26. listopada 2016. 15:21 Saranda, Butrint - Albanija srpnja 2016
1
1. Što prosječni ruski građanin zna o Albaniji? Dobio sam ideju o tome kada sam s prijateljima podijelio svoje planove da posjetim Albaniju. Od mirnog iznenađenja do užasa u očima - Jesi li lud? Tamo je pustoš, siromaštvo i kriminal. Da budem iskren, kada su me prije tri godine tek počele pohoditi misli o Albaniji, slična percepcija bila je svojstvena meni. Jednom davno, dok sam bio na otoku Krfu, gledao sam albansku obalu, uvjeren da tamo nikada neću doći. Međutim, nakon dubljeg proučavanja materijala potpuno sam promijenio mišljenje.
Posljednjih godina Albanija se aktivno razvija, izolacionizam je ostavljen u dalekoj prošlosti, grade se ceste, a na obali se grade mnogi hoteli. Obala zemlje jedna je od njezinih najboljih prednosti, zajedno s klimatskim uvjetima i položajem izravno u Europi. Ako su Hrvatska i Crna Gora napravile mjesta masovnog turizma na svojim morskim obalama, zašto ne bi i susjedna Albanija? Na odluku me potaknuo i razgovor sa poznanicima Srbima u Grčkoj, koji sami voze svoje automobile u Albaniju i to im ni na koji način ne šteti. Srbi! U Albaniju! I sada, konačno, odlučeno je, idemo tamo. Ruta je razrađena samo okvirno; uglavnom se oslanjamo na vlastitu percepciju na licu mjesta - ako se nešto dogodi, mijenjamo paradigmu u hodu, jer a) vozimo vlastiti automobil (ruskih tablica) i b) nismo vremenski ograničeni. U početku planiramo ostati tamo od dva do četiri tjedna. Napuštamo Grčku (Halkidiki), nas je dvoje - muž i žena. Vrijeme putovanja je druga polovica srpnja. Izabrali smo radni dan i krenuli ujutro. Prva stanica je planirana u Sarandi, tamo smo rezervirali apartman na 2 dana. Prelazimo granicu u Konispolu, sjeverno od Igumenice. Kraća ruta je preko graničnog prijelaza Kakavia, ali smo usput odlučili stati u Ksamilu koji je južno od Sarande. Dosta brzo smo prošli granicu, bilo je automobila, ali malo, nisu nas pregledavali.
Odmah smo otkrili prvo iznenađenje - navigator, u koji sam učitao najnovije karte, pokazivao je samo glavne ceste u Albaniji, zbog čega smo krenuli na “gornju” magistralu, odvojenu od mora planinskim lancem, Ksamil je ostao na sporedne linije. Gledajući unaprijed, to je dobro, jer na putu koji vodi u Ksamil s juga, morali bismo prijeći mali tjesnac na arhaičnoj skeli, što bi oduzelo dosta vremena. Iz ovog prvog iznenađenja uslijedila je posljedica - ne možemo pronaći apartman koji smo rezervirali u Sarandi, navigator ne prikazuje kuće po brojevima. Dobro je što je adresa ispala jednostavna, jedna je od glavnih ulica u gradu, stigli smo na brzinu. Usput sam od policajca pokušao saznati rutu, tip nije razumio ni riječi engleskog, ali otkrilo se sljedeće iznenađenje - mnogi ljudi ovdje znaju grčki. Supruga i ja ga ne poznajemo, ali ga učimo i možemo komunicirati na primitivnoj razini. Ovo je kasnije puno pomoglo. Općenito, u najmanju ruku, našli smo svoj stan. Nalazi se kako-tako - na rubu grada, ali ima vlastiti parking, dobar pogled, niske cijene, čisto i ugodno. Vlasnici govore grčki, njihova kćerka školarka dobro govori engleski. S komunikacijom praktički nema problema. Vrijeme naše prijave bilo je relativno rano, tako da možete uzeti lagani predah od ceste i otići u pješačku turu po gradu.
Saranda (slika 1) je ljetovalište. Plaža sa suncobranima i ležaljkama proteže se u kontinuitetu duž cijelog grada, ima puno ljudi, ali može se naći mjesto ako želite, uostalom, zakrčenost plaža je nešto manja nego u našem grčkom gradu. Postoje pljuskovi, postoje lukobrani, od kojih neki imaju tornjeve za ronjenje. Voda je prilično čista, plaže su šljunčane. Ali mi i dalje ne volimo takve plaže; u Grčkoj putujemo nekoliko kilometara od grada da bismo se smjestili na neopremljenoj plaži. No, danas je šetnja ipak bila informativna; nismo imali namjeru plivati.
2. Gradska plaža
Nasip je u cjelini prekrasan; u središtu ima mnogo modernih zgrada izgrađenih u prosječnom internacionalnom stilu, mnogo restorana, kafića i trgovina. Općenito, sve je isto kao i svugdje drugdje.
Treba nam internet, trebamo kupiti SIM karticu, evo sljedećeg iznenađenja, ugodnog - 4G internet s neograničenim prometom (ali bez mogućnosti telefona) mjesečno košta samo ~5,5 eura (u smislu). Ovo je nakon grčkih 30 eura za 5 svirki mjesečno (Cosmote). Za 20-ak minuta prošli smo cijeli nasip. Grad je mali, smješten na padini, posvuda gore vidljivi su objekti u izgradnji - raste u širinu. Činilo nam se da je južni dio gradske obale “elitniji” (ako se ova riječ ovdje može upotrijebiti), hoteli su ovdje smješteni smislenije, budući da se nasip i prometnica odvajaju od obale, ostavljajući mjesta za hotele. -beach koncept, i sve u svemu ovdje je nekako ugodnije.
5. Pogled s južnog dijela grada na sjeverni
Puno je automobila s europskim tablicama, najviše je švicarskih, talijanskih i poljskih. Ali auta ima odasvud: Engleza s desnim volanom, Skandinavaca i susjeda Grka. Ovdje je uočen i prvi automobil s ruskim tablicama. Pošto nismo bili u hotelu, nego u apartmanu, problem je sutrašnji doručak, treba nešto kupiti. Ima mnogo trgovina, prosječna albanska trgovina je dosta kaotična, obično mala, ali sve što vam treba je tu. Bliže kući našao sam Carefour, cijene su mu malo više, ali osoblje govori engleski i sve je organizirano kao i obično. Roba je i albanska i iz njihovih susjeda, Grčke i Italije. Tu je i međunarodna roba - alkohol, kućanske kemikalije itd. Najčešći albanski sir je kaškaval, poznat nama u Rumunjskoj i Srbiji. Postoje deseci njegovih vrsta, jezična barijera otežava razumijevanje suptilnosti razlika. Kupujemo isključivo na temelju izgleda. Ali kupnja običnog crnog čaja je problem. Ima dosta čajeva svih vrsta, biljnih, planinskih, voćnih, ali nema crnih (ili zelenih) čajeva. Možete ga pronaći, ali ne svugdje, morat ćete tražiti. Šteta, trešnje su već nestale, kažu da su u Albaniji posebno ukusne. Kupljeno smo odnijeli kući, malo vremena surfali internetom i otišli u restoran na večeru. Čitao sam puno o albanskoj kuhinji, općenito, došao sam do zaključka da je sve prosječno mediteransko, meso, riba, povrće. Puno pizze, puno roštiljanja. Prije odlaska pitali smo vlasnike koji bi restoran preporučili, dugo su razmišljali, dali ime, ali, nažalost, nismo ga pronašli. I baš smo našli restoran na nasipu, dobro izgleda, ljudi sjede, ima mjesta. Bavim se podvodnim ribolovom, u Grčkoj gotovo svaki dan jedemo svježu ribu, pa u restoranima preferiram meso. Naručio sam janjetinu s bamijom.
