Электр қозғалтқыштарының бірнеше түрі бар - үш фазалы және бір фазалы. Үш фазалы электр қозғалтқыштарының бір фазалы қозғалтқыштардан негізгі айырмашылығы - олардың тиімдірек болуы. Егер үйде 380 В розетка болса, онда үш фазалы электр қозғалтқышы бар жабдықты сатып алған дұрыс.
Қозғалтқыштың бұл түрін пайдалану электр қуатын үнемдеуге және көбірек қуат алуға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, қозғалтқышты іске қосу үшін әртүрлі құрылғыларды пайдаланудың қажеті жоқ, өйткені 380 В кернеуінің арқасында электр желісіне қосылғаннан кейін бірден айналмалы магнит өрісі пайда болады.
380 вольтты электр қозғалтқышын қосу схемалары
Егер сізде 380 В желісі болмаса, онда сіз әлі де үш фазалы электр қозғалтқышын стандартты 220 В электр желісіне қосуға болады, бұл үшін сізге осы диаграммаға сәйкес қосылуы керек конденсаторлар қажет. Бірақ кәдімгі электр желісіне қосылған кезде сіз қуат жоғалуын байқайсыз. Сіз бұл туралы оқи аласыз.380 В электр қозғалтқыштары статорда үшбұрыш немесе жұлдыз тәрізді жалғанған үш орамасы бар және олардың шыңдарына үш түрлі фаза қосылатын етіп жасалған.
Жұлдызды қосылымды пайдалану арқылы сіздің электр қозғалтқышыңыз толық қуатта жұмыс істемейтінін есте ұстаған жөн, бірақ ол біркелкі іске қосылады. Үшбұрышты схеманы пайдаланған кезде сіз жұлдызға қарағанда қуатты бір жарым есеге арттырасыз, бірақ мұндай қосылыммен іске қосу кезінде орамның зақымдалу мүмкіндігі артады.
Электр қозғалтқышын пайдаланбас бұрын, алдымен оның сипаттамаларымен танысу керек. Барлық қажетті ақпаратты техникалық деректер парағында және қозғалтқыш тақтасында табуға болады. Батыс еуропалық типтегі үш фазалы қозғалтқыштарға ерекше назар аудару керек, өйткені олар 400 немесе 690 вольт кернеуінде жұмыс істеуге арналған. Мұндай электр қозғалтқышын ішкі желілерге қосу үшін тек үшбұрышты қосылымды пайдалану қажет.
Егер сіз үшбұрышты схеманы жасағыңыз келсе, онда орамдарды тізбектей қосу керек. Бір орамның соңын келесі басына жалғау керек, содан кейін электр желісінің үш фазасын үш қосылу нүктесіне қосу керек.
Жұлдызша-үшбұрышты тізбекті қосу.
Осы схеманың арқасында біз максималды қуат ала аламыз, бірақ айналу бағытын өзгертуге мүмкіндік болмайды. Схема жұмыс істеуі үшін үш стартер қажет болады. Біріншісі (K1) бір жағынан қуатқа, ал орамдардың ұштары екіншісіне қосылады. Олардың шығу тегі K2 және K3-пен байланысты. K2 стартерден орамдар үшбұрышты қосылым арқылы басқа фазаларға қосылады. K3 қосылған кезде барлық үш фазада қысқа тұйықталу пайда болады және нәтижесінде электр қозғалтқышы жұлдызды тізбекте жұмыс істейді.
K2 және K3 бір уақытта іске қосылмауы маңызды, себебі бұл апатты өшіруге әкелуі мүмкін. Бұл схема келесідей жұмыс істейді. K1 іске қосылғанда, реле уақытша K3 қосылады және қозғалтқыш жұлдызша ретінде іске қосылады. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін K3 өшіріліп, K2 іске қосылады. Ал электр қозғалтқышы үшбұрыш түрінде жұмыс істей бастайды. Жұмысты тоқтату K1 өшіру арқылы орын алады.
Электр қозғалтқышының ток өткізгіш орамдары тарату қорабына шығарылады. Орамдардың терминалдары екі параллель жолды құрайды, олардың әрқайсысы C әрпімен және 1-ден 6-ға дейінгі сандармен белгіленген. Бұл барлық үш орамның басы мен соңын белгілеу үшін жасалады.
Қосылымдар өте күрделі. Мұны қарапайым тестерлер арқылы білуге болады. Орамдардың терминалдарын шақыра отырып, олардың тек екеуі үлкен диагональ бойымен қосылғанын көреміз. Қалғандары шағын диагональдар бойымен біріктірілген.
Орамдарды қоңырау шалу ескі электр қозғалтқышын жаңасында пайдалану кезінде қажет, мұндай жұмыс қажет емес; Тексергеннен кейін қозғалтқышты жұлдызды немесе үшбұрышты конфигурацияда қосуға болады.
Ескертпе: біріктірілген жұлдыз-үшбұрыш тізбегі 5 кВт-тан астам қуаты бар электр қозғалтқыштарын қосу үшін де қолданылады.
Орамдарды жұлдызшамен қосу
«Жұлдыз» тізбегі орамалардың ұштарын бейтарап деп аталатын бір нүктеде қосуды және орамалардың әрқайсысының басына қоректену кернеуін қолдануды қамтиды. «Үшбұрыш» тізбегі орамалардың тізбекті қосылуын қамтамасыз етеді.
Жұлдызша қосылымы үшін бір қатардағы терминалдарда екі секіргіш (үш секіргіш электр қозғалтқышымен бірге беріледі) орнатылған. Содан кейін секіргіштер жаңғақтармен бекітіледі. Үш фазалы желіден сымдар екінші қатардың үш терминалына қосылған.
Қозғалтқыш орамдарын үшбұрышпен қосу
«Үшбұрыш» тізбегі электр қозғалтқышын бір фазалы 220 В желіге қосу үшін қолданылады, бір-біріне қарама-қарсы орналасқан терминалдарды қосады. Бір жағында секіргіштер гайкалармен бекітіледі, қарама-қарсы жағында біз желіден екі терминалға сымдарды қосамыз, ал үшіншіден - жұмыс конденсаторынан сым (сыйымдылықты дұрыс есептеу керек).
Кеңес: электр қозғалтқышын сатып алғанда, қосу қорабындағы сымдардың санын тексерген жөн. Контактілерге 6 сымның болуы қозғалтқышты кез келген схемаға сәйкес қосу мүмкіндігін көрсетеді. Үш сым орама контактілерінің жұлдызды конфигурацияда қосылғанын және үшбұрышты конфигурацияда бір фазалы желіге қосылу мүмкін емес екенін білдіреді. Бұл жағдайда қозғалтқышты ашып, жетіспейтін ұштарды алып тастау керек. Мұны істеу өте қиын болады.
Әрбір қосылу схемасының өзіндік сипаттамалары бар. Жұлдызша конфигурациясында жалғанған электр қозғалтқышы бірқалыпты жұмыс істейді, бірақ өнімнің деректер парағында көрсетілген қуатты дамыта алмайды.
«Үшбұрыш» схемасы электр қозғалтқышының максималды қуатқа жетуіне мүмкіндік береді, бірақ нәтижесінде пайда болатын іске қосу токтарының мәнін азайту үшін іске қосу реостатын пайдалану қажет.
Асинхронды қозғалтқыштарды іске қосудың реостатикалық және тікелей әдістерінен басқа, тағы бір кең таралған әдіс бар - жұлдыздан үшбұрышқа ауысу.
Жұлдызша-үшбұрышты коммутация әдісі үшбұрыш орамдарымен жұмыс істеуге арналған қозғалтқыштарда қолданылады. Бұл әдіс үш кезеңде жүзеге асырылады. Бастапқыда қозғалтқыш орамдарды жұлдызшаға қосу арқылы іске қосылады, бұл кезеңде қозғалтқыш жылдамдайды. Содан кейін олар жұмыс үшбұрышының қосылу схемасына ауысады және ауысу кезінде сіз бірнеше нюанстарды ескеруіңіз керек. Біріншіден, коммутация уақытын дұрыс есептеу керек, өйткені контактілерді тым ерте жапсаңыз, электр доғасы сөніп үлгермейді, сонымен қатар қысқа тұйықталу орын алуы мүмкін. Егер коммутация тым ұзаққа созылса, бұл қозғалтқыш жылдамдығын жоғалтуға және нәтижесінде ток ағынының артуына әкелуі мүмкін. Жалпы, ауысу уақытын нақты реттеу керек. Үшінші кезеңде, статор орамасы үшбұрышқа қосылған кезде, қозғалтқыш тұрақты жұмыс режиміне өтеді.
Бұл әдістің мағынасы статор орамаларын жұлдызшамен қосқанда олардағы фазалық кернеу 1,73 есе төмендейді. Статор орамаларында өтетін фазалық ток бірдей шамаға азаяды. Статор орамдарын үшбұрышпен қосқанда, фазалық кернеу сызықтық кернеуге тең, ал фазалық ток сызықтыдан 1,73 есе аз. Орамдарды жұлдызшамен қосу арқылы сызықтық токты 3 есе азайтамыз.
Сандармен шатастырмау үшін мысалды қарастырайық.
Айталық, асинхронды қозғалтқыш орамының жұмыс тізбегі үшбұрышты, ал қоректену желісінің сызықтық кернеуі 380 В. Статор орамасының кедергісі Z = 20 Ом. Жұлдыздық іске қосу сәтінде орамдарды қосу арқылы біз фазалардағы кернеу мен токты азайтамыз.
Фазалардағы ток сызықтық токқа тең және оған тең
Қозғалтқышты жеделдеткеннен кейін біз жұлдыздан үшбұрышқа ауысамыз және кернеулер мен токтардың әртүрлі мәндерін аламыз.
Көріп отырғаныңыздай, үшбұрышпен қосылған сызықтық ток жұлдыз арқылы қосылған кездегі сызықтық токтан 3 есе артық.
Асинхронды қозғалтқышты іске қосудың бұл әдісі шағын жүктеме болған жағдайларда немесе қозғалтқыш бос тұрғанда қолданылады. Бұл төменде берілген іске қосу моментінің формуласына сәйкес фазалық кернеу 1,73 есе төмендеген кезде айналу моменті үш есе азаяды және бұл білікке жүктемеден бастау үшін жеткіліксіз.
Мұндағы m – фазалар саны, U – статор орамасының фазалық кернеуі, f – қоректендіру желісі тоғының жиілігі, r1, r2, x1, x2 – асинхронды қозғалтқыштың эквивалентті тізбегінің параметрлері, p – полюс жұптарының саны.
Мазмұны:Үш фазалы электр қозғалтқыштарының жұмысы 220 В арналған бір фазалы қозғалтқыштарға қарағанда әлдеқайда тиімді және өнімді болып саналады. Сондықтан үш фаза болса, сәйкес үш фазалы жабдықты қосу ұсынылады. Нәтижесінде үш фазалы қозғалтқышты үш фазалы желіге қосу тек үнемді ғана емес, сонымен қатар құрылғының тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді. Қосылу схемасы кез келген іске қосу құрылғыларын қосуды қажет етпейді, өйткені қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден оның статор орамдарында магнит өрісі пайда болады. Мұндай құрылғылардың қалыпты жұмысының негізгі шарты - дұрыс қосылу және барлық ұсыныстарды орындау.
Қосылу схемалары
Үш орамның көмегімен жасалған магнит өрісі электр қозғалтқышының роторының айналуын қамтамасыз етеді. Осылайша, электр энергиясы механикалық энергияға айналады.
Қосылым екі негізгі жолмен жасалуы мүмкін - жұлдыз немесе үшбұрыш. Олардың әрқайсысының өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Жұлдызша тізбегі құрылғының біркелкі іске қосылуын қамтамасыз етеді, дегенмен қозғалтқыштың қуаты номиналды мәннен шамамен 30% төмендейді. Бұл жағдайда үшбұрыш қосылымының белгілі бір артықшылықтары бар, өйткені қуат жоғалмайды. Дегенмен, бұл іске қосу кезінде күрт өсетін ағымдағы жүктемемен байланысты өзіндік ерекшелігі бар. Бұл жағдай сымдарды оқшаулауға теріс әсер етеді. Оқшаулау бұзылып, қозғалтқыш толығымен істен шығуы мүмкін.
400/690 В кернеуге арналған электр қозғалтқыштарымен жабдықталған еуропалық жабдыққа ерекше назар аудару керек. Олар біздің 380 вольт желілерімізге тек үшбұрыш әдісімен қосылуға ұсынылады. Жұлдызшамен қосылса, мұндай қозғалтқыштар жүктеме астында бірден жанып кетеді. Бұл әдіс тек отандық үш фазалы электр қозғалтқыштарына қатысты.
Заманауи қондырғыларда орамалардың ұштары шығарылатын байланыс қорабы бар. Олардың саны үш немесе алты болуы мүмкін. Бірінші жағдайда қосылу схемасы бастапқыда жұлдызды әдіс болып есептеледі. Екінші жағдайда электр қозғалтқышы үш фазалы желіге екі жолмен де қосылуы мүмкін. Яғни, жұлдыз тізбегімен орамалардың басында орналасқан үш ұшы жалпы бұралуға қосылады. Қарама-қарсы ұштары қуат берілетін 380 В желінің фазаларына қосылады. Үшбұрыш опциясымен орамдардың барлық ұштары бір-біріне тізбектей қосылады. Фазалар орамалардың ұштары бір-бірімен жалғасатын үш нүктеге қосылады.
Жұлдыз-үшбұрыш тізбегін қолдану
«Жұлдыз-үшбұрыш» деп аталатын біріктірілген қосылым диаграммасы салыстырмалы түрде сирек қолданылады. Ол жұлдыз тізбегімен біркелкі іске қосуға мүмкіндік береді, ал негізгі жұмыс кезінде үшбұрыш қосылып, құрылғыны максималды қуатпен қамтамасыз етеді.
Бұл қосылу схемасы өте күрделі, қосылымдарда бірден орнатылған үш ораманы пайдалануды талап етеді. Бірінші МП желіге және орамалардың ұштарымен қосылған. МП-2 және МП-3 орамалардың қарама-қарсы ұштарына қосылған. Үшбұрыш қосылымы екінші стартерге, ал жұлдызша қосылымы үшіншіге орындалады. Екінші және үшінші стартерді бір мезгілде қосуға қатаң тыйым салынады. Бұл оларға қосылған фазалар арасында қысқа тұйықталуды тудырады. Мұндай жағдайларды болдырмау үшін осы стартерлер арасында блокировка орнатылған. Бір МП қосылғанда, екіншісінің контактілері ашылады.
Бүкіл жүйе келесі принцип бойынша жұмыс істейді: МП-1 қосулы кезде бір мезгілде жұлдызша арқылы қосылған MP-3 қосылады. Қозғалтқышты біркелкі іске қосқаннан кейін, реле белгілеген белгілі бір уақыт кезеңінен кейін қалыпты жұмыс режиміне көшу орын алады. Әрі қарай, үшбұрыш диаграммасы бойынша MP-3 өшіріліп, MP-2 қосылады.
Магниттік стартері бар үш фазалы қозғалтқыш
Магниттік стартерді пайдаланып үш фазалы қозғалтқышты қосу автоматты ажыратқыш арқылы жүзеге асырылады. Бұл схема жай ғана сәйкес БАСТАУ және ТОҚТАТУ түймелері бар қосу/өшіру блогымен толықтырылған.
Қозғалтқышқа қосылған бір қалыпты жабық фаза СТАРТ түймесіне қосылған. Басқан кезде контактілер жабылады, содан кейін ток қозғалтқышқа өтеді. Дегенмен, START түймесі босатылса, контактілер ашық болады және қуат берілмейтінін ескеру қажет. Бұған жол бермеу үшін магниттік стартер өзін-өзі ұстайтын контакт деп аталатын басқа қосымша контактілі қосқышпен жабдықталған. Ол құлыптау элементі ретінде жұмыс істейді және START түймесі өшірілген кезде тізбектің үзілуіне жол бермейді. Тізбекті тек ТОҚТАТУ түймесі арқылы толығымен ажыратуға болады.
Осылайша, үш фазалы қозғалтқышты үш фазалы желіге қосу әртүрлі тәсілдермен жүзеге асырылуы мүмкін. Олардың әрқайсысы құрылғы үлгісіне және нақты жұмыс жағдайларына сәйкес таңдалады.
Асинхронды қозғалтқыштар көптеген операциялық артықшылықтарды ұсынады. Бұл сенімділік, жоғары қуат, жақсы өнімділік. Электр қозғалтқышын жұлдызшамен және үшбұрышпен қосу оның тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді.
Электр қозғалтқышының екі негізгі бөлігі бар: айналмалы ротор және статикалық статор. Екеуінің де құрылымында өткізгіш орамдардың жиынтығы бар. Тұрақты элементтің электр орамдары магниттік сымның ойықтарында 120 градус қашықтықта орналасқан. Орамдардың барлық ұштары электр тарату блогына шығарылады және сонда бекітіледі. Байланыстар нөмірленген.
Қозғалтқыш қосылымдары жұлдызды, үшбұрышты, сондай-ақ коммутацияның барлық түрлері болуы мүмкін. Әрбір қосылымның өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Жұлдызша конфигурациясында қосылған қозғалтқыштар біркелкі, жұмсақ жұмыс істейді, электр қозғалтқышының әрекеті үшбұрышпен салыстырғанда қуатпен шектеледі, өйткені оның мәні бір жарым есе көп.
Қауымдастық В бір жалпы нүкте: жұлдызша байланысы
Статор орамаларының ұштары бір нүктеде біріктірілген. Орамдардың басына үш фазалы кернеу беріледі. Үшбұрышты қосу кезіндегі токтардың мәні күштірек. Жұлдызша байланысы статор орамасының ұштары арасындағы байланысты білдіреді. Әрбір орамның басына кернеу беріледі.
Орамдар тізбектей тұйықталған ұяшықта қосылып, үшбұрышты қосылымды құрайды. Терминалдары бар контактілердің қатарлары бір-біріне параллель орналасқан. Мысалы, 1 түйреуіштің басы 1-дің соңына қарама-қарсы орналасқан. Желілік қуат статор орамдарына беріледі, магнит өрісінің айналуын жасайды, ротордың қозғалысына әкеледі. Үш фазалы электр қозғалтқышын қосқаннан кейін пайда болатын момент іске қосу үшін жеткіліксіз. Айналмалы элементтің ұлғаюына қосымша элементті пайдалану арқылы қол жеткізіледі. Мысалы, төмендегі суретте асинхронды қозғалтқышқа қосылған үш фазалы жиілік түрлендіргіші.
Классикалық жиілік түрлендіргішінің жұлдызшамен қосылу сызбасы
Осы схемаға сәйкес отандық 380 вольтты қозғалтқыштар қосылған.
Аралас жол
Қосылымның аралас түрі қуаты 5 кВт немесе одан жоғары электр қозғалтқыштары үшін жарамды. Жұлдыз-үшбұрыш тізбегі қондырғының іске қосу токтарын азайту қажет болғанда қолданылады. Жұмыс принципі жұлдыздан басталады және қозғалтқыш қажетті жылдамдыққа жеткеннен кейін ол автоматты түрде үшбұрышқа ауысады.
Оқырмандарымыз ұсынады! Біздің оқырмандар электр қуатын үнемдеу үшін «Электр қуатын үнемдейтін қорапты» ұсынады. Ай сайынғы төлемдер сақтағышты пайдаланғанға дейінгіден 30-50% аз болады. Ол желіден реактивті компонентті жояды, нәтижесінде жүктеме азаяды және соның салдарынан ток тұтынуы. Электр құрылғылары электр қуатын аз тұтынады және шығындар азаяды.
Бұл схема шамадан тыс жүктемесі бар құрылғыларға жарамайды, өйткені әлсіз момент пайда болады, бұл бұзылуға әкелуі мүмкін.
Принцип жұмыс
Қуат көзі екінші және реле контактісі арқылы іске қосылады. Содан кейін статорда үшінші стартер іске қосылады, осылайша үшінші элементтің катушкасы пайда болған тізбекті ашады және онда қысқа тұйықталу пайда болады. Содан кейін бірінші статор орамасы жұмыс істей бастайды. Содан кейін магниттік стартерде қысқа тұйықталу пайда болады, уақытша жылу релесі іске қосылады, ол үшінші нүктеде жабылады. Әрі қарай, екінші статор орамасының электр тізбегіндегі уақытша жылу релесі түйісуінің жабылуы байқалады. Үшінші элементтің орамдарын ажыратқаннан кейін үшінші элементтің тізбегіндегі контактілер жабылады.
Орамдардың басына токтың үш фазасы өтеді. Ол бірінші элементтің магнитінің қуат контактілері арқылы енеді. Үшінші стартердің контактілері оны қосады және жұлдызша арқылы қосылған орамдардың ұштарын жабады.
Содан кейін бірінші стартердің уақыт релесі қосылады, үшіншісі өшеді, екіншісі қосылады. К2 контактілері жабық, орамдардың ұштарына кернеу беріледі. Бұл үшбұрышты қосу.
Әртүрлі өндірушілер электр қозғалтқышын іске қосу үшін қажетті іске қосу релесін жасайды. Олар сыртқы түрі мен атауы бойынша ерекшеленеді, бірақ бірдей функцияны орындайды.
Әдетте 220 желіге қосылу фазалық ауыспалы конденсатор арқылы жүзеге асады. Қуат кез келген электр желісінен келеді және роторды бірдей жиілікте айналдырады. Әрине, үш фазалы желіден қуат бір фазалыдан жоғары болады. Үш фазалы қозғалтқыш бір фазалы желіден жұмыс істесе, қуат жоғалады.
Қозғалтқыштардың кейбір түрлері тұрмыстық желіден жұмыс істеуге арналмаған. Сондықтан, сіздің үйіңіз үшін құрылғыны таңдағанда, торлы торлы роторлары бар қозғалтқыштарға артықшылық беру керек.
Номиналды қуат негізінде тұрмыстық электр қозғалтқыштары екі түрге бөлінеді: 220 - 127 вольт және 380 - 220 вольт. Төмен қуатты электр қозғалтқыштарының бірінші түрі сирек қолданылады. Екінші құрылғылар кеңінен таралған.
Кез келген қуаттың электр қозғалтқышын орнату кезінде белгілі бір принцип қолданылады: қуаттылығы төмен құрылғылар үшбұрышқа, ал жоғары қуатты құрылғылар жұлдызға қосылады. 220 қуат көзі үшбұрыш қосылымына, 380 кернеу жұлдызша қосылымына өтеді. Бұл механизмнің ұзақ және сапалы жұмысын қамтамасыз етеді.
Қозғалтқышты қосу үшін ұсынылған схема техникалық құжатта көрсетілген. △ белгішесі сол пішіндегі қосылымды білдіреді. Y әрпі ұсынылған жұлдызша қосылымын көрсетеді. Көптеген элементтердің сипаттамалары олардың кішкентай өлшемдеріне байланысты түстермен көрсетілген. Мысалы, номинал немесе қарсылықты түс бойынша оқуға болады. Егер екі белгі де болса, онда қосылу △ және Y ауысу арқылы мүмкін болады. Бір нақты таңба болған кезде, мысалы, Y, қол жетімді қосылым тек жұлдызша конфигурациясында болады.
△ схемасы шығыс қуатын 70 пайызға дейін қамтамасыз етеді, кіріс токтарының мәні максималды мәнге жетеді. Және бұл қозғалтқышты бұзуы мүмкін. Бұл схема ресейлік электр желілерінен 400 - 690 вольт қуаты бар шетелдік асинхронды қозғалтқыштарды басқарудың жалғыз нұсқасы.
Сондықтан дұрыс қосылымды немесе коммутацияны таңдау электр желісінің сипаттамаларын және электр қозғалтқышының қуатын ескеруі керек. Әрбір жағдайда сіз қозғалтқыштың техникалық сипаттамаларымен және ол арналған жабдықпен танысуыңыз керек.