akis
▫ tvirtovė Berate naktį su žibintuvėliu
🇦🇱 Atsakymai į DUK apie atostogas Albanijoje
Albanijos pinigai
Albanijos valiuta yra albanų lekas, lekas (ALL)
Valiutos kursas: 1 USD = 110 lekų, 1 € = 123 lek, 1 rublis = 1,7 leko
▫ Viešbučiuose, kavinėse, degalinėse eurų jie tai priima noriai ir džiaugsmingai. Tik lekuose pigiau. Pavyzdžiui, įėjimas į tvirtovę – 200 lekų arba 2 €.
▫ bankomatai pakankamai. Bandžiau išimti, pamačiau 400-700 lek (3-6 €) komisinį mokestį ir nuėjau pakeisti grynųjų.
Jei žinote bankomatų, kuriuose nėra komisinių, pasidalinkite.
▫ Pagal kortelę galite atsiskaityti prekybos centruose ir geruose viešbučiuose.
▫ Reikia grynųjųŠiaip ar taip. Degalinėse, svečių namuose, apartamentuose, kavinėse kortelės gali būti nepriimamos.
🏠 Nakvynė Albanijoje
Viešbučių kainos: vidutinis 18-30€ už kambarį dviems. Yra ir brangesnių/pigiau, priklausomai nuo ko reikia.
Jei 20-25 eurų suma už naktį jūsų neatbaido, užsisakykite per Booking.com.
Forumuose yra istorijų apie būstą vietoje už 5-10 eurų. Tai aktualu, kai turite daug laisvo laiko, visiškai neturite pinigų ir nesvarbu, kokiomis sąlygomis nakvosite.
Pagal atsiliepimus ir nuotraukas internete lengviau rasti tinkamą modernų kambarį ar butą su pusryčiais.
🍲 Maisto kainos Albanijos kavinėse
Jūros gėrybės Albanijos pakrantėje 
Vakarienė adresu Krujė 10 €
dviems sriuba ar salotos 2-3€
karštas patiekalas su garnyru 5-7€
žuvies ar jūros gėrybių 7-10€
Maisto kainų skirtumas didelis. Pakrantėje kainos didesnės, šiaurėje netoli sienos su Juodkalnija galite 3€ kavinėje suvalgyk mėsainį, salotas ir bulves.
Jie geria espreso, kapučino, frapė, Malio (kalnų) arbatą.
Pietums dviems gavome vidutinį čekį 10-16€ 2 patiekalams ir arbatai/kavai. Jei užsisakėte jūros gėrybių ir vyno, tada 25-35€ vakarienei.
Meniu pavyzdys kavinėje Berat (padalinkite iš 100, kad gautumėte ≈ eurais)
🇦🇱 Kada geriausias laikas vykti į Albaniją?
Paplūdimio atostogos jūroje: Birželis-spalio pradžia.
Spalio viduryje dar galima maudytis pietuose prie sienos su Graikija (jūra +23C), tačiau paplūdimio sezonas jau baigėsi. Žmonių mažai, gultai nukelti, paplūdimyje esančios kavinės gali nedirbti.
Kad išvengtumėte minios, skriskite birželį arba rugsėjo pabaigoje.
Kelionė visoje šalyje, lankantis miestuose: balandžio-gegužės, rugsėjo-lapkričio mėn.
Albanijoje vasarą karšta.
Šiuo metu vaikščioti tarp karšto betono yra nepatogu. Dar spalį buvo +25+30C.
Tobulas rudenį! 🇦🇱Viza į Albaniją
Kiekvienais metais pasirašomas tarpvyriausybinis susitarimas bevizis įvažiavimas rusams ir baltarusiams.
2019 metais bevizis režimas galioja nuo balandžio 1 iki spalio 31 d, šiuo laikotarpiu Albanijoje galite praleisti iki 90 dienų.
Nuo lapkričio 1 iki kovo 31 dienos baltarusiams ir rusams reikalinga Albanijos viza. Be vizos galite likti iki 90 dienų, jei turite galiojančią vizą multišengenas, JAV ar JK viza ir su ja bent kartą atvyko į paskirties šalį.
Pavyzdžiui, jūs turite lenkišką animacinį filmą metams. Kartą buvome Lenkijoje. Sveiki atvykę į Albaniją!