Neću ulaziti duboko u hranu, samo ću iznijeti svoj zaključak koji se više puta potvrdio u budućnosti - u Albaniji treba biti oprezan kada idete u restoran, naime uvijek gledajte što se jede za susjednim stolovima, kolike su porcije, ne naručivati jela koja ne spadaju u mainstream, ne ići u malobrojne restorane. Ne znam, možda je na sjeveru zemlje (Drač, Tirana, Skadar) sve drugačije, ali na jugu, u turističkim područjima, porcije mogu biti neočekivano male, meso može biti gumenasto, a tijesto za pizzu nalikuje kruhu. Ovo se ne odnosi na sve ustanove bez iznimke, ali upravo na to mislim, morate pažljivo birati. Prvi posjet restoranu na nasipu ostavio je složene osjećaje, porcije male, meso kako-tako, ali sam probao punjene paprike moje supruge - vrlo ukusne. Cijene su, međutim, niske, u prosjeku s našim kasnijim večerama, račun izađe negdje oko 20-25 eura za dvoje, uključujući pivo i napojnicu. Usput, o pivu. Meni se osobno nisu svidjele lokalne sorte; sve imaju malu gustoću i dosadan okus. Međutim, ovo pivo je dobro za piće tijekom dana, za gaženje žeđi. Vraćali smo se kući kroz grad noću, moram reći, nije bilo osjećaja opasnosti ili bilo kakve nelagode. Običan grad na moru.
Ujutro doručkujemo proizvode koje smo kupili dan ranije, zatim prema planu imamo izlet do Plavog Oka, pa do Butrinta i Ksamila. Kad sam tek počeo razmišljati o putovanju u Albaniju, zanimala me zemlja, priroda, a glavno mjesto koje je bilo obavezno u mom sjećanju bilo je Plavo oko, poznato i kao Plavo oko, poznato i kao Syri ja kalter. Nalazi se na oko pola sata vožnje od Sarande. Na skretanju s ceste je znak. Plaća se start, nešto oko 5 eura po autu, ne sjećam se točno. Nakon plaćanja vozimo se još par kilometara po lošem makadamskom putu oko jezera, dolazimo na mjesto, parking ima, mjesta ima. Ostavljamo auto i onda još malo hodamo. Okolo je sve zeleno, zrak je čist, ptice pjevaju, a iako ima puno ljudi sa svih strana svijeta, to nikako ne narušava osjećaj netaknute prirode. Za tri minute staza vodi do željene točke, to je izvor koji izbija iz zemlje i iz kojeg teče rijeka. Voda je kristalno čista, hladna (+10 stupnjeva), ne zna se dubina u samom epicentru, kažu više od 50 metara, čini se 3-4 metra.
6. Plavo oko:
2
Iznad ovog područja nalazi se platforma s koje možete skočiti ravno u izvor. Unatoč temperaturi vode, ima mnogo ljudi koji to žele učiniti, ali je kratak red. Volim takvu zabavu (u Meksiku sam ronio u cenote promjera 2 metra), žena me unaprijed prijekorno gleda, ali meni je 10 stupnjeva prehladno, nažalost.
7. Plavooki skokovi:
Rječica, koja izvire iz izvora, ubrzo se spaja s drugom, zatim zajedno tvore jezerce, po kojem se pretvaraju u rijeku slavenskog imena Bistritsa.
1
1
1
13. Nekoliko stotina metara od izvora, iznad mirnog dijela rijeke, nalazi se kafić u obliku paviljona na stupovima iznad vode.
14. Lokalna flora:
15. I fauna:
1
Naručili smo svježe cijeđeni sok od naranče, malo sjedili uz žubor vode i cvrkut cvrčaka i otišli do auta, Butrint je bio sljedeći.
16. Put prema moru vodi uz rijeku Bistricu i kroz istoimeno selo, također je na slici:
17. Na planini u daljini se vidi kršćanski samostan (fotografija s jakim zumom):
Za razliku od Blue Eyea, za Butrint nisam čuo do ove godine. To su antičke ruševine, s amfiteatrom i akropolom, grad su nekada osnovali stari Grci, zatim je postao rimski, spominje ga Vergilije, ime Julija Cezara povezuje se s osnivanjem kolonije. Nalazi se južno od Sarande i Ksamila, u neposrednoj blizini grčke granice. Kompleks je pod zaštitom UNESCO-a. Postoji prostrano parkiralište, ulaz u sam kompleks se plaća (nešto oko 6 eura po osobi). Grad se sastoji od dva dijela - donjeg i gornjeg (akropole). U podnožju se nalazi amfiteatar, nekadašnja luka, ostaci iz kršćanskog razdoblja od kojih su najznačajniji ostaci krstionice. Na vrhu se nalazi nekadašnja tvrđava i moderni mali muzej. Ovo, naravno, nisu ruševine Pompeja ili Efeza, cijeli kompleks možete lagano prošetati za sat vremena, no na nekim je mjestima prilično zanimljiv.
18. Kula i stup blizu ulaza:
19. Butrint, donji dio grada:
22. Amfiteatar:
23. Bivše kupalište:
24. Krstionica s mozaicima na podu:
25. Pogled na donji grad s akropole:
27. Skulptura u dvorištu muzeja
Pregled je gotov, pa idemo u Ksamil. Ovo čak nije ni grad, već skup plaža i modernih zgrada, uglavnom hotela i apartmana. Mjesto se posvuda opisuje kao "prekrasne pješčane plaže s kristalno čistim plavim morem". Pa da vidimo, imamo sav plažni rekvizit sa sobom, hoćemo malo plivati i ležati na plaži. Prvi nedostatak je da je parkiranje jednostavno nerealno. Bezuspješno lutajući po prepunim ulicama uz more, vratio sam se bliže magistrali, gdje sam uspio naletjeti na novoizgrađenu džamiju. Plaže se vide izdaleka, gužve su. Ostavili smo sve stvari za plažu u autu i otišli samo u šetnju i razgledavanje poznatih plaža Ksamil.
28. Džamija u Ksamilu (jedna od rijetkih koje smo vidjeli u Albaniji za 18 dana):
29. Plaže Ksamil:
1
Po mom mišljenju, u Europi su ostale samo dvije zemlje koje se mogu nazvati posljednjim neistraženim kutcima Starog svijeta: Rumunjska i Albanija. Sve je, naravno, relativno, a “nepoznato” Albanije ne može se usporediti s egzotikom Nigerije ili Burundija; Međutim, ove dvije europske zemlje još uvijek kriju puno zanimljivosti, a to je uz dobru i turistički prilagođenu infrastrukturu koja vam omogućuje da ih istražite udobno i jeftino. Ako sam Rumunjsku obišao nadaleko, onda sam u Albaniji završio treći put u životu, a prethodna dva puta sam je prebrzo “proletio” i imao malo vremena za vidjeti. Prije otprilike dvije godine plovio sam trajektom iz grčkog Krfa u albansku Sarandu (usput, pokazalo se da je super!), a zatim putovao javnim prijevozom duž obale do granice s Crnom Gorom, posjećivao i čak se penjao. Sada sam odlučio odletjeti u Tiranu avionom, unajmiti automobil i temeljito istražiti udaljena planinska područja sjeverne Albanije, kombinirajući putovanje s Kosovom, Makedonijom, Bugarskom i drugim zemljama u regiji. Bit će puno izvještaja, ali za sada ću vam ispričati jednu od najtežih ruta vožnje koje sam iskusio u životu. A upoznao sam ih, usuđujem se uvjeriti, puno!
Tog smo dana krenuli iz Prizrena, na jugu Kosova, zatim nastavili prema sjeverozapadu kroz Đakovicu do albanske granice u Morini. Tamo je ljepota: planine, snježni vrhovi, stada ovaca koja pasu na zelenim padinama. Švicarska je prirodna, iako nije razmažena gomilom turista. Nakon granice krećemo prema nacionalnom parku Valbone s mjestom Bajram Kuri, a zatim južno do hidroelektrane i brane na rijeci Drim. Dalje, kroz prevoje i paklene serpentine stižemo u Skadar u večernjim satima -
Albanija je mala zemlja, ali imajte na umu da je teren vrlo planinski, a ceste su uglavnom u lošem stanju, vrlo uske i izuzetno opasne. Ako se sjetimo da je prije 25 godina, pod diktatorom Enverom Hoxhom, u zemlji bilo manje od 1000 automobila (posjedovanje vlastitog automobila bilo je zabranjeno za vrijeme komunista), onda nije bilo potrebe graditi i širiti ceste. Posljednjih godina Albanci su uložili mnogo truda u izgradnju cesta, no pred njima je još puno posla.
Naša cijela ruta od granice s Kosovom do Skadra je oko 170 kilometara, zar nije besmislica? Ne, nije istina! Na karti ispod možete u potpunosti shvatiti da svaki “albanski” kilometar odgovara četiri ili pet običnih. Vaša prosječna brzina bit će najviše 40 km/h, ali i to je prebrzo za te ceste. Moj se suputnik osjećao jednostavno loše u svakom pogledu, kako od ceste kao takve, tako i od litica i provalija na svakom koraku. Priznajem, vozio sam brže nego što je cesta dopuštala, ali za to je postojalo objašnjenje - morao sam proći serpentine prije mraka. Tada će vožnja ovdje postati poput smrti, posebno s obzirom na zaleđene ceste s povremenom rosuljom. Na oštrim usponima, auto je nekoliko puta proklizao, udario u zaleđenu lokvu, a ja ne bih želio ući u takvu lokvu u zavoju, i to pola metra od provalije. Kao što razumijete, u Albaniji nitko ne gubi vrijeme na sitnice i ne posipa pijeskom i reagensima ceste.
Najteža dionica naše rute s promjenama nadmorske visine od 350 metara nadmorske visine (hidroelektrana) do 2150 metara na prijevojima -
Na izlazu s Kosova nije bilo kontrole kao takve, nisu ni tražili pasoš, samo su dali zeleno svjetlo za prolaz. To je dobro, jer smo moj suputnik i ja bili zabrinuti zbog činjenice da je ona ušla na Kosovo s bugarskom vizom (prema pravilima, prikladne su samo schengenske vize) i, takoreći, zapeli smo na odlasku. Sjećaš se kako smo imali male avanture, zar ne?
Na albanskoj strani granice bio je mali red i dok smo čekali izašao sam i fotografirao okolni krajolik -
Kao uspomena na ulazak u Albaniju, bit će za kolekciju. Šteta što su Albanci prešli na markice europskog standarda, imali su tako lijepe s orlom. Oh, sviđa mi se ova optimizacija svega na svijetu -
Nakon granice postoji odlična nova autocesta sve do grada Bayram-Tsurri -
Bayram-Tsurri je mali grad iz kojeg vode brojni putevi u planine. Inače, iza ovog planinskog lanca već postoji Crna Gora, a sa njihove strane planine se zovu „Prokletije“ -
Nakon nekog vremena stižemo u mjesto Fierza gdje se nalazi istoimena hidrocentrala i tu kreće najzanimljiviji vodeni put uz rijeku nizvodno do pristaništa Koman koje je odavde udaljeno oko 50 kilometara. . Mali trajekt vozi dva puta dnevno i nekada je bio jedina linija koja je povezivala krajnji sjever Albanije sa središtem zemlje. Sada kada je izgrađena cesta kroz prijevoje (150 km po serpentinama), važnost trajekta je smanjena. No, toliko je slikovito da turisti na izlet odlaze ne da bi štedjeli vrijeme -
Kako se približavamo -
Imali smo ideju da se ne vozimo po serpentinama, nego da se autom ukrcamo na trajekt i idemo rijekom do Komana, ali pokazalo se da danas neće isploviti. Šteta je! Ali dobro, idemo cestom koja nije ništa manje zanimljiva.
Gotovo napušteni grad energetičara uz hidroelektranu -
U dvorištu je bio rijedak kineski kamion -
Zapravo, brana i hidroelektrana. Izgradili su je 1971. Kinezi, s kojima je Enver Hoxha bio žestok prijatelj nakon što su se odnosi sa SSSR-om konačno pogoršali. Tih je godina postaja osiguravala više od polovice ukupne električne energije u Albaniji i bila je jedan od glavnih strateških objekata u zemlji. Kao što razumijete, obični smrtnici nisu mogli doći ovamo, a pogotovo ne mogu fotografirati u zemlji potpune špijunomanije. Što ste očekivali od čelnika države, koji je u svojim osamdesetima izgradio cijeli podzemni grad za slučaj nuklearnog rata, pogledajte "" -
Nakon hidroelektrane cesta počinje vijugati serpentinama do prijevoja -
Rijeka Drin -
Jednu stvar koju nismo uzeli u obzir je da zimi rano padne mrak i da je put dug. Ova fotografija je nastala oko tri sata popodne, ali zbog sumraka sam je već morao “razvući” u Photoshopu -
Ovo je put dug više od sto kilometara -
S kamenjem koje povremeno pada na cestu -
I kojom brzinom bi ti vozio ovdje?
Inače, ovo je moje drugo iskustvo vožnje rumunjske Dacie; prvi put sam vozio prethodni model u Maroku -
Nakon otprilike tri sata putovanja stigli smo do gradića Fouche-Arrez, gdje prema karti put postaje malo bolji. Grad se pokazao vrlo zanimljivim za ljubitelje raznih vrsta napuštenosti i relikata komunističkog doba. Reći ću vam u posebnom postu nešto kasnije.
Nepromijenjeni albanski bunkeri nalaze se posvuda, ovdje je jedan od njih postao žrtva odrona i "skliznuo" prema cesti -
Kasno navečer stigli smo do Skadra i stali u motelu na ulazu u grad. Ujutro se s balkona pružao prekrasan pogled na tvrđavu Rozafa. Sada ne idemo tamo, jer smo bili prije točno godinu dana, pogledajte "
Baš kao prošli put. Rezervacije konkretnog automobila, a ne klasa automobila.
U Budvi i Tivtu ima više izbora, dostava je besplatna. Mnogi su platili dostavu do Podgorice. Detalji o usluzi.
Iznajmljeno Škoda Fabia 2018, automatski mjenjač, 1l za 8 dana (6 je putovalo po Albaniji, a 2 po CHG). Uzbudljivo je uzeti mali automobil za vožnju po planinama, ali ono što je važno ovdje nije veličina motora, već vlast.
Auto je idealan za dvoje. Malen je na fotografijama, ali 1,9m+ je udoban za vozača. Ide žustro na autocesti i u planinama.
Na jedan rezervoar (50 l) prešao 1000+ km. Dostava do zračne luke je besplatna, zelena karta je uključena u cijenu.
20% online, stanje i depozit u gotovini ili karticom prilikom sastanka s predstavnikom rent-a-car vozila.
Za iznajmljivanje automobila u Crnoj Gori:
▫ Nacionalna prava(Ruski, Bel, Ukrajinski) odgovaraju za Albaniju i Crnu Goru, nitko nije tražio međunarodne.
▫ Razlika između CASCO i OSAGO osiguranje. KASCO - vozač plaća štetu na automobilu, čak i ako nije njegova krivnja (odbija se od pologa). OSAGO - vozač plaća samo ako je on kriv. Super KASKO - eventualnu štetu pokriva osiguranje. Naša Škoda standardno ima CASCO, dodatno osiguranje košta 10 €/dan (odbili su).
▫ Zelena karta potreban za vožnju automobila van Crne Gore (u Albaniju, Hrvatsku i bilo koju drugu zemlju).
Kada rezervirate automobil, otvorite “svi filtri” i označite polje “Zelena karta”. Gledamo samo one automobile koji ga imaju.
Zelena karta može biti besplatna ili koštati 6-12 €, ponekad 30 €, cijena je navedena u opisu automobila. Prilikom preuzimanja automobila provjeravamo rok valjanosti zelene karte - ona mora pokrivati razdoblje putovanja.
▫ Prilikom preuzimanja automobila obratite pozornost na oštećenje na slici u ugovoru, uklonite vozilo za video.
▫ To mora biti predviđeno ugovorom automobilom se može putovati van Crne Gore, pečat pored ove fraze. izgleda ovako:
Nije li lakše odmah odletjeti u Tiranu i tamo iznajmiti automobil? Ne iz više razloga:
▫ jeftinije je letjeti do Crne Gore (Wizzair iz Varšave, Pobeda iz Moskve)
▫ U Crnoj Gori se novi automobili iznajmljuju po povoljnim cijenama (posebno od listopada do svibnja) bez depozita ili uz depozit od 50-100 eura. U Albaniji je vozni park stariji, cijene i iznos pologa su viši.
▫ Izuzetno je lako iznajmiti automobil u Crnoj Gori. Sve je jasno i razumljivo, nema skrivenih naknada, skupih obaveznih osiguranja i sl. Kod povrata automobila koji su rezervirani preko myrentacara nikada nas nisu kontaktirali
Benzin
U Crnoj Gori: 95 benz 1.36-1.4€
, dizel 1.35€
U Albaniji: 95 benzin i dizel 1.46€
(183 leka)
U Crnoj Gori primaju kartice, benzin je ok na svakoj pumpi, dizel nije baš svugdje.
Gorivo u Albaniji nije uvijek normalno, pa punimo rezervoar u Crnoj Gori.
U Albaniji odaberite mrežne benzinske postaje poput Kastrati(žuta koza). Često traže gotovinu (eure ili lokalne lekije).
Granica Crne Gore i Albanije
Osnovni prijelazi:
✓ Muriqan-Sukobin(42.01688, 19.37225) - redovi su 1-3 sata, posebno ljeti i vikendom. Dolazak rano ujutro.
✓ Hani i Hotit - Bozhaj(42.33062, 19.42055) - najbliže Podgorici, granica nema gužve ni ljeti. U listopadu su tijekom dana prolazili za 15 minuta.
Sada ne stavljaju albanske markice, ne trebaju nam. Provjeri to Crnogorci dali pečat da napuštaju Crnu Goru a na povratku ulazni pečat u Češku.
*U Crnoj Gori turisti plaćaju taksu od 1 eura za svaki dan boravka. Ako ne stave marke, možda će biti pitanja o plaćanju turneje. zbirka u Češkoj za dane provedene u Albaniji.
Ceste Albanije
Ceste (sve besplatno) pokazalo se čak i boljim od crnogorskih - barem šire. Asfalt je posvuda.
U planinama ima serpentina. U selima ima rupa, ali po želji se po autocestama može voziti cijela zemlja. Zbog planina prosječna brzina je 50 km/h, tako da 200 km u Albaniji nije dva sata, nego najmanje četiri.
Semafori su samo u Tirani, u provinciji Ring. Od neobičnog: biciklisti i ljudi na kolicima. U glavnom gradu gužve i Albanci skaču pod kotače.
Postoji prometna policija koja kažnjava nesavjesne vozače. Pridržavali smo se pravila, pa se nismo upoznali s prometnom policijom.
Unajmili smo kuću s parkingom i parkirali auto u sklopu objekta. Puno besplatnog parkinga.
Internet
Wifi posvuda u hotelima, pansionima, kafićima.
Mobilni operateri u Albaniji: Vodafone, T-Mobile Albanija, ALBtelecom. Prva dva imaju šire područje pokrivanja. Promjena tarifa.
SIM kartice se prodaju u zračnoj luci Tirana iu bilo kojem uredu (dostupno u svakom gradu).
Moja albanska Simka Vodafone trošak 500 leka (4€): 1 GB interneta, 100 SMS-ova.
Kupio sam ga u Krujama (grad gdje smo proveli prvu noć). Konzultant ga je aktivirao, internet se pojavio 10 minuta nakon kupnje.
Put Albanije, karta
U karte.mene(radi bez interneta) preuzete karte Crne Gore i Albanije, unaprijed označena tražena mjesta. To je bilo dovoljno.
Aplikacija u Albaniji gradi rutu kroz središta gradova. Voziti po znakovima, čak i ako navigator kaže drugačije.
1. dan, 9. listopada
200 km, 4 sata vožnje: Podgorica→ granica Bozhaj→ vidikovac Rrapsh Serpentine→ most Mesa→ tvrđava Rozafa u Skadru→ Kruja (1 noćenje)
▫ 8.50 Dolazak na aerodrom Podgorica, kontrola za 20 minuta.
▫ 9.30-10.30 Našli smo se s tipom iz rent-a-cara i provjerili auto. Potpisali smo dokove, platili parking u zračnoj luci 0,6 €, natočili 47 litara za 64.5€
▫ 11.00 Granica Hani i Hotit - Bozhaj. Red od 3 automobila, 15 minuta. Stavili su izlazne pečate za Češku, a Albanci su im skenirali putovnice. Koordinate: 42.332461, 19.420479
Formalnosti su gotove. Putovanje je počelo.
Rrapsh Serpentine
GPS: 42.415926, 19.503609
11.40 Novi asfalt odmah iza granice pozvao nas je na vidikovac Rrapsh Serpentine da bacimo pogled na vijugavu cestu.
Na fotografijama izgleda kao rumunjski Transfagaras. Pogled na beskrajni planinski lanac, jata ptica iznad glave. Ni duše u blizini.
Most u Mesi
GPS: 42.114501, 19.575118
12.40-13.00 Most u Mesi je najstariji osmanski most (1780), koji je preživio do danas. Duljina 108 metara.
Ispod mosta se očekivala tirkizna rijeka Cyrus i odlagališta otpada. Rijeka je presušila, a smeće je uklonjeno. Bila su samo dva crnokosa tipa s dronom i Albanac s magarcem.
Skadar
Put za Shkodër iz Mese kroz sela
13.40. Ispostavilo se da je Skadar ravan i vruć. I dalje nepristojno jeftino, ali tu smo kvalitetu naučili na povratku. U međuvremenu, nebo je maglovito, planine skrivene. Idemo u tranzitu. Planirani:
▫ Tvrđava Rozafa(Dvorac Rozafa), ulaz 200 leka (1,6 €). Tvrđava je stara 2400 godina, brdo malo izvan Skadra. GPS: 42.046970, 19.493279
▫ Olovna džamija na rijeci, slobodna, 42.047038, 19.499336
Kruja
15.40 Kruje 41.508560, 19.795429
2. dan, 10. listopada
210 km, 5 sati vožnje: Kruja→ Drač→ Laguna Karavasta→ Vlora→ Orikum (1 noćenje)
Laguna Karavasta
GPS: 40.927873, 19.499685
Morali smo provesti pola dana pilajući po autocesti. Dosada! Napravili smo đir do lagune Karavasta. Nacionalni park Divjaka Karavasta je prekrasan. Želim jesti zrak.
Šuma, toranj za promatranje (200 leka), pelikan Johnny. Jezera, more, pusta plaža, 3 kafića, skakavci od dva metra.
U listopadu se u lagunu slijevaju jata ružičastih plamenaca (nismo ih pronašli).
Vlora
40.450234, 19.489930
Vlora je ljetovalište s uređenim nasipom. Gradska plaža je C razreda, ali ima se gdje prošetati.
Nakon Vlore prema Orikumu nižu se male simpatične uvale s tirkiznom vodom. Ovdje se Jadransko more spaja s Jonskim morem, a krajolik se dramatično mijenja.
Oricum
3. dan, 11. listopada
131 km, 4 sata: Orikum→ Nacionalni park Llogara→ Albanska rivijera→ Saranda→ Ksamil
Nacionalni park i prolaz Llogara
Cesta kroz nacionalni park Logar 
Nacionalni park Llogara - ljekoviti zrak, šuma, planine, planinarenje. Hoteli, kampovi, kafići. Nevjerojatno mjesto. Oživite i zaboravite na umor.
Parkirali smo auto u džep (40.197634, 19.592316), otišli na planinu (vidikovac, stari bunker).
U blizini: prijevoj Llogara (prijevoj 1027m), 40.192593, 19.612677, Zdrav bunker 40.184785, 19.592696, pregledi.
Albanska rivijera
Veliki bunker 
Albanska rivijera - obala između prijevoja Llogara i Sarande (odmaralište), jugozapadna Albanija. Cesta duž Rivijere jedna je od najboljih epskih ruta u Europi. Planinska serpentina, more daleko ispod.
Prema planu, spust do plaža, pregled sela:
Dhurmi (40.142102, 19.639516), Jalë (40.119545, 19.701673), Livadhi (40.107517, 19.728431), Gjipe (40.142102, 19.639516), Borš (40.047229, 19.848153)
Zbog toga smo se zaustavili samo na promatračkim mjestima. I tako smo se vozili 130 km 5 sati. Ako se kupate u svakoj uvali, tjedan dana neće biti dovoljno.
Saranda
Sarandë je glavno ljetovalište na jugu Albanije, a trajekt dolazi ovdje s Krfa (Grčka). Lijep nasip, ali idemo dalje.
4. dan, 12. listopada. Ksamil
Ksamil (južna Albanija), 39.773005, 19.997244
5. dan, 13. listopada
232 km, 5h: Ksamil→ Blue Eye→ Gjirokastra→ Berat, 1 noćenje
Naporan dan. Djelomično uz autocestu, ali središte Albanije nakon rivijere. Prašnjavo i golo. Planine, pa polja. Cigani im kradu dinje i prodaju ih uz cestu.
Vratili su se ljudi na biciklima i kolima koja su vukli magarci. Nema pritužbi na ceste. Dionica bezbrižnosti između Fiera i Berata, ali nakon 20 km završila.
Plavo oko
39.927726, 20.192280
Ulazak 200 leka ili 2€
Plavo oko, također izvor Syri i Kaltër. Mislio sam da su takve kisele boje stvorene u Photoshopu, ali ne, priroda slika bolje.
To su kraški izvori, voda izbija pod pritiskom. Ne znaš plivati.
Do “oka” vozimo makadamskom cestom 2 km;
Gjirokaster
Brava: 40.073751, 20.140404
Gjirokaster - “grad od tisuću koraka”, na popisu UNESCO-a.
Razgledajte dvorac na brdu (200 leka), muzej, džamije, kuće u obliku tornja građene u 17.-19.st. Trebalo nam je 2 sata.
Berat
6. dan, 14. listopada
300 km, 8 sati u autu: Berat→ Tirana→ restoran Mrizi i Zanave→ granica Muriqan-Sukobin→ Petrovac (CH)
▫ Tirana - tamo smo stigli slučajno, trebalo nam je 2 sata da izađemo u prometnoj gužvi. Glavni grad nismo vidjeli (nije bilo vremena ni želje).
▫ 13.00 Mrizi i Zanave, 41.899401, 19.673045 - najbolji restoran u Albaniji. Potrebno je rezervirati unaprijed. U nedjelju smo stigli bez rezervacije, stolovi su bili rezervirani za naredna 24 sata. Prošetali smo farmom.
▫ Kupili smo masline, orahe, slatkiše u supermarketu u Skadru ( Velika tržnica, 42.057666, 19.501236), ručak u kafiću, 4 slijeda za 7€
▫ 16.00 AL-CHG granica Muriqan-Sukobin, 42.017327, 19.372380
Stajali smo u koloni 1 sat i 30 minuta, ispred nas je bilo 50 automobila. Ovdje postoji jedna točka kontrole. Putovnicu daš albanskom graničaru i dobiješ je nazad na crnogorskom prozoru. Provjeravanje ulazni pečat u Češku.
▫ 18.40 stigli u crnogorski Petrovac.
Prstenje u Tirani je sranje O našoj ruti
Kad vi (kao ja), promrzli i smrznuti, imate samo 6 dana, morate birati.
Postoji borba u duši: albanske Alpe (jezero Koman, Valbona) ili rajska plaža (to je loša sreća!) - to je na drugom kraju zemlje.
Plaže i albanska rivijera postale su prioritet, pa je ovo ruta. Nije lako, puno kretanja, ali nam se svidjelo.
Hrana je ukusna, priroda prekrasna, cijene prihvatljive. Ljudi su sretni i čekaju, trude se.
Ako izdvojite moj TOP u Albaniji, onda je ovdje:
▫ Večera uz zalazak sunca u Krujama
▫ pješačenje do vidikovca u Nacionalnom parku Llogara
▫ Plaže Ksamil
▫ Plavo oko
▫ tvrđava u Beratu noću sa svjetiljkom
🇦🇱 Odgovori na FAQ o odmoru u Albaniji
Albanski novac
Valuta Albanije je albanski lek, Leke (ALL)
Tečaj: 1$ = 110 leka, 1 € = 123 leka, 1 rublja = 1,7 leka
▫ U hotelima, kafićima, benzinskim postajama Euro Oni to rado i radosno prihvaćaju. Jeftinije je samo u lekima. Na primjer, ulaz u tvrđavu je 200 leka ili 2 €.
▫ bankomati dovoljno. Pokušao sam podići, vidio sam proviziju od 400-700 leka (3-6 €) i otišao promijeniti gotovinu.
Ako znate bankomate koji ne naplaćuju proviziju, podijelite.
▫ Putem kartice možete platiti u supermarketima i dobrim hotelima.
▫ Trebam gotovinu U svakom slučaju. Na benzinskim crpkama, u pansionima, apartmanima, kafićima možda neće biti prihvaćene kartice.
🏠 Smještaj u Albaniji
Cijene hotela: prosjek 18-30€ za sobu za dvoje. Ima skupljih/jeftinijih, ovisno što vam treba.
Ako vas iznos od 20-25 eura po noćenju ne odbija, rezervirajte preko Booking.com.
Na forumima postoje priče o smještaju na licu mjesta za 5-10 eura. To je relevantno kada imate puno slobodnog vremena, nemate novca i nije vam važno u kakvim ćete uvjetima provesti noć.
Lakše je pronaći pristojnu modernu sobu ili apartman s doručkom na internetu na temelju recenzija i fotografija.
🍲 Cijene hrane u kafićima u Albaniji
Plodovi mora na albanskoj obali 
Večera u Kruje 10 €
za dvoje juhu ili salatu 2-3€
toplo jelo s prilogom 5-7€
riba ili morski plodovi 7-10€
Razlika u cijenama hrane je velika. Na obali su cijene više, na sjeveru blizu granice s Crnom Gorom možete 3€ pojesti burger, salatu i krumpir u kafiću.
Piju se espresso, cappuccino, frape, mali (planinski) čaj.
Dobili smo prosječan ček za ručak za dvoje 10-16€ za 2 posude i čaj/kava. Ako ste naručili plodove mora i vino, onda 25-35€ za večeru.
Primjer jelovnika u kafiću Berat (podijelite sa 100 da dobijete ≈ u eurima)
🇦🇱 Kada je najbolje vrijeme za odlazak u Albaniju?
Odmor na plaži na moru: lipanj-početak listopada.
Sredinom listopada još uvijek možete plivati na jugu blizu granice s Grčkom (more +23C), ali sezona plaža je već gotova. Malo je ljudi, ležaljke su maknute, a kafići na plaži možda neće raditi.
Kako biste izbjegli gužve, letite u lipnju ili krajem rujna.
Putovanje diljem zemlje, posjećujući gradove: Travanj-svibanj, rujan-studeni.
Ljeti je u Albaniji vruće.
Hodanje među vrućim betonom u ovo vrijeme je neugodno. Čak je i u listopadu bilo +25+30C.
Savršeno u jesen! 🇦🇱Viza za Albaniju
Svake godine potpisuje se međudržavni sporazum bezvizni ulazak za Ruse i Bjeloruse.
U 2019. bezvizni režim vrijedi od Od 1. travnja do 31. listopada, u tom razdoblju možete provesti do 90 dana u Albaniji.
Od 1. studenog do 31. ožujka Bjelorusima i Rusima potrebna je albanska viza. Možete ostati do 90 dana bez vize ako imate važeću multischengen, američku ili britansku vizu i s njom ste barem jednom ušli u zemlju odredišta.
Na primjer, godinu dana imate poljski crtić. Išli smo jednom u Poljsku. Sada dobrodošli u Albaniju!
Građani Ukrajina, Kazahstan, Armenija ne treba viza tijekom cijele godine. U zemlji možete provesti 90 dana u razdoblju od šest mjeseci (turizam).
Informacije sa službene stranice na albanskom: kryeministria.al
🇦🇱 Jezik
Govore albanski, ali ne govore svi engleski.
Geste, online prevoditelj i igrice s krokodilima pomažu.
🇦🇱 Ljudi
Glavna vrijednost zemlje su priroda i ljudi. Ali ne ove što se pojave u Tirani i traže da pozlatiš kvaku.
Ljudi su, na primjer, čovjek od 50-ak godina. Definitivno u odijelu. On nježno pita odakle su došli i citira Lermontovljevu pjesmu.
Ne, on ništa ne krade. Razgovarao sam 5 minuta i nastavio uzgajati svog pelikana.
“Oni ne žele ništa. Oni su samo dobri" (Oni ne žele ništa, oni su samo dobri).
Riječi izraelskog prijatelja. Ako nakon dva mjeseca neka država kaže takve stvari o svom narodu, to je dobar znak.
Osvrt na Albaniju
❤️ Prednosti
Nakon što ste iskusili sve nijanse kavkaskog gostoprimstva, tražite nešto slično u drugim zemljama.
Albanija je upravo takva: gostoljubiva, iskrena, pristupačna.
Još nije razmažen masovnim turizmom. Vrijeme je da krenemo!
Vi ste rado viđen gost u Albaniji. Ljudi započinju razgovore na ulici, ali ne prodaju ništa niti pokušavaju voditi ljude na izlete.
Stvarno su zainteresirani za razgovor sa strancem.
Prednost Albanije je što već ima gotovu infrastrukturu. Kampovi, kafići, hoteli i pansioni na svakom uglu.
Besplatni nacionalni parkovi. Ulaz u atrakcije za 1,6 eura.
Hrana visi na drveću i pada vam u ruke!
Stereotipi, o čemu sam čitao u pripremi: puno smeća, krađe, loše ceste, izbjeglice; Muslimanska zemlja, potrebna je zatvorena odjeća.
To je možda nekada bila istina, ali sada Albanija nastoji zauzeti svoje mjesto u turističkoj areni i mijenja se na bolje.
Nema potrebe da se obučete u ogrtač i sakrijete lice. Ovako se oblače djevojke u Tirani:
Smeća ima, ali ga nema više nego na talijanskim plažama tijekom sezone.
Srećom, nismo se susreli s krađama.
Izbjeglice nije vidio. Vjerojatno ćete ga pronaći ako ga posebno tražite. U nacionalnim parkovima, na plažama, u provinciji nema prosjaka i sumnjivih likova.
Ceste u izvrsnom stanju, svuda asfalt. Albanci voze adekvatno (ovo se ne odnosi na Tirane).
😈 Protiv
Ima li Albanija ikakvih nedostataka? Vjerojatno kao i svugdje drugdje.
Na primjer, javni prijevoz. Postoji jedan, ali minibusevi ne voze po rasporedu, au Tirani nema niti jedne stanice.
No, ako putujete na kratko bez prenapuhanih zahtjeva i očekivanja, a uz to i unajmljenim automobilom, onda nema nedostataka.
Albanija danas znači ukusnu hranu, ljubazne ljude, prekrasnu prirodu i niske cijene za Europu. More i planine. Novi dojmovi.
Popularni su jednodnevni grupni izleti iz Crne Gore u Albaniju. Iz Budve kreću u 6 ujutro, vraćaju se poslije 19 sati.
Zamislite: 13 sati s grupom od 50 ljudi, 350 km serpentinama, dvaput prijelaz granice.
Gledaju Skadar i Tiranu. Za predstavu, ok, ali užasno zamorno. Zato su recenzije u duhu "da, dobro" ili "fuj".
Nije kriv vodič, niti država. Gradovi na sjeveru nisu Albanija za kojom ćete poludjeti.
Idealno bi bilo uzeti auto i voziti se iz Crne Gore u Albaniju najmanje dva dana, a još bolje tjedan ili dva.
Ako idete u Albaniju s izletom iz Crne Gore u jednom danu, bolje je s individualnim vodičem. Primjeri izleta:
Srdačni Albanci za vas!
Mila Demenkova
Kakva je percepcija prosječnog ruskog građanina o Albaniji? Za to sam saznao kada sam s prijateljima podijelio svoje planove da posjetim ovu zemlju. Od mirnog iznenađenja do užasa u očima - Jesi li lud? Tamo je pustoš, siromaštvo i kriminal. Budimo iskreni, kad su me prije tri godine tek počele pohoditi misli o Albaniji, slična percepcija bila je svojstvena meni.
Prije osam godina, dok sam bio na otoku Krfu, gledao sam albansku obalu, uvjeren da tamo nikada neću doći.
Međutim, nakon dubljeg proučavanja materijala potpuno sam promijenio mišljenje. Posljednjih godina Albanija se aktivno razvija, izolacionizam je ostavljen u dalekoj prošlosti, grade se ceste, a na obali se grade mnogi hoteli.
Obala zemlje jedna je od njezinih najboljih prednosti, zajedno s klimatskim uvjetima i položajem izravno u Europi. Ako su Hrvatska i Crna Gora napravile mjesta masovnog turizma na svojim morskim obalama, zašto ne bi i susjedna Albanija?
Na odluku me potaknuo i razgovor sa poznanicima Srbima u Grčkoj, koji sami voze svoje automobile u Albaniju i to im ni na koji način ne šteti. Srbi! U Albaniju!
I sada, konačno, odlučeno je, idemo tamo. Ruta je razrađena samo okvirno; uglavnom se oslanjamo na vlastitu percepciju na licu mjesta - ako se nešto dogodi, mijenjamo paradigmu u hodu, jer a) vozimo vlastiti automobil (ruskih tablica) i b) nismo vremenski ograničeni. U početku planiramo ostati tamo od dva do četiri tjedna. Napuštamo Grčku (Halkidiki), nas je dvoje - muž i žena. Vrijeme putovanja je sredina srpnja.
Izabrali smo radni dan i krenuli ujutro. Prva stanica je planirana u Sarandi, tamo smo rezervirali apartman na 2 dana. Prelazimo granicu u Konispolu, sjeverno od Igumenice. Kraća ruta je preko graničnog prijelaza Kakavia, ali smo usput odlučili stati u Ksamilu koji je južno od Sarande.
Dosta brzo smo prošli granicu, bilo je automobila, ali malo, nisu nas pregledavali.
Odmah smo otkrili prvo iznenađenje - navigator, u koji sam učitao najnovije karte, pokazivao je samo glavne ceste u Albaniji, zbog čega smo otišli na “gornju” magistralu, odvojenu od mora planinskim lancem, Ksamil je ostao na sporedne linije. Gledajući unaprijed, ovo je dobro, jer... na putu koji s juga vodi u Ksamil, morali bismo arhaičnom skelom prijeći mali tjesnac, što bi oduzelo dosta vremena.
Iz ovog prvog iznenađenja uslijedila je posljedica - ne možemo pronaći apartman koji smo rezervirali u Sarandi, navigator ne prikazuje kuće po brojevima. Dobro je što je adresa ispala jednostavna, jedna je od glavnih ulica u gradu, stigli smo na brzinu. Usput sam od policajca pokušao saznati rutu, tip nije razumio ni riječ engleskog, ali otkrilo se sljedeće iznenađenje - mnogi ovdje znaju grčki. Supruga i ja ga ne poznajemo, ali ga učimo i možemo komunicirati na primitivnoj razini. Ovo je kasnije puno pomoglo. Općenito, u najmanju ruku, našli smo svoj stan. Nalazi se kako-tako - na rubu grada, ali ima vlastiti parking, dobar pogled, niske cijene, čisto i ugodno. Vlasnici govore grčki, njihova kćerka školarka dobro govori engleski. S komunikacijom praktički nema problema.
Vrijeme naše prijave bilo je relativno rano, tako da možete uzeti lagani predah od ceste i otići u pješačku turu po gradu.
Saranda (slika 1) je ljetovalište. Plaža sa suncobranima i ležaljkama proteže se u kontinuitetu duž cijelog grada, ima puno ljudi, ali može se naći mjesto ako želite, uostalom, zakrčenost plaža je nešto manja nego u našem grčkom gradu. Postoje pljuskovi, postoje lukobrani, od kojih neki imaju tornjeve za ronjenje. Voda je prilično čista, plaže su šljunčane. Ali mi i dalje ne volimo takve plaže; u Grčkoj putujemo nekoliko kilometara od grada da bismo se smjestili na neopremljenoj plaži. No, danas je šetnja ipak bila informativna; nismo imali namjeru plivati.
2. Gradska plaža 
3.
Nasip je u cjelini prekrasan; u središtu ima mnogo modernih zgrada izgrađenih u prosječnom internacionalnom stilu, mnogo restorana, kafića i trgovina. Općenito, sve je isto kao i svugdje drugdje.
4.
Treba nam internet, trebamo kupiti SIM karticu, evo sljedećeg iznenađenja, ugodnog - 4G internet s neograničenim prometom (ali bez mogućnosti telefona) mjesečno košta samo ~5,5 eura (u smislu). Ovo je nakon grčkih 30 eura za 5 svirki mjesečno (Cosmote).
Za 20-ak minuta prošli smo cijeli nasip. Grad je mali, smješten na padini, posvuda gore vidljivi su objekti u izgradnji - raste u širinu. Učinilo nam se da je južni dio gradske obale “elitniji” (ako se ova riječ ovdje može upotrijebiti), hoteli su ovdje smješteni smislenije, jer... nasip i prometnica se odmiču od obale, ostavljajući prostor za koncept hotel-plaža, i općenito je ovdje nekako ugodnije.
5. Pogled s južnog dijela grada na sjeverni 
Puno je automobila s europskim tablicama, najviše je švicarskih, talijanskih i poljskih. Ali auta ima odasvud: Engleza s desnim volanom, Skandinavaca i susjeda Grka. Ovdje je uočen i prvi automobil s ruskim tablicama.
Pošto nismo bili u hotelu, nego u apartmanu, problem je sutrašnji doručak, treba nešto kupiti. Ima mnogo trgovina, prosječna albanska trgovina je dosta kaotična, obično mala, ali sve što vam treba je tu. Bliže kući našao sam Carefour, cijene su mu malo više, ali osoblje govori engleski i sve je organizirano kao i obično. Roba je i albanska i iz njihovih susjeda, Grčke i Italije. Tu je i međunarodna roba - alkohol, kućanske kemikalije itd.
Najčešći albanski sir je kaškaval, poznat nam u Rumuniji i Srbiji. Postoje deseci njegovih vrsta, jezična barijera otežava razumijevanje suptilnosti razlika. Kupujemo isključivo na temelju izgleda.
Ali kupnja običnog crnog čaja je problem. Ima dosta čajeva svih vrsta, biljnih, planinskih, voćnih, ali nema crnih (ili zelenih) čajeva. Možete ga pronaći, ali ne svugdje, morat ćete tražiti.
Šteta, trešnje su već nestale, kažu da su u Albaniji posebno ukusne.
Kupljeno smo odnijeli kući, malo vremena surfali internetom i otišli u restoran na večeru. Čitao sam puno o albanskoj kuhinji, općenito, došao sam do zaključka da je sve prosječno mediteransko, meso, riba, povrće. Puno pizze, puno roštiljanja. Prije odlaska pitali smo vlasnike koji bi restoran preporučili, dugo su razmišljali, dali ime, ali, nažalost, nismo ga pronašli.
I baš smo našli restoran na nasipu, dobro izgleda, ljudi sjede, ima mjesta.
Bavim se podvodnim ribolovom, u Grčkoj gotovo svaki dan jedemo svježu ribu, pa u restoranima preferiram meso. Naručio sam janjetinu s bamijom.
Neću ulaziti duboko u hranu, samo ću iznijeti svoj zaključak koji se naknadno više puta potvrdio - u Albaniji treba biti oprezan kada idete u restoran, naime uvijek gledajte što jedu u susjednim stolovi, kolike su porcije, ne naručujte jela koja su izvan standarda, ne idite u rijetko naseljene restorane. Ne znam, možda je na sjeveru zemlje (Drač, Tirana, Skadar) sve drugačije, ali na jugu, u turističkim područjima, porcije mogu biti neočekivano male, meso može biti gumenasto, a tijesto za pizzu nalikuje kruhu. Ovo se ne odnosi na sve ustanove bez iznimke, ali upravo na to mislim, morate pažljivo birati.
Prvi posjet restoranu na nasipu ostavio je složene osjećaje, porcije male, meso kako-tako, ali sam probao punjene paprike moje supruge - vrlo ukusne. Cijene su, međutim, niske, u prosjeku s našim kasnijim večerama, račun izađe negdje oko 20-25 eura za dvoje, uključujući pivo i napojnicu.
Usput, o pivu. Meni se osobno nisu svidjele lokalne sorte; sve imaju malu gustoću i dosadan okus. Međutim, ovo pivo je dobro za piće tijekom dana, za gaženje žeđi.
Vraćali smo se kući kroz grad noću, moram reći, nije bilo osjećaja opasnosti ili bilo kakve nelagode.
Običan grad na moru.
Ujutro doručkujemo proizvode koje smo kupili dan ranije, zatim prema planu imamo izlet do Plavog Oka, pa do Butrinta i Ksamila.
Kad sam tek počeo razmišljati o putovanju u Albaniju, zanimala me zemlja, priroda, a glavno mjesto koje je u mom sjećanju bilo obavezno vidjeti je Plavo oko, poznato i kao Plavo oko, poznato i kao Syri I kalter.
Nalazi se na oko pola sata vožnje od Sarande. Na skretanju s ceste je znak. Plaća se start, nešto oko 5 eura po autu, ne sjećam se točno. Nakon plaćanja vozimo se još par kilometara po lošem makadamskom putu oko jezera, dolazimo na mjesto, parking ima, mjesta ima. Ostavljamo auto i onda još malo hodamo.
Okolo je sve zeleno, zrak je čist, ptice pjevaju, a iako ima puno ljudi sa svih strana svijeta, to nikako ne narušava osjećaj netaknute prirode. Za tri minute staza vodi do željene točke, to je izvor koji izbija iz zemlje i iz kojeg teče rijeka. Voda je kristalno čista, hladna (+10 stupnjeva), ne zna se dubina u samom epicentru, kažu više od 50 metara, čini se 3-4 metra.
6. Plavo oko: 
Iznad ovog područja nalazi se platforma s koje možete skočiti ravno u izvor. Unatoč temperaturi vode, ima mnogo ljudi koji to žele učiniti, ali je kratak red. Volim takvu zabavu (u Meksiku sam ronio u cenote promjera 2 metra), žena me unaprijed prijekorno gleda, ali meni je 10 stupnjeva prehladno, nažalost.
7. Plavooki skokovi: 
8.
9.
Rječica, koja izvire iz izvora, ubrzo se spaja s drugom, zatim zajedno tvore jezerce, po kojem se pretvaraju u rijeku slavenskog imena Bistritsa.
10.
11.
12.
13. Nekoliko stotina metara od izvora, iznad mirnog dijela rijeke, nalazi se kafić u obliku paviljona na stupovima iznad vode. 
14. Lokalna flora: 
15. I fauna: 
Naručili smo svježe cijeđeni sok od naranče, malo sjedili uz žubor vode i cvrkut cvrčaka i otišli do auta, Butrint je bio sljedeći.
Po želji - kratki video o Plavookom.
16. Put prema moru vodi uz rijeku Bistricu i kroz istoimeno selo, također je na slici: 
17. Na planini u daljini se vidi kršćanski samostan (fotografija s jakim zumom): 
Za razliku od Blue Eyea, za Butrint nisam čuo do ove godine. To su antičke ruševine, s amfiteatrom i akropolom, grad su nekada osnovali stari Grci, zatim je postao rimski, spominje ga Vergilije, ime Julija Cezara povezuje se s osnivanjem kolonije. Nalazi se južno od Sarande i Ksamila, u neposrednoj blizini grčke granice. Kompleks je pod zaštitom UNESCO-a.
Postoji prostrano parkiralište, ulaz u sam kompleks se plaća (nešto oko 6 eura po osobi). Grad se sastoji od dva dijela - donjeg i gornjeg (akropole). U podnožju se nalazi amfiteatar, nekadašnja luka, ostaci iz kršćanskog razdoblja od kojih su najznačajniji ostaci krstionice. Na vrhu se nalazi nekadašnja tvrđava i moderni mali muzej.
Ovo, naravno, nisu ruševine Pompeja ili Efeza, cijeli kompleks možete lagano prošetati za sat vremena, no na nekim je mjestima prilično zanimljiv.
18. Kula i stup blizu ulaza: 
19. Butrint, donji dio grada: 
20.
21.
22. Amfiteatar: 
23. Bivše kupalište: 
24. Krstionica s mozaicima na podu: 
25. Pogled na donji grad s akropole: 
Ovdje se vidi tjesnac koji bismo morali prijeći trajektom da smo iz Grčke išli donjom cestom.
26. Tvrđava s druge strane: 
27. Skulptura u dvorištu muzeja 
Pregled je gotov, pa idemo u Ksamil. Ovo čak nije ni grad, već skup plaža i modernih zgrada, uglavnom hotela i apartmana. Mjesto se posvuda opisuje kao "prekrasne pješčane plaže s kristalno čistim plavim morem". Pa da vidimo, imamo sav plažni rekvizit sa sobom, hoćemo malo plivati i ležati na plaži.
Prvi nedostatak je da je parkiranje jednostavno nerealno. Bezuspješno lutajući po prepunim ulicama uz more, vratio sam se bliže magistrali, gdje sam uspio naletjeti na novoizgrađenu džamiju. Plaže se vide izdaleka, gužve su. Ostavili smo sve stvari za plažu u autu i otišli samo u šetnju i razgledavanje poznatih plaža Ksamil.
28. Džamija u Ksamilu (jedna od dvije koje smo vidjeli u Albaniji za 18 dana): 
29. Plaže Ksamil: 
30.
31.
Pijesak je ovdje rastresit, plaže su možda dobre, ali su ispunjene do posljednjeg mjesta. Čežnjivo smo gledali u more, vrvi kupačima, udisali ispušne plinove bezbrojnih brodova i jetskija, dosta je, vrijeme je za polazak.
Da, još jedna zanimljivost. U Ksamilu su mnoge kuće izgrađene bespravno. Odnedavno su se počeli aktivno boriti protiv takve gradnje, sve do zatrpavanja bespravno izgrađenih kuća.
32. Možda je ovo jedan od ovih: 
Ali ipak morate negdje plivati. Nedaleko od Ksamila, izdaleka se vidi napušteno mjesto s pristupnom cestom, stjenovitom kosom obalom, minijaturnim uvalama, bistrom plavom vodom, a malo dalje - borovima.
Stigli smo, nismo jedini koji volimo stjenovite osamljene obale, malo je automobila, ali ih ima.
Smjestili smo se, stisnuli kišobran u procjep između kamenja i zaplivali. Još jedno otkriće - voda je dva stupnja hladnija nego na Halkidikiju. Gledajući unaprijed, ovo je po cijeloj obali. Ako samo dođete ovamo i ništa ne uspoređujete, voda će vam se činiti normalnom, ali nakon Grčke razlika je primjetna.
Nakon kupanja vraćamo se u Sarandu. Kasno je poslijepodne, ali još je svijetlo i sunčano. Usput s vremena na vrijeme usporimo, bilo da nešto prezalogajimo, bilo da nas pogledi razvedre.
33. Otok Krf 
34. Pogled na Ksamila: 
Bliže Sarandi na planini nalazi se samostan sv. Georgiy, kako ne ustati? Ostavio je svoju ženu dolje i popeo se utrkivati s kozama koje su ovdje pasle.
35. Samostan Shën Gjergjit (Sv. Juraj): 
Je li žensko ili muško? Gledajući uokolo, otkrila sam odbojkaško igralište; bilo mi je teško zamisliti časne sestre kako igraju odbojku. To znači da je muški samostan. Iako ljudi u ogrtačima... također nisu baš razigrani, ali ipak.
36. Pogled na Sarandu iz samostana, ispod - tzv samostanska plaža: 
37. U planinama iza ušća vidi se vatra, gori trava i grmlje: 
Odlučio sam se odvesti do sjevernog ruba Sarande da vidim što je tamo. Nedaleko od našeg apartmana nalazi se mali zaljev s lukom i par brodova. Dovezli smo se bliže – sve je bilo ograđeno i posvuda su bili natpisi da je snimanje zabranjeno, nešto vojnički. Iako niste mogli vidjeti nikoga u blizini, nisam ništa slikao. Vozio sam još dalje, cesta se pretvorila u zemljani put, sve gore i gore. Prošli smo pored groblja, pored njega je hotel sa lijepom plažom:
38. Hotel kod groblja: 
39. Plaža ovog hotela: 
Vozio sam još dalje, okolo su bile neke dosadne zgrade, bilo je prašnjavo, nije bilo pristupa moru. Vratili smo se na svoje mjesto.
Navečer smo odlučili ne otići na večeru na nasip, nego posjetiti restoran nedaleko od nas, ima puno mušterija, sve izgleda dobro. Nažalost, i tu je bilo razočarenja. Pola jela na jelovniku zapravo i nije bilo, uzeo sam orade na žaru, supruga riblju juhu i još nešto sitno. Moja dorada je bila izvrsna, ali njena juha je bila samo voda neizraženog mirisa (šalio sam se - niti jedna riba nije stradala u pripremi ove riblje juhe), a žena je nije jela. Konobar je kasnije pitao da li nešto nije u redu? Supruga mi je objasnila da, naravno, nije tako, to je samo voda. Konobar je zamišljeno zario žlicu u nju, pomaknuo je i potom odnio. Istine radi, ova juha nije bila uključena u račun.
Pa, Saranda je istražena, kao i područje oko nje. Možete ići dalje.
Ujutro krećemo prema Himari. Tamo smo rezervirali apartman s dobrim recenzijama, pogledajmo albansku rivijeru.
Kraj 1. dijela.
Drugi dio