Zamjenjuje vodu. Kad ljetnog dana turist u Logronu poželi popiti čašu hladne mineralne vode, turist uđe u klasični španjolski bar, ali neće uvijek imati bocu vode u ruci. Činjenica je da unutar bara, uz letimičan pogled na redovne goste lokala, neće vidjeti ljude koji piju bezalkoholna pića. Ljeti u Španjolskoj, sjedeći u baru, muškarci se počaste čašom ohlađenog crnog vina, ledeno hladnog šampanjca ili, u krajnjem slučaju, šalicom kave s konjakom utočenom u čašu s ledom. Nije ni čudo da će turist pohlepno progutati slinu i naručiti istu stvar za sebe. A mineralna voda čekat će ga do jutarnjeg mamurluka u hotelskoj sobi.
Bez obzira koliko ste puta posjetili Španjolsku, ako još uvijek niste posjetili Rioju i tamo osobno pili crno vino, smatrajte da niste vidjeli autentičnu zemlju. To je jednako pokušaju nazvati putovanjem u Moskvu dva dana koja ste proveli u čekaonici u Domodedovu, nakon čega ste krenuli metroom do stanice Jaroslavski. Vino iz pokrajine Rioja je arterijska krv, grimizno, pjenušavo, puno strasti i sposobno je svakome dati u izobilju. Vino u Rioji mora se kušati "iz izvornog izvora", to jest u destilerijama, posvećujući najmanje dva dana zaredom piću. Preporučljivo je potražiti istinu u brojnim finim vinima uz pomoć svojih prijatelja koji će vas rado pratiti na tom putu i pomoći vam da ne pogriješite u odabiru najboljeg pića koje kušate. Provincija Rioja, iako najmanja u cijeloj regiji, proizvodi ogromne količine crnog vina vrhunske kvalitete, koje je steklo duboko poštovanje svih peharnika svijeta. Ako u Rioju, u njezin glavni grad Logroño iz Barcelone idete automobilom, put do tamo neće vam trajati više od 5 sati. Možete krenuti rano ujutro, s očekivanjem ručka na licu mjesta.
Logroño je relativno mali grad, udobno smješten na ogromnoj međuplaninskoj visoravni. Logroño ima zanimljivu povijest, ovdje je bilo mnogo ratova, naselje je više puta razarano. Gotovo ništa od antičkih arhitektonskih spomenika nije preživjelo. Ali postoji impresivna katedrala u središtu grada, gdje vam antika doslovno diše u lice iza goleme zahrđale rešetke od kovanog željeza, za koju su se držale ruke tisuća civila u posljednjoj nadi da će pobjeći od raznih osvajača. nekoliko stoljeća zaredom.
Pješačka tura kroz središnji dio Logrona je ležerna i ugodna. Ljudi ovdje žive mirno, ali veselo. Ako se u Barceloni, morskoj prijestolnici, nitko ne žuri, onda ovdje, u provincijskom gnijezdu, život uglavnom puzi puževim korakom. Stariji građani u Logroñu mogu besciljno sjediti na klupi nekoliko sati, a za to vrijeme ne izgovore jedni drugima više od tri rečenice o vremenu ili susjedovoj zločestoj kćeri. A onda otiđite prezalogajiti svoju omiljenu kobasicu i jamon s hrskavom lepinjom u najbližu kafeteriju.
Naravno, u Logronu ima poslovnog života, ima vlastitih poduzetnika, ali opće stanje bezbrižnog provoda proteže se i na njih. Uprave trgovačkih društava ne opterećuju se točnošću i zalaganjem. A teret fizičkog rada u Rioheiju na svojim nepretencioznim plećima nose u ogromnom broju samo stranci s niskim primanjima. Dolaze iz Maroka, Pakistana, Afrike i istočne Europe. Slabo obrazovana masa migranata rado emigrira u ovu regiju s očekivanjem jednostavnog primitivnog rada koji ne zahtijeva nikakvo posebno obrazovanje. Lokalne vlasti reagiraju relativno lojalno na protok neukih radnika migranata, nadajući se da će zadovoljiti vinare i kraljeve kobasica. Uostalom, upravo će uz pomoć jeftine polulegalne radne snage poduzeća iz Logroña moći preživjeti gospodarsku krizu koja traje već nekoliko godina.
Grad je okružen desecima malih sela s poljoprivrednim i industrijskim poduzećima. Tipično je kada takvo selo ima jednu veliku tvornicu koja proizvodi, na primjer, poznate dimljene kobasice od svinjskih kora. Tamo radi 90 posto lokalnog stanovništva. Cijeli smisao egzistencije radnika leži u proizvodnji upravo ovih kobasica 6 dana u tjednu od jutra do večeri. A bliže se noći, umorni radnici okupljaju se na minijaturnim trgovima svog sela, impozantno piju pivo iz boce, otvoreno puše smotane cigarete s hašišem, glasno govoreći vulgarne tračeve o najatraktivnijim parovima među zajedničkim poznanicima, smijući se. masno i obilato gestikulirajući. Ovdje je razina kulture blizu nule, na strance se gleda kao na kuriozitet, ali bez znakova agresije. Ovo je svojevrsna pikantna nota na vašem putu ka pronalasku pravog vina u dubinama. Zato što se upravo u tim selima nalaze destilerije, gdje hladno, ukusno vino čeka putnike u mračnim podrumima obraslim mahovinom.