Piliečiai Ukraina, Kazachstanas, Armėnija nereikia viza ištisus metus. Šalyje per šešių mėnesių laikotarpį galite praleisti 90 dienų (turizmas).
Informacija iš oficialios svetainės albanų kalba: kryeministria.al
🇦🇱 Kalba
Jie kalba albaniškai, bet ne visi kalba angliškai.
Padeda gestai, internetinis vertėjas ir krokodilo žaidimai.
🇦🇱 Žmonės
Pagrindinė šalies vertybė – gamta ir žmonės. Bet ne tie, kurie ateina Tiranoje ir prašo paauksuoti rankeną.
Žmonės yra, pavyzdžiui, apie 50 metų vyras. Tikrai su kostiumu. Jis švelniai klausia, iš kur jie atsirado, ir cituoja Lermontovo eilėraštį.
Ne, jis nieko negraužia. Pakalbėjau 5 minutes ir toliau kėliau pelikaną.
„Jie nieko nenori. Jie tiesiog malonūs“ (Jie nieko nenori, jie tiesiog malonūs).
Izraelio draugo žodžiai. Jei po dviejų mėnesių šalis taip pasako apie savo žmones, tai geras ženklas.
Albanijos apžvalga
❤️ Profesionalai
Patyręs visus kaukazietiško svetingumo atspalvius, ko nors panašaus ieškai kitose šalyse.
Albanija kaip tik tokia: svetinga, nuoširdi, prieinama.
Dar nesugadintas masinio turizmo. Laikas eiti!
Esate laukiamas svečias Albanijoje. Žmonės pradeda pokalbius gatvėje, bet nieko neparduoda ir nebando vežti žmonių į ekskursijas.
Jiems tikrai įdomu pabendrauti su užsieniečiu.
Albanijos pranašumas yra tas, kad ji jau turi paruoštą infrastruktūrą. Stovyklavietės, kavinės, viešbučiai ir svečių namai ant kiekvieno kampo.
Nemokami nacionaliniai parkai. Įėjimas į atrakcionus – 1,6 euro.
Maistas kabo ant medžių ir patenka į rankas!
Stereotipai, apie kurį skaičiau ruošdamasis: daug šiukšlių, vagystės, blogi keliai, pabėgėliai; Musulmoniška šalis, reikalinga uždara apranga.
Galbūt kažkada tai buvo tiesa, tačiau dabar Albanija siekia užimti savo vietą turizmo arenoje ir keičiasi į gerąją pusę.
Nereikia rengtis chalatu ir slėpti veido. Štai kaip merginos rengiasi Tiranoje:
Šiukšlių yra, bet jų nėra daugiau nei Italijos paplūdimiuose sezono metu.
Laimei, jokios vagystės nesusidūrėme.
Pabėgėliai nematė. Tikriausiai, jei specialiai ieškosite, tai ir rasite. Nacionaliniuose parkuose, paplūdimiuose, provincijose nėra elgetų ar įtartinų personažų.
Keliai puikios būklės, visur asfaltas. Albanai vairuoja tinkamai (tai netaikoma tironams).
😈 Minusai
Ar Albanija turi trūkumų? Turbūt kaip ir visur kitur.
Pavyzdžiui, viešasis transportas. Yra vienas, bet mikroautobusai nevažiuoja pagal tvarkaraštį, o Tiranoje nėra vienos stoties.
Tačiau, jei keliaujate trumpam laikui be išpūstų reikalavimų ir lūkesčių, o taip pat ir išsinuomotu automobiliu, tai minusų nėra.
Šiandien Albanija Europai reiškia skanų maistą, malonius žmones, nuostabią gamtą ir mažas kainas. Jūra ir kalnai. Nauji įspūdžiai.
Populiarios vienos dienos grupinės ekskursijos iš Juodkalnijos į Albaniją. Iš Budvos jie prasideda 6 val., grįžta po 19 val.
Įsivaizduokite: 13 valandų su 50 žmonių grupe, 350 km serpantinais, sieną kertant du kartus.
Jie žiūri Škoderį ir Tiraną. Pasirodymui, gerai, bet siaubingai varginantis. Štai kodėl atsiliepimai yra „taip, gerai“ arba „ugh“.
Dėl to kaltas ne vadovas ir ne šalis. Šiaurėje esantys miestai nėra ta Albanija, dėl kurios būsite pamišę.
Idealiu atveju pasiimkite automobilį ir važiuokite iš Juodkalnijos į Albaniją bent dviem dienoms, o dar geriau – vieną ar dvi savaites.
Jei į Albaniją vykstate su ekskursija iš Juodkalnijos per vieną dieną, geriau su individualiu gidu. Ekskursijų pavyzdžiai:
Geraširdiški albanai jums!
Mila Demenkova
Kaip vidutinis Rusijos pilietis suvokia Albaniją? Apie tai sužinojau, kai su draugais pasidalinau savo planais aplankyti šią šalį. Nuo ramios nuostabos iki siaubo akyse – Ar tu išprotėjai? Yra niokojimas, skurdas ir nusikalstamumas. Būkime atviri, kai prieš trejus metus mintys apie Albaniją mane tik pradėjo lankyti, panašus suvokimas buvo būdingas ir man.
Prieš aštuonerius metus būdamas Korfu saloje pažvelgiau į Albanijos pakrantę, įsitikinęs, kad niekada ten neapsilankysiu.
Tačiau gilindamasis į medžiagos studijas visiškai pakeičiau savo nuomonę. Pastaraisiais metais Albanija aktyviai vystosi, izoliacionizmas paliktas tolimoje praeityje, tiesiami keliai, pakrantėje statoma daug viešbučių.
Šalies pakrantė yra vienas geriausių jos turtų, kartu su klimato sąlygomis ir vieta tiesiai Europoje. Jei Kroatija ir Juodkalnija savo jūros pakrantėse sukūrė masinio turizmo vietas, tai kodėl gi ne kaimyninėje Albanijoje?
Prie sprendimo pastūmėjo ir pokalbis su pažįstamais serbais Graikijoje, kurie savo automobiliais važinėja į Albaniją ir tai jiems niekaip nekenkia. serbai! Į Albaniją!
Ir dabar, pagaliau, nuspręsta, mes ten eisime. Maršrutas suplanuotas tik apytiksliai, daugiausia pasikliaujame savo pačių suvokimu vietoje – jei kas atsitiks, paradigmą keičiame iš karto, nes a) važiuojame savo automobiliu (rusiškais numeriais) ir b) mes nesame riboti laike. Iš pradžių planuojame ten likti nuo dviejų iki keturių savaičių. Išvykstame iš Graikijos (Chalkidikės), esame du – vyras ir žmona. Kelionės laikas yra liepos vidurys.
Pasirinkome darbo dieną ir išvažiavome ryte. Pirma stotelė numatyta Sarandoje, ten užsisakėme apartamentus 2 dienoms. Sieną kertame Konispolyje, į šiaurę nuo Igoumenitsa. Trumpesnis maršrutas eina per Kakavijos sienos kirtimo punktą, bet mes nusprendėme pakeliui sustoti Ksamil, kuris yra į pietus nuo Sarandos.
Sieną kirtome gana greitai, buvo automobilių, bet jų nedaug, mūsų neapžiūrėjo.
Iš karto aptikome pirmą staigmeną - navigatorius, į kurį įkėliau naujausius žemėlapius, rodė tik pagrindinius Albanijos kelius, todėl ir nuvažiavome į „viršutinį“ greitkelį, nuo jūros atskirtą kalnų grandinės, Ksamilas liko ant. nuošalyje. Žvelgiant į ateitį, tai gerai, nes... kelyje, kuris iš pietų veda į Ksamilį, archajišku keltu tektų kirsti nedidelį sąsiaurį, o tai užtruktų daug laiko.
Iš šios pirmos staigmenos sekė pasekmė – Sarandoje nerandame užsakyto buto, navigatorius nerodo namų pagal numerius. Gerai, kad adresas pasirodė paprastas, tai viena pagrindinių miesto gatvių, mes ten patekome į užgaidą. Pakeliui bandžiau sužinoti maršrutą iš policininko, vaikinas nesuprato nė žodžio angliškai, tačiau buvo atskleista kita staigmena - daugelis čia moka graikiškai. Mes su žmona jo nepažįstame, bet mokomės ir galime bendrauti primityviu lygiu. Tai vėliau labai padėjo. Apskritai, bent jau radome savo butą. Įsikūręs taip ir taip - miesto pakraštyje, bet turi savo parkavimo aikštelę, gerą vaizdą, mažą kainą, švaru ir jauku. Savininkai kalba graikiškai, mokyklinio amžiaus dukra gerai kalba angliškai. Bendravimo problemų praktiškai nėra.
Mūsų registracijos laikas buvo palyginti ankstyvas, todėl galite ramiai pailsėti nuo kelio ir pasivaikščioti po miestą.
Saranda (1 nuotrauka) yra kurortas. Paplūdimys su skėčiais ir gultais nenutrūkstamai driekiasi per visą miestą, žmonių daug, bet norintiems galima rasti vietą, juk paplūdimių spūstys kiek mažesnės nei mūsų Graikijos miestelyje. Yra dušai, yra bangolaužiai, kai kurie iš jų turi nardymo bokštus. Vanduo gana švarus, paplūdimiai akmenuoti. Bet mes vis tiek nemėgstame tokių paplūdimių, Graikijoje keliaujame kelis kilometrus nuo miestelio įsikurti neįrengtame paplūdimyje. Tačiau šiandien pasivaikščiojimas buvo tik informaciniais tikslais.
2. Miesto paplūdimys 
3.
Visa krantinė graži, jos centre yra daug modernių pastatų, pastatytų vidutinio tarptautinio kurorto stiliumi, daug restoranų, kavinių, parduotuvių. Apskritai viskas kaip ir visur kitur.
4.
Reikia interneto, reikia pirkti SIM kortelę, čia sekantis siurprizas, malonus - 4G internetas su neribotu srautu (bet be telefono galimybių) mėnesiui kainuoja tik ~5,5 euro (kalbant). Tai po graikų 30 eurų už 5 koncertus per mėnesį (Cosmote).
Per maždaug 20 minučių nuėjome visą krantinę. Miestas nedidelis, išsidėstęs ant šlaito, aukščiau visur matomi statomi objektai – jis auga į plotį. Mums atrodė, kad pietinė miesto pakrantės dalis yra labiau „elitinė“ (jei čia galima vartoti šį žodį), viešbučiai čia įsikūrę prasmingiau, nes... pylimas ir magistralė tolsta nuo kranto, paliekant vietos viešbučio-paplūdimio koncepcijai, ir apskritai čia kažkaip patogiau.
5. Vaizdas iš pietinės miesto dalies į šiaurę 
Automobilių su europietiškais numeriais yra labai daug, dauguma jų – šveicariški, itališki, lenkiški. Bet mašinų yra iš visur: vairas dešinėje anglai, skandinavai ir kaimynai graikai. Čia buvo pastebėtas ir pirmasis automobilis rusiškais numeriais.
Kadangi apsistojome ne viešbutyje, o apartamentuose, problema rytojaus pusryčiai, reikia ką nors nusipirkti. Parduotuvių daug, vidutinė albaniška parduotuvė gana chaotiška, dažniausiai nedidelė, bet viskas, ko reikia, yra. Arčiau namų radau Carefour, jo kainos šiek tiek didesnės, bet personalas kalba angliškai, viskas organizuojama kaip įprasta. Prekės yra ir Albanijos, ir iš jų kaimynų – Graikijos ir Italijos. Taip pat yra tarptautinių prekių – alkoholio, buitinės chemijos ir kt.
Labiausiai paplitęs albaniškas sūris yra kashkaval, mums pažįstamas Rumunijoje ir Serbijoje. Jo atmainų yra dešimtys, dėl kalbos barjero sunku suprasti skirtumų subtilybes. Perkame tik pagal išvaizdą.
Tačiau įprastinės juodosios arbatos pirkimas yra problema. Gausu visokių arbatų, žolelių, kalnų, vaisių, bet juodosios (ar žaliosios) – nėra. Galite rasti, bet ne visur, teks ieškoti.
Gaila, vyšnių jau nebėra, sako Albanijoje ypač skanios.
Parsinešėme pirkinius namo, šiek tiek laiko praleidome naršydami internete ir nuėjome į restoraną pavakarieniauti. Daug skaičiau apie albanišką virtuvę, apskritai priėjau išvados, kad viskas vidutiniška Viduržemio jūra, mėsa, žuvis, daržovės. Daug picų, daug kepti ant grotelių. Prieš išvykdami pasiteiravome savininkų, kokį restoraną rekomenduotų, jie ilgai galvojo, davė pavadinimą, bet, deja, neradome.
Ir ką tik ant krantinės radome restoraną, gerai atrodo, žmonės sėdi, vietų yra.
Užsiimu povandenine žvejyba, Graikijoje beveik kasdien valgome šviežią žuvį, todėl restoranuose man labiau patinka mėsa. Užsisakiau avieną su okra.
Į maisto reikalus nesigilinsiu, tik pasidalinsiu savo išvada, kuri vėliau pasitvirtino ne kartą – Albanijoje lankantis restorane reikia būti atidiems, būtent visada žiūrėti, ką jie valgo pas kaimyną. stalai, kokios didelės porcijos, neužsisakykite patiekalų, kurie nepatenka į pagrindinį srautą, Neikite į retai apgyvendintus restoranus. Nežinau, gal šalies šiaurėje (Durres, Tirana, Shkoder) viskas kitaip, bet pietuose, kurortinėse zonose, porcijos gali būti netikėtai mažos, mėsa – guminė, o picos tešla. primena duoną. Tai galioja ne visoms įstaigoms be išimties, bet būtent tai ir turiu galvoje, rinktis reikia atidžiai.
Pirmas apsilankymas ant krantinės esančiame restorane paliko kompleksinius jausmus, porcijos mažos, mėsa tokia, bet išbandžiau žmonos įdarytas paprikas - labai skanu. Tačiau kainos nedidelės, skaičiuojant su vėlesnėmis vakarienėmis, sąskaita už du, įskaitant alų ir arbatpinigius, yra maždaug 20-25 eurai.
Beje, apie alų. Man asmeniškai nepatiko vietinės veislės, jos visos turi mažą tankį ir nuobodų skonį. Tačiau šis alus tinkamas gerti dieną, numalšinti troškulį.
Naktį grįždavome per miestą, turiu pasakyti, nebuvo jokio pavojaus ar diskomforto.
Eilinis miestas prie jūros.
Ryte pusryčiaujame su išvakarėse pirktais produktais, tada pagal planą – kelionė į Mėlynąją akį, po to – Butrint ir Ksamil.
Kai tik pradėjau galvoti apie kelionę į Albaniją, domėjausi šalimi, gamta, o pagrindinė vieta, kurią privalau pamatyti, buvo Mėlynoji akis, dar žinoma kaip Mėlyna akis, dar žinoma kaip Syri I kalter.
Jis yra maždaug už pusvalandžio kelio automobiliu nuo Sarandos. Posūkyje nuo kelio yra ženklas. Yra startinis mokestis, kazkas apie 5 eurus uz masina, tiksliai nepamenu. Sumokėję važiuojame dar porą kilometrų prastu gruntiniu keliu aplink ežerą, tada atvykstame į vietą, yra aikštelė, vietų yra. Paliekame mašiną, o tada einame šiek tiek toliau.
Aplinkui viskas žalia, oras švarus, paukščiai gieda, o nors čia daug žmonių iš viso pasaulio, tai niekaip netrukdo pajusti nesugadintos gamtos. Per tris minutes takas veda į norimą tašką, tai yra iš žemės ištekantis šaltinis, iš kurio kyla upė. Vanduo skaidrus, šaltas (+10 laipsnių), pačiame epicentre gylis nežinomas, sako daugiau nei 50 metrų, atrodo 3-4 metrai.
6. Mėlyna akis: 
Virš šios zonos yra platforma, iš kurios galite šokti tiesiai į šaltinį. Nepaisant vandens temperatūros, norinčių tai padaryti yra daug, tačiau eilė trumpa. Mėgstu tokias linksmybes (Meksikoje nardau į 2 metrų skersmens cenotas), žmona iš anksto priekaištingai žiūri į mane, bet 10 laipsnių man per šalta, deja.
7. Šokinėjimas mėlynomis akimis: 
8.
9.
Nedidelė upė, kilusi iš šaltinio, greitai susilieja su kita, tada kartu sudaro nedidelį ežerą, po kurio virsta upe slavišku Bistritsa pavadinimu.
10.
11.
12.
13. Už poros šimtų metrų nuo šaltinio, virš ramios upės atkarpos, yra paviljonų pavidalo kavinė ant polių virš vandens. 
14. Vietinė flora: 
15. Ir fauna: 
Užsisakėme šviežiai spaustų apelsinų sulčių, kurį laiką pasėdėjome šniokščiant vandeniui ir cikadų čiulbėjimui ir nuėjome į mašiną, šalia buvo Butrintas.
Neprivaloma – trumpas vaizdo įrašas apie Blue Eye.
16. Kelias link jūros driekiasi palei Bistritsa upę ir per to paties pavadinimo kaimą, taip pat nuotraukoje: 
17. Tolumoje ant kalno matosi krikščionių vienuolynas (nuotrauka su stipriu priartinimu): 
Priešingai nei „Blue Eye“, iki šių metų nebuvau girdėjęs apie Butrintą. Tai senoviniai griuvėsiai, su amfiteatru ir akropoliu, miestą kažkada įkūrė senovės graikai, vėliau tapo romėnišku, paminėjo Vergilijus, Julijaus Cezario vardas siejamas su kolonijos įkūrimu. Jis yra į pietus nuo Sarandos ir Ksamilo, netoli Graikijos sienos. Kompleksas yra saugomas UNESCO.
Yra erdvi automobilių stovėjimo aikštelė, įvažiavimas į patį kompleksą mokamas (kažkas 6 eurai žmogui). Miestas susideda iš dviejų dalių – apatinės ir viršutinės (akropolis). Apačioje – amfiteatras, buvęs uostas, krikščionybės laikų griuvėsiai, iš kurių reikšmingiausi – krikštynos liekanos. Viršuje yra buvusi tvirtovė ir modernus nedidelis muziejus.
Tai, žinoma, ne Pompėjos ar Efeso griuvėsiai, neskubėdami apeiti visą kompleksą per valandą, tačiau kai kur tai visai įdomu.
18. Bokštas ir kolona prie įėjimo: 
19. Butrintas, žemutinė miesto dalis: 
20.
21.
22. Amfiteatras: 
23. Buvusi pirtis: 
24. Krikštykla su mozaikomis ant grindų: 
25. Žemutinio miesto vaizdas nuo akropolio: 
Čia matosi sąsiauris, kurį turėtume kirsti keltu, jei būtume važiavę apatiniu keliu iš Graikijos.
26. Tvirtovė kitoje pusėje: 
27. Skulptūra muziejaus kiemelyje 
Apžiūra baigta, tada vykstame į Ksamilį. Tai net ne miestas, o paplūdimių ir modernių pastatų, daugiausia viešbučių ir apartamentų, kolekcija. Vieta visur apibūdinama kaip „puikūs smėlio paplūdimiai su krištolo skaidrumo mėlynu vandeniu“. Na, pažiūrėsim, pas mus visa paplūdimio atributika, norisi maudytis ir šiek tiek pagulėti pliaže.
Pirmas neigiamas dalykas yra tai, kad parkavimas yra tiesiog nerealus. Be jokios naudos paklaidžiojęs sausakimšomis gatvėmis prie jūros, grįžau arčiau greitkelio, kur pavyko užklysti į naujai pastatytą mečetę. Paplūdimiai matomi iš tolo, juose gausu žmonių. Palikome visus paplūdimio daiktus automobilyje ir tiesiog išėjome pasivaikščioti ir pasižvalgyti po garsiuosius Ksamilo paplūdimius.
28. Mečetė Ksamile (viena iš dviejų, kurias pamatėme Albanijoje per 18 dienų): 
29. Ksamilo paplūdimiai: 
30.
31.
Smėlis čia purus, paplūdimiai gal ir geri, bet pilni pilni. Ilgesingai žiūrėjome į jūrą, knibždėte knibždančią plaukikų, įkvėpėme nesuskaičiuojamų laivų ir vandens motociklų išmetamųjų dujų, užteks, laikas išlipti.
Taip, dar vienas įdomus dalykas. Ksamilyje daugelis namų buvo pastatyti nelegaliai. Pastaruoju metu jie pradėjo aktyviai kovoti su tokia plėtra iki nelegaliai pastatytų namų užpildymo.
32. Galbūt tai yra vienas iš šių: 
Bet vis tiek reikia kur nors plaukti. Netoli Ksamilo iš tolo matosi apleista vieta su privažiavimu, uolėta nuožulni pakrantė, miniatiūrinės įlankėlės, skaidrus mėlynas vanduo, o kiek toliau – pušys.
Atvykome, ne mes vieni mėgstame uolėtus nuošalius krantus, mašinų mažai, bet yra.
Įsitaisėme į tarpą tarp akmenų suspaudę skėtį ir išsimaudėme. Dar vienas atradimas – vanduo dviem laipsniais šaltesnis nei Chalkidikėje. Žvelgiant į priekį, tai yra visoje pakrantėje. Jei tik čia atvažiuoji ir nieko nelyginsi, vanduo atrodys normalus, bet po Graikijos skirtumas pastebimas.
Po maudynių grįžtame į Sarandą. Vėlyva popietė, bet vis dar šviesu ir saulėta. Pakeliui karts nuo karto sulėtiname greitį, kad užkąstume, arba kad išsiblaškytų vaizdai.
33. Korfu sala 
34. Ksamilo vaizdas: 
Arčiau Sarandos ant kalno yra vienuolynas Šv. Georgijaus, kaip tu gali neatsikelti? Jis paliko žmoną apačioje ir užlipo lenktyniauti su čia besiganančiomis ožkomis.
35. Shën Gjergjit (Šv. Jurgio) vienuolynas: 
Moteris ar vyriška? Apsidairęs radau tinklinio aikštelę, buvo sunku įsivaizduoti, kaip vienuolės su chalatais žaidžia tinklinį. Tai reiškia, kad tai vyrų vienuolynas. Nors vyrai chalatais... irgi nelabai žaismingi, bet vis tiek.
36. Sarandos vaizdas iš vienuolyno, apačioje - vadinamasis vienuolyno paplūdimys: 
37. Kalnuose už žiočių matosi laužas, dega žolė ir krūmai: 
Nusprendžiau nuvažiuoti į šiaurinį Sarandos pakraštį pažiūrėti, kas ten yra. Netoli mūsų buto yra nedidelė įlanka su uostu ir pora laivų. Privažiavome arčiau – viskas buvo aptverta ir visur iškalti ženklai, kad filmuoti draudžiama, kažkas kareiviško. Nors aplinkui nieko nematėte, aš nefotografavau. Pavažiavau dar toliau, kelias pavirto į purviną kelią, vis blogėjo. Praėjome kapines, šalia jų yra viešbutis su gražiu paplūdimiu:
38. Viešbutis prie kapinių: 
39. Šio viešbučio paplūdimys: 
Pavažiavau dar toliau, aplinkui kažkokie blankūs pastatai, dulkėta, prie jūros nebuvo priėjimo. Grįžome į savo vietą.
Vakare nusprendėme ne eiti vakarieniauti ant krantinės, o užsukti į netoli nuo mūsų esantį restoraną, ten daug klientų, viskas atrodo gerai. Deja, čia irgi buvo nusivylimų. Pusės meniu patiekalų iš tikrųjų nebuvo, paėmiau ant grotelių keptą karšį, žmonos žuvies sriubą ir dar ką nors mažo. Mano dorada buvo puiki, bet jos sriuba tebuvo neišraiškingo kvapo vanduo (juokauju - ruošiant šią žuvienė nenukentėjo nei viena žuvis), o žmona jos nevalgė. Padavėjas vėliau paklausė, ar kažkas negerai? Mano žmona paaiškino, kad, žinoma, taip nėra, tai tik vanduo. Padavėjas mąsliai įkišo į jį šaukštą, pajudino ir paėmė. Teisybės dėlei ši sriuba į sąskaitą nebuvo įtraukta.
Na, Saranda buvo ištirta, kaip ir apylinkės aplink ją. Galite eiti toliau.
Ryte išvykstame į Himarą. Ten užsisakėme apartamentus su gerais atsiliepimais, pažiūrėkime į Albanijos Rivjerą.
1 dalies pabaiga.
Antra dalis