Putovanje do pokrajine Rioja će trajati 2 do 3 dana, ako koristite vlastiti automobil, vaši troškovi će biti benzin, hotel i hrana. Osim opijanja vinom, jela domaćeg suhomesnatog mesa, šetnje i svježeg zraka, nećete imati nikakvu posebnu zabavu, pa nećete moći potrošiti novac. Zanimljiv i ukusan restoran u Logronu po našem mišljenju je www.restaurantelagaleria.com. Od zanimljivosti preporučamo posjet središnjem trgu, tržnicu i šetnju starim gradom. Možete odsjesti u jednom od klasičnih hotela u gradu koji će za vas rezervirati tvrtka "
Logroño je grad u sjevernoj Španjolskoj, smješten na rijeci Ebro. To je glavni grad autonomne zajednice Rioja, ranije poznate kao provincija Logroño. Grad je 2008. godine imao 153.736 stanovnika. Logroño se nalazi u sjevernoj regiji La Rioja, na nadmorskoj visini od 384 metra. Vremenski uvjeti su tipični za kontinentalnu mediteransku klimu. Prosječna godišnja temperatura je 13,5 °C (56 °F). Temperature se zimi znaju spustiti i do pet stupnjeva ispod nule, a ljeti mogu prijeći trideset i pet stupnjeva. Prosječna godišnja količina padalina je 400 mm (15,75 in). Vjetrovi koji utječu na vrijeme u gradu su: sjeverni Cierzo, južni Abrego, istočni Solano i zapadni Castellano (kastiljanski). Od Logronhe udaljenost je 152 km do Bilbaa, 172 km do Zaragoze, 336 km do Madrida i 468 km do Barcelone. Grad je središte trgovine vinom Rioja, zahvaljujući čemu je postao poznat u okolici. Lorgonier također proizvodi proizvode od drva, metala i tekstila.Logroño je bilo staro rimsko naselje Varea. Tada je postao trgovačko središte Kelta. Od 10. stoljeća područje Logronhe je bilo sporno između kraljeva Navarre i Kastilje i, na kraju, regija je konačno prešla u ruke kraljeva Kastilje. Godine 1095., Alfonso VI od Kastilje stvorio je povelju pravnih propisa u Logroni, koja je poslužila kao model za druge španjolske gradove. Godine 1609. i 1610. Logroño je bio glavno mjesto odmazde protiv vještica i čarobnjaka, te je postao dio španjolske inkvizicije.
Poznati ljudi iz Logrona: Manuel Breton de los Herreros, Fausto Elhuar, Pragsedes Sagasta Mateo, Rafael Azcona, Ramon Castroviejo, Marquise de la Ensenada, Peter J. Ramirez Navarrete, Ramon Castroviejo.
Logroño je trgovačko i financijsko središte La Rioje. Njegovo gospodarstvo uvelike ovisi o prodaji vina.
Gradovi blizanci Logronye su Dunfermline u Škotskoj. Nova zračna luka Logrono-Agoncillo povezuje grad zračnim putem s Madridom i Barcelonom.
U gradu postoji oko 50 restorana raspoređenih u četiri gradska okruga. Ovdje možete kušati sve vrste ukusnih vina Rioja. Ne zaboravite da je Logroño glavni grad vinarstva pokrajine, tako da je glavno "jelo" i posjetnica grada vino.
Španjolska Logrono atrakcije
| arena za bikove Bulevar princa Vergara - El Espolon Dom znanosti Željezni most Kameni most Kraljevska crkva svetog Jakova Samostan svetog Grgura Muzej vina dinastije Vivanco Muzej Wurth Muzej La Rioja Park Ebro Dvorska crkva Djevice Marije Polumjesečasto utvrđenje |
Čini se da je Španjolska civilizirana zemlja, i postoji dobra prometna komunikacija između gradova, ali ipak, svaki put kad planiram ići negdje, osjetim neku nelagodu, jer često se pokaže da je problematično dobro pripremiti putovanje. Recimo, popularne rute opslužuje mreža na čelu s najvećim cestovnim prijevoznikom u zemlji, tvrtkom ALSA, au ovom slučaju sve je jednostavno: idete na web mjesto www. također. es i tamo ćete saznati raspored, cijene i druge korisne informacije. Ako idete iz jednog malog grada u drugi, onda ćete morati razbijati glavu o tome kako to učiniti i koliko će događaj koštati. Mi smo, primjerice, iz baskijske Vitorije nekoliko puta obilazili područje i svaki put smo morali koristiti usluge drugog prijevoznika. Odnosno, pa, recimo da sam upoznat sa zapletima španjolskog prijevoza i stoga imam ideju gdje mogu dobiti potrebne informacije, ali za druge ljude ovaj proces može biti problem. Uzmimo putovanja koja smo planirali po regiji - da nismo imali unaprijed pripremljene podatke, malo je vjerojatno da bi ovo samostalno putovanje na sjever Španjolske bilo tako uspješno.
Općenito, saznao sam da rutu koju smo trebali do Logrona opslužuje "La Union", a kada je pronađen potreban prozor na autobusnom kolodvoru u Vitoriji, odgovorio sam na pitanje o kartama. Ispostavilo se da nema baš puno ljudi voljnih za takvo putovanje, pa smo odlučili ne planirati ništa unaprijed, već jednostavno odvojiti jedan od dana godišnjeg odmora za put na istok.
Takav je dan došao usred tjedna, a onda smo krenuli, nadajući se da ćemo izbliza upoznati drevni grad, koji su osnovali Rimljani, oko kojeg je svojedobno izbio značajan sukob između kraljeva Navarre i Kastilje. . Kastiljani su tada preuzeli vlast i od tada Logroño vjerno služi španjolskoj kruni, budući da je glavni grad autonomne zajednice La Rioja.
Uglavnom, ruta koju smo prevalili za dva sata mogla se prijeći za pola tog vremena, ali naš autobus je tvrdoglavo odbijao ići ravnom linijom, te je stalno skretao s autoceste u neke malene gradove i sela. Zapravo, mene osobno nije uvrijedio "La Union", shvaćajući da lokalni stanovnici moraju nekako obilaziti područje, a ipak je šteta gubiti vrijeme uzalud. S druge strane, trebala nas je utješiti činjenica da nam je priređen svojevrsni izlet kroz španjolsku divljinu s obilaskom malo poznatih crkava i drugih arhitektonskih spomenika.
Napokon smo stigli na autobusni kolodvor Logrono i odmah smo bili očarani nevjerojatnim karakteristikama ovog kompleksa. Iskreno govoreći, nikada nisam vidio stanove postavljene u ovakvoj zgradi, ali tako je bilo ovdje, pa je odjeća visila da se suši na prozorima drugog i sljedećih katova, dajući cijelom ansamblu dašak kućne udobnosti .
Sam terminal pokazao se malenih dimenzija, a nije ni bilo potrebe da bude veći jer su unutar mračne čekaonice bile samo blagajne - bilo ih je na pretek. Kao što sam već rekao, većinu lokalnih ruta voze pojedini autobusni prijevoznici, pa su svi zidovi bili prekriveni uputama tko kamo ide, pa prema tome i koji šalter treba koristiti. No, radi sigurnosti, o putovanju u Pamplonu radije smo se raspitali kod djelatnice na informacijskom pultu pokraj ulaza i dobili jasne upute.
Ovim smo završili naš posjet unutar autobusnog kolodvora Logrono, jer su se sve ostale usluge koje su putnicima trebale nalazile izvan zgrade: ulaz u spremište je iz dvorišta gdje je parking, a tu malo sa strane , opet pored autobusnog parkinga, nalazi se WC. Besplatno je, za razliku od skladištenja prtljage: a za mogućnost da ostavite prtljagu u jednom od automatskih ormarića morate platiti 2 eura.
Opskrbivši se kartama za daljnje putovanje, dugo smo se rastali s autobusnim kolodvorom, odlazeći u istraživanje grada. Na temelju rezultata te šetnje mogu reći da je Logrono na mene ostavio ugodan dojam, iako bi istraživanje njegovih znamenitosti bilo plodonosnije da smo u rukama imali kartu područja. Čini se da je nabaviti plan ulica laka stvar, jer sudeći po podacima do kojih sam uspio doći na internetu, poslovnica lokalnog turističkog ureda nalazi se u neposrednoj blizini autobusnog kolodvora. Da se pojavio, sve bi se odvijalo drugačije, ali kako nismo mogli pronaći ured, morali smo nekako nasumično otići u centar.
Za svaki slučaj, reći ću da na trgu Angel Bayo svakako postoji turistički ured; gotovo je sjeverno od autobusnog kolodvora Logroño, a nedaleko od glavne gradske atrakcije, grandiozne crkve Svete Marije, dimenzija koje priliče katedrali, ali ne nosi ovu titulu - konkatedrala je sličnog ranga. Dakle, katedralu i turistički ured Logroña povezuje dugačka i gotovo ravna ulica Portales koja na svom zapadnom kraju vodi do trga s fontanom, a tu će biti pravo mjesto. Putnički ured ima ljubazne djelatnike koji odlično govore engleski, tako da neće biti problema s komunikacijom. Rezultat ove komunikacije neće biti samo karta Logrona, koju će gost grada dobiti besplatno, već i hrpa knjižica koje govore o lokalnim atrakcijama, restoranima, hotelima, trgovinama - sve s adresama, telefonskim brojevima i web stranice. Jednom riječju, takav posjet neće oduzeti puno vremena, a korist od njega bit će nemjerljiva...
Vratimo se, ipak, ulici Portales, jer je ona sama po sebi atrakcija. Ova prekrasna gradska arterija, obrubljena atraktivnim zgradama, svojedobno je bila glavna prometnica Logroña, a gledajući njezine elegantne zgrade, lako je zamisliti kolone kočija kako voze naprijed-natrag duž nje. Sada je iz Calle Portales maknut promet i ona je pretvorena u pješačku zonu, pa pješaci tumaraju okolo, s vremena na vrijeme posjećujući butike, restorane, kafiće i druge objekte koji stvaraju auru omiljenog mjesta za opuštanje. ulica. Tu i tamo uz cestu se nađu klupe, kafići postave svoje stolove na pločnik, sve to prati šuštanje lišća drveća, a krajolik izgleda apsolutno veličanstveno...
Dodat ću da mnoge kuće u Calle Portales imaju suvenirnice, ali tamo cijene nisu nimalo božanstvene, jer je dotok turista u trgovine ipak zagarantiran, pa prodavači vjeruju da od njih mogu nabiti paprene cijene. gosti grada...
Hodajući ulicom Portales, teško je proći pored katedrale, odnosno, kao što sam već rekao, podkatedrale: obično je biskupsko ili nadbiskupsko sjedište dodijeljeno nekoj od župnih crkava, ali najveću crkvu u Logroñu dijeli ovo počastila s još dva svetišta u drugim gradovima, pa katedrala ona još uvijek nije. Mislim da bi mještani žarko željeli da se “crkvena prijestolnica” prenese na njih, jer su, uloživši toliki novac u izgradnju, svakako očekivali povrat. Iako je povratak do njih već bio tu, iako ne toliko impresivan koliko je mogao biti: izgradnja tako impresivne građevine neraskidivo je povezana s ulogom koju je grad imao na srednjovjekovnoj ruti hodočasnika koji su se kretali duž sjeverne obale Španjolske do Santiago de Compostela. Mnogi Europljani željeli su štovati relikvije svetog Jakova, pa stoga protok ljudi nije oslabio, a od pamtivijeka su stanovnici Logroña odvajali komade prihoda od hodočasnika. Prvo su od prihoda sagradili relativno malu crkvu Svete Marije, a kasnije, početkom šesnaestog stoljeća, namjerili su se na ambiciozniji projekt. Istina, zamahnuli su preširoko, a do završetka gradnje prošla su dobra tri stoljeća. Ali sada se Logroño može pohvaliti najvećim hramom u okolici, koji izgleda vrlo privlačno.
Vjerojatno stanovnici grada maskiraju neke svoje komplekse izgradnjom kolosalnih zgrada, inače zašto bi se tako relativno mali grad toliko trudio odrediti visinu zgrada? U međuvremenu, uz katedralu u Logronu nalazi se visoki zvonik crkve sv. Bartolomeja; Kada sam stigao do mjesta gdje je ova znamenitost navedena na karti, prvo sam zaključio da je došlo do greške, jer je ispred mene stajala stražarska kula, a ne hram. Pa ipak, toranj se pokazao zvonikom, a crkveni ansambl dobio je obilježja tvrđave zbog svog drevnog podrijetla: u 13. stoljeću prijetnja vanjskog napada na grad bila je vrlo hitna, pa su stanovnici stoga smatrali su svojom dužnošću iskoristiti svaku priliku za opremanje uporišta. Naime, crkva svetog Bartola bila je dio obrambenog perimetra Logroña i upravo to objašnjava njen strogi izgled.
Dalje od Plaza San Bartolome krenuli smo prema zapadu, tamo gdje stoji crkva Svete Marije - iako građani imaju katedralu Svete Marije, kako kažu, Mašu ne možete pokvariti dvorcem, a dvije crkve su svakako bolje od jednog. Tako su u 13. stoljeću sagradili novu crkvu, a zatim je povremeno dograđivali i pregrađivali, toliko da ni stručnjaci ne mogu utvrditi stil u kojem je građevina projektirana. Osobno mi se najviše svidio u njezinom izgledu osmerokutni toranj kojim je okrunjena, no izgled crkve nije ostavio neki dojam, upravo zbog nesrazmjera dizajna.
Santa Maria stoji na Calle del Marques de San Nicolas, prilično zanimljiva ulica, koja se usput križa s prometnom autocestom Calle Sagasta; Ti i ja ćemo tada morati hodati po potonjem, za sada ćemo ga prijeći i hodati još jedan blok naprijed, nakon čega ćemo skrenuti desno. Tada će se pred nama pojaviti najstarija od crkava Logroña, Hram svetog Jakova. Teško je njegovu arhitekturu nazvati posebno izvanrednom, stoga je njezina povijesnost ono što privlači pozornost na ovu znamenitost Logrona. Od izgradnje objekta prošlo je oko osam stotina godina i sama ta činjenica nas tjera da se prema njemu odnosimo s poštovanjem. Istini za volju, nema ga više zbog čega poštovati, jer izgleda nekako siroče: negdje u 16. stoljeću katolička zajednica počela je širiti hram, pa čak i djelomično uspjela, samo što je onda ponestalo novca, pa se okrenulo izgleda prilično dobro pročelje, ukrašeno vještim skulpturama, dok bočni zidovi izgledaju potpuno jadno... Također, crkvi definitivno nedostaje toranj koji je nekoć krunisao njezin zvonik, ali je staru strukturu trebalo rastaviti, jer je počela da se otvoreno raspadne, a građani se nikad nisu potrudili izgraditi novu...
Sada, nakon što smo pogledali fasadu San Jacoba, skrećemo desno od Plaza Santiago, dolazimo do raskrižja i ponovno skrećemo desno. Zatim će se pred nama protezati Calle Sagasta uz pomoć koje ćemo stići do nama već poznatih mjesta i krenuti u kupovinu - regija Rioja, kao i mnoge druge regije Španjolske, poznata je po svojim vinima, a diljem Logroña nalaze se vinski podrumi tu i tamo, ali posebno mnogo južno od katedrale, kamo idemo. Sada kada smo pregledali glavne atrakcije grada, možete se opustiti, iako smo prije potrage za restoranima posjetili tržnicu San Blas, zavedeni njenim opisom kao vrijednog mjesta - uostalom, posebno smo prošetali uz Calle Sagasta. Ne znam tko je odlučio gradske vlasti da zgradu ubroje u povijesnu i važnu, ali, barem po meni, ne predstavlja ništa posebno. Možda je ovaj potez, zbog nedostatka istinski upečatljivih atrakcija, bio samo PR kampanja ili je riječ o odavanju počasti sjećanju na crkvu San Blas koja je ovdje nekada stajala. Srušen je 1830-ih, navodeći kao razlog dotrajalost hrama, a na napuštenom području podignuto je nekoliko zgrada. Zatim, nakon Prvog svjetskog rata, gradu je trebala tržnica, a onda je ona, pak, nastala na nesretnim “kostima” nekih došljaka. Načelno se zgrada može smatrati primjerom arhitektonskih trendova tadašnje Španjolske, ali uvelike se tržnica San Blas može potpuno zanemariti.
No, ono što se nikako ne može zanemariti jesu spomenuta pijaća mjesta. Za ljubitelje pića, Logroño nudi zaista izvanredne mogućnosti, jer ne morate čak ni hodati od jednog podruma do drugog, već puzati - objekti su tako blizu jedan drugome. Ono čega se najviše sjećam po tom pitanju je Calle El Peso, gdje se u gotovo svakoj kući nalazi ili trgovina alkoholnim pićima ili "bodegas", kako se ovakva mjesta ovdje nazivaju. Svaki od njih ima ogroman izbor vina, pa se možete i izgubiti u obilju. Osobno predlažem da birate ona mjesta koja su lijepo uređena, poput, recimo, "Vinos El Peso", gdje ispred ulaza stoje dvije ogromne bačve. Osim toga, vino se tamo prodaje po više nego razumnim cijenama, a bocu možete kupiti za manje od 2 eura. Ali ovo je minimum i, naravno, na policama trgovina postoje mnogo skuplji primjerci, uključujući i one opremljene pakiranjem poklona. Čini mi se da bi set od dvije prekrasne čaše i dvije boce jako dobro izgledao kao suvenir iz Španjolske - za njega traže samo 18 eura, ali set izgleda jednostavno kraljevski!
Ako posjetitelja Logroña ne zanima samo piće, nego i, tako reći, nešto zalogajiti, onda je vrijeme da pronađe Calle San Juan i krene njome prošetati: obje strane ulice pune su restorana i kafići koji poslužuju jela iz raznih dijelova kraljevstva. Postoji riba, meso i sveprisutna paella, i to u mnogim varijantama. Ovdje možete izvrsno ručati za samo 12-15 eura, a otići ne samo siti, već i zadovoljni.
Sada, nakon ručka, preporučio bih da uživate u lijepom danu na obližnjem trgu, koji je gotovo u blizini: Plaza Espolon kao da je namijenjena lijenim okupljanjima. Dakle, napuštamo ulicu San Juan prema vegetaciji koja se nazire ispred nas, skrećemo desno i hodamo naprijed jedan blok. Tada će se pred nama otvoriti golemi prostor, kulturno opremljen i vrlo otmjen. Mnogo je klupa u hladovini drveća, posvuda cvijeće, au središtu trga fontana. Usput, Plaza Espolon samo naizgled djeluje tiho, pa čak i intimno, ali zapravo je dugo služio kao mjesto održavanja raznih praznika, sajmova i karnevala - nije uzalud na njegovoj istočnoj strani izgrađena pozornica.
Simbolično je da središte trga zauzima spomenik možda najistaknutijem domorodcu ovih mjesta, generalu Esparteru. Ovaj vojskovođa postao je jedna od najvažnijih figura španjolske politike 19. stoljeća i, što je još važnije, zaslužio je zahvalnost potomaka kao hrabar i pošten ratnik.
Proveli smo dosta vremena na trgu, što zbog toga što nismo željeli otići odatle, što zbog prozaičnijeg razloga: moglo se otići, ali vrijeme prije odlaska u Pamplonu trebalo je nekako provesti, jer autobus za glavni grad Navarre rijetko vozi iz Logroña, tako da nismo imali mogućnosti odabrati neki drugi let ako bismo ipak trebali navečer stići u Vitoriu, gdje nam je bila baza. Istina, ovo vrijeme čekanja, provedeno u slatkoj besposličarenosti, kako se pokazalo, trebalo je provesti s većom koristi - s većom koristi po mišljenju moje polovice. Činjenica je da smo pri povratku na autobusni kolodvor naišli na čitavu gomilu dućana i da nije bilo termina za polazak, sigurno bismo otišli u kupovinu. Odnosno, ja se, naravno, ne bih udario, ali ženu obično nije moguće spriječiti u kupovini kad vidi mogući plijen. Nakon što je moja radost na Avenida de Juan XXIII vidjela da se u jednom dućanu suknje mogu kupiti za 5 eura, a bluze za samo deset, skoro je poludjela, a samo ju je mogućnost da ostane bez Pamplone spriječila od velikog putovanja u okolne trgovine. Ukratko, muškarci koji žele obradovati svoje žene novom odjećom trebali bi imati na umu područje ovog bulevara. Jedna od glavnih gradskih avenija pomoći će vam da pronađete svoj put, Avenida de Politico Jorge Vigon, režući ga na pola, na stare i nove dijelove. Osim toga, u susjedstvu, na raskrižju ove autoceste i Calle General Vara de Rey, nalazi se veliko prometno čvorište, gdje se na ovaj ili onaj način spajaju sve autobusne linije lokalnog sustava javnog prijevoza. Tamo je zgodno napraviti transfere, što rade mještani, pa se vodite stajalištima i gužvom koja ih okružuje - nećete pogriješiti. Reći ću da je korištenje autobusa Logrono zgodno i nimalo skupo, jer karte koštaju samo 60 eurocenti; svaki od njih omogućuje vam tridesetak minuta vožnje i po potrebi jedno presjedanje, što je sasvim dovoljno da obiđete cijeli grad s kraja na kraj.
Sada smo morali prijeći mnogo veću udaljenost, a budući da se radilo o Pirenejskom poluotoku, ovaj događaj nije nimalo obećavao lakoću i jednostavnost. Ako je na autobusnom kolodvoru, recimo, u Finskoj, prvo što osoba koja dolazi mora pronaći blagajnu i kupiti kartu, onda je u Španjolskoj sve drugačije. Tamo prvo što potencijalni putnik mora učiniti je pronaći šalter za informacije i saznati koja tvrtka poslužuje željenu rutu; normalan autobusni kolodvor na Pirinejskom poluotoku ima desetak blagajni, od kojih svaka pripada zasebnom prijevozniku, a samo upućena osoba može se nositi s ovom zbrkom - u pravilu su to ljudi koji rade na lokalnim informativnim točkama.
Pretpostavljam da sam unaprijed znao da ćemo na potezu između Logroña i Pamplone morati koristiti usluge ureda Estellesa, pa je kupnja karte za željeni let prošla po planu. No, kupnja karata prošla je po planu, dok samo putovanje nije prošlo ni klimavo ni glatko. Razlog tome bio je stari, škripavi i vrlo dotrajali autobus koji je tvrtka pustila na ovu liniju. Ventilacija je tamo radila kroz panj, neka su sjedala jednostavno bila polomljena, a da smo imali priliku doći do Pamplone na neki drugi način, svakako bih se odlučio za ovaj način.
S druge strane, moguće je da je samo u ovom slučaju nastao takav problem, jer je “Estellesa” prilično poznata tvrtka, koja povezuje mnoge gradove Navarre, čak i do San Sebastiana, gdje možete izravno dobiti iz istog Logroña; web stranica www. laestellesa. com pomoći onima koji planiraju na sličan put...
Ako je autobus koji nas je dovezao do Pamplone ostavio pomalo depresivan dojam, gradski autobusni kolodvor nas je, naprotiv, zadivio svojom veličinom i dizajnom. Potpuno novi, gotovo novi terminal izgrađen je, čini se, tek nedavno, a pomalo je čudno da se u razdoblju krize, o kojoj se toliko priča u Španjolskoj, vlasti te zemlje poduzimaju tako velike projekte koji malo kome trebaju. Nema sumnje, lijepo je biti unutar čistog, blistavog kompleksa, a opet se provlači misao o kolosalnim troškovima i ništa manje kolosalnim naporima koji su bili potrebni da se iskopa ogromna jama i opremi kako treba. Bučni, uglavnom prazni prostori ponekad su čak i zastrašujući, pogotovo u pustim uvjetima.
Kad bolje pogledate, otkrivate da sve nije tako glatko "u danskom kraljevstvu": recimo, čini se da ima puno mjesta za sjedenje, ali ona se nalaze uglavnom u propuhu, pa mi se stoga čini neće biti lako kratiti vrijeme tamo u jesen ili zimu. Stanica u Pamploni također je lišena tako potrebne opcije kao što je skladište prtljage: to znači da osoba dođe istraživati grad i nađe se prisiljena nositi svoje stvari sa sobom - nered, definitivno nered...
Usput, lokalna stanica također nije dar: doći do Pamplone iz Vitorije neće biti teško, ali ovaj će posjet donijeti malo radosti. Iako je kolodvor čist, tamo nema skladišta za prtljagu, mačka ima puno mjesta za čekanje, a nalazi se i jako daleko od centra grada - morat ćete hodati, i to uzbrdo. U tom smislu, autobusni kolodvor u Pamploni mnogo je praktičniji, budući da je Miranda Kalea, gdje je registriran, unutar pješačke udaljenosti od glavnih atrakcija; zapravo, gradska utvrda mu je jednostavno susjed.
Smatram da je u isto vrijeme potrebno informirati čitatelje o lokalnom prijevozu - to, čini mi se, nije suvišno, pogotovo u svjetlu spomenutog položaja željezničkog kolodvora. Stoga javni prijevoz u Pamploni nije jako razvijen, a ipak gotovo dvadesetak redovnih linija, zajedno s desetak ruta koje rade noću, stvaraju vrlo gustu mrežu. Kao rezultat toga, stanovnici i gosti grada mogu doći do različitih dijelova Pamplone i njezinih predgrađa bez puno muke; Jedina iznimka je samo središte, ali ono je u potpunosti prepušteno pješacima i do tamo jednostavno nema načina da dođe prijevoz.
Po mom mišljenju, ima smisla da gosti glavnog grada Navarre bolje pogledaju "devetku", počevši od željezničkog kolodvora: cijena karte je samo 1,10 eura, karta vam omogućuje da putujete lokalnim autobusima tri četvrtine sat vremena, čineći jedno presjedanje - to je sasvim dovoljno da stignete tamo gdje trebate ići.
Čini mi se da prvo treba doći do turističkog ureda Pamplone, gdje možete dobiti kartu područja, uzeti brošure o gradu i dobiti najnovije informacije o radnom vremenu atrakcija. Dućan se nalazi u četvrtoj zgradi na Aveniji Roncesvalles, nedaleko od autobusnog kolodvora. S druge strane, od turističkog ureda nije tako daleko do središnjeg trga, gdje treba ići sa samo jednom stanicom. Razlog je više nego opravdan: na uglu Avenida de Roncesvalles i Avenids de Carlos III nalazi se spomenik encierru koji trči s bikovima. Kao što znate, Pamplona je poznata u cijelom svijetu po ovom popularnom festivalu, a tisuće ljudi svake godine početkom srpnja stižu u zemlju Navarre kako bi testirali svoje živce pored smrtne opasnosti. Blagdan San Fermina obilježava se odavno, a iako svake godine ne prođe bez ranjenih, pa čak i mrtvih, koji žele protrčati drevnim ulicama u društvu više nego dovoljno razjarenih životinja. U čast ovih hrabrih ljudi, čak do točke nesmotrenosti, vlasti Pamplone postavile su ekspresivnu kompoziciju koja prikazuje sliku karakterističnu za trčanje bikova - ogromna stvorenja jure punom brzinom, a onaj koji nije mogao ostati na nogama već leži pod kopitima, dok agilniji sudionici The encierros nastavljaju naprijed.
Imajte na umu da je autor spomenika također poštovao relativnu autentičnost onoga što se događa: ljudi i životinje trče prema areni za bikove, krajnjoj točki poznate rute: na kraju krajeva, cilj encierra je isporučiti bikove na ovo mjesto. arena za kasniju borbu.
Sama arena za bikove često se pojavljuje u svjetskim vijestima, iako u biti ne predstavlja ništa posebno u arhitektonskom smislu. Izgrađena je 1920-ih, kada pretjerano ukrašavanje nije bilo dobrodošlo, pa je zgrada ispala više funkcionalna nego lijepa; Samo je središnji ulaz raskošno ukrašen.
A pouzdanost spomenika nazvao sam “relativnom” jer prava trasa ide nešto ustranu u smjeru sjeveroistoka. Tu se nalazi Calle Estafeta, kojom prolazi znatan dio rute bjegunaca, a cijela je cesta označena na kolniku posebnom crvenom linijom. Ova svojevrsna nit vodilja, duga oko kilometar, proteže se od Plaze de Toros do nekadašnje kraljevske palače, danas predane Državnom arhivu. Odatle bikovi istrčavaju u svoj posljednji pohod, točnije, ne baš odande, već iz susjednih prostorija.
Naime, na mjestu arhiva nekada je stajala rezidencija kraljeva Navare, izgrađena u antičko doba po nalogu kralja Sancha Mudrog. Osobno mi se čini da su Pamplonjani trebali pokazivati više poštovanja prema antici, no oni su imali svoj put, te je palača opsežno pregrađena, nakon čega je predana pohrani dokumentacije. Sada je teško procijeniti kakva je bila izvorno, u 12. stoljeću, može se samo požaliti na nepretencioznost arhitekata preuređenja, koji su zgradi dali izgled svojevrsne hidroelektrane - čak i ne miriše na drevna palata...
Mnogo više nalik rezidenciji kraljeva, Palača Navarre je zgrada koju je od sredine devetnaestog stoljeća zauzimala lokalna gradska vijećnica. Ovo je, po meni, jedna od najljepših zgrada u gradu, elegantna i dizajnirana u neoklasicističkom stilu. Elegantan dodatak ovom sjaju je mali vrt uz istočno pročelje, zahvaljujući kojem fotografije s te strane ispadaju jednostavno nevjerojatne. Samo treba pripaziti pri odabiru kuta, jer nepoznato je zašto se netko dosjetio iza palače sagraditi nešto poput nebodera, koji je temeljito kvario prednji pogled na Palacio de Navarra. Jasno je da se arhitektura gradova može mijenjati tijekom vremena, a sama palača je, primjerice, zamijenila karmelićanski samostan koji je prije stajao na ovom mjestu, no ipak je umjesto samostana ispalo nešto neobično, dok su staklo i betonsku konstrukciju sa stražnje strane teško je nazvati drugačije nego običnom ...
Palacio de Navarra, na samom početku avenije San Ignacio, karakterističan je spomenik posvećen ni manje ni više nego borbi grada za neovisnost. Postavljen je nedaleko od palače s određenom namjerom, da služi kao svojevrsni podsjetnik na drevna prava i slobode Navarre. Autor projekta, Manuel Martinez de Ubago, očito je nastojao što zornije dočarati tijek sukoba između Cortesa i kraljevske vlasti, pa stoga njegov spomenik, iako težak, može poslužiti za proučavanje lokalne heraldike: kompozicija uključuje grbove dvadesetak navarskih gradova i svih lokalnih zajednica.
Razmatrajući spomenik, teško je ne primijetiti da se iza njega otvara prostrani trg Plaza del Castillo. Ovo je pravo srce drevne Pamplone, koja je od davnina služila građanima kao mjesto za sve vrste slavlja, sajmova i festivala, a do 1844. služila je za borbe s bikovima, a tek nakon izgradnje pripadajuće arene jesu li se tamo preselile borbe bikova. Sada Plaza del Castillo služi kao mjesto za razmišljanje i opuštanje, a bez obzira s koje strane pogledate, posvuda su lijepe kuće, pa je najbolje provesti neko vrijeme na trgu, sjedeći na jednoj od klupa i promatrajući lokalni život...
Možete se, naravno, ne zadržavati na ovom dijelu grada, nastavljajući istraživati teritorij, ali toliko ulica ide u različitim smjerovima od trga da se, htjeli-ne htjeli, ipak vratite na početnu poziciju - kao da niste Ne želim se vratiti, ali zemljopis Pamplone ju je i dalje vodio kamo god je htjela...
Slijedimo njezino vodstvo i pođimo najprije prema istoku kako bismo vidjeli crkvu Svetog Nikole, vrlo osebujnu građevinu. Odmah upada u oči njezina različitost od drugih gradskih crkava: debeli zidovi i uski prozori puškarnica, uz neobičnu konfiguraciju građevine, više upućuju na dvorac nego na svetište. Ta su razmišljanja djelomično točna, jer u 12. stoljeću, kada je crkva sv. Nikole sagrađena, ne samo da nije bilo vremena za brigu o ljepoti, nego je zaštitna funkcija građevine bila puno važnija. Unutrašnjost je, vjerojatno, i tada bila surova, a tek kasnije, u moderno doba, ažurirana je, tako da mnogi detalji interijera, uređeni u baroknom stilu, danas odudaraju od starijih elemenata, izvedenih u gotičkoj maniri.
Sada bi bilo mudro pomaknuti se malo prema sjeverozapadu i posjetiti crkvu San Lorenzo; Također je svakako dobra ideja krenuti prema istoku kako bismo došli do katedrale i gradske vijećnice, ali tada nećemo moći ići u udaljenija područja, pa je bolje ostaviti "najslađe" znamenitosti Pamplone za kasnije.
Dakle, crkva San Lorenzo, koja krasi Calle Mayor, posebno je poštovana od strane građana, jer se u njoj nalazi kapela San Fermina, posvećena, kako se u ovim krajevima obično vjeruje, nebeskom zaštitniku grada. Jasno je da u ovoj situaciji stanovnici Pamplone nisu štedjeli na uređenju hrama, a može se samo tužno uzdahnuti da je luksuzno zdanje, sagrađeno u 14. stoljeću, naknadno moralo biti obnovljeno, zbog čega je donekle izgubio svoj veličanstveni izgled. Preinaka koja se dogodila 1901. ponajviše je zahvatila pročelje, pa je crkva ispala pomalo bezlična, ili tako nešto – arhitekt koji je vodio preinake definitivno nije uspio preuzeti palicu inspiracije od svojih srednjovjekovnih prethodnika. Pa barem je unutarnje uređenje većim dijelom ostalo staro i autentično...
Malo sjevernije, vidjet ćemo kompleks zgrada augustinskog samostana, vrijedan jer mu je nekoć bila pokroviteljica tako važne osobe kao što je kraljev osobni tajnik, pa se stoga arhitekt Juan Gomez de Mora vjerojatno potrudio. Rezultat njegova truda je vrlo simpatičan ansambl, koji se možda nekome čini prestrog, iako u cjelini ostavlja vrlo povoljan dojam. Unutar samostana, ako pogledate vodič po Pamploni i vjerujete tamošnjim informacijama, nalaze se vrijedna djela sakralne umjetnosti koje su redovnici skupljali u proteklih četiri stotine godina – ta gomilaju se od 17. stoljeća, kada je samostan utemeljen. , i svakako su uspjeli u svojim nastojanjima. Bilo kako bilo, budući da su augustinci još uvijek okupirani u kompleksu, nemoguće je ući unutra i vidjeti blago koje su sakupili; preostaje samo razgledati samostan izvana i pogoditi što je unutra...
Sada, u našim mislima, trebamo ići na istok, ali ja ipak predlažem da idemo malo sjevernije da vidimo Nova vrata. Nekoć je ova građevina nosila drugačiji naziv, Sant'Engracia, ali nakon što su 1571. temeljito obnovljena po nalogu Filipa II., uz novu sliku, vrata su dobila i novo ime. Dizajn koji sada vidimo samo je imitacija antike, doduše vješta, ali ipak imitacija...
Sada, čista srca, možemo se okrenuti na istok i hodati duž grebena zidina tvrđave, koji su dugo pokrivali središte Pamplone pouzdanim prstenom. Grad je trebao ovu snažnu obranu u 16. stoljeću, kada je, zbog sukoba između Španjolske i Francuske, zemljama drevne Navarre prijetila invazija s Pireneja. Grad, koji je odmah postao važna predstraža na putu moguće francuske ekspanzije, brzo je dobio dodatna sredstva i uz stare dobio nove zgrade. Zahvaljujući tim intenzivnim događajima, sada možemo cijeniti opseg i mogućnosti drevne militarističke arhitekture.
S visine bastiona pruža se dobar pogled na okolicu, pa će šetnja biti ne samo korisna, već i ugodna. I na kraju ćemo doći do najpoznatije građevine grada, gradske vijećnice. Njegova popularnost, kao što lako možete zamisliti, povezana je s encierrom: upravo se s balkona zgrade svake godine daje znak za početak trčanja bikova. Nakon što dugo iščekivana raketa poleti iznad kuća, cijela Pamplona uranja u bunt i ludilo praznika, tkajući zajedno antiku i modernost. Isto tako, kićeno pročelje gradske vijećnice prožima antiku i suvremenost, jer su zgradu počeli graditi u 18. stoljeću, zatim je projekt promijenjen, a bliže današnjici vijećnica je dobila nova obilježja. Čini se da je rezultat divlja mješavina baroka i klasicizma, a ipak se iz nekog razloga ta divlja mješavina svima čini prilično skladnom kombinacijom. Općenito, gradska vijećnica Pamplone može se nazvati eklektičnom, ali nitko se ne usuđuje nazvati je osrednjom ili dosadnom.
Gotovo nos uz nos s gradskom vijećnicom stoji crkva San Saturnino, koja, kao i svetište svetog Nikole koje smo već vidjeli, izgleda poput tvrđave. To je zato što su stanovnici ovog područja srednjovjekovne Pamplone stalno bili pod prijetnjom neprijateljske invazije svojih susjeda, pa su u 13. stoljeću odlučili ubiti, da tako kažem, dvije muhe jednim udarcem - sagradili su novu hram i osigurali su si utvrde za slučaj oružanog sukoba. To objašnjava i danas jasno vidljivu debljinu zidova i kruništa na njihovom vrhu.
Proučavajući povijest crkve, pomislio sam da su se Pamplonjani uzalud trudili: ipak je hram posvećen svecu zaštitniku grada, svetom Saturninu, i stvarno morate biti potpuno bolesni u glavi oskrnaviti takvo mjesto zbog sukoba između četvrti. S druge strane, poznavanje srednjovjekovnih kronika pokazuje da su se ponekad događale i strašnije stvari od pljačke crkve, čak i tako važne...
Ako San Saturnino izgleda kao utvrđeni dvorac, onda glavno svetište Pamplone, kolosalna katedrala Svete Marije, uopće ne izgleda kao dvorac. Više nalikuje talijanskim crkvama, ali nema veličanstvenosti koja ih razlikuje. Kad bi, kako mi se čini, građani imali pri ruci prostor poput Trga svetog Petra u Rimu, katedrala u Pamploni izgledala bi mnogo povoljnije, ali jednostavno nema dovoljno prostora. Ali o čemu da pričamo, ako ne možete ni “ugurati” cijelu zgradu u objektiv – koliko god se trudili, nećete moći pomaknuti pročelja okolnih kuća i nećete biti sposoban udaljiti se s odgovarajuće udaljenosti bilo. Hram se može koliko-toliko podnošljivo maknuti iz Ulice Kurije, koja se naslanja na njegovo pročelje, ali tada će bočni dijelovi ostati iza kulisa. Ukratko, teško je procijeniti gabarite katedrale, a to je prvi ozbiljniji nedostatak građevine. Drugi nedostatak, smatram, je to što je dizajn zgrade previše oskudan: jasno je da se zgrada iz 14.-15. stoljeća nije mogla odlikovati luksuznim dekorom, a ipak bi dodatni arhitektonski elementi ovdje bili vrlo korisni. . U međuvremenu, pročelje neoklasicističkog stila, koje je katedrala dobila relativno nedavno, izgleda najupečatljivije; njegova dekoracija donekle osvjetljava cjelokupni dojam hrama.
Bliski pratilac katedrale je njen muzej, koji se nalazi desno od glavnog pročelja, a ako hodate u istom smjeru još dvjestotinjak metara, doći ćete do takve znamenitosti Pamplone kao što je Nadbiskupska palača. Kad sam u vodiču pročitao da je zgrada projektirana u baroknom stilu, odmah sam se zapalio idejom da je vidim, a sada mi se plan i ostvario. Istina, realizacija toga mi nije pružila puno zadovoljstva, jer barokni stil, barem u mom razumijevanju, ovdje ne miriše. Da, nema sumnje, neki arhitektonski užici doista podsjećaju na palače Italije, ali pamplonska rezidencija duhovnog hijerarha je kao šetnja na Mjesec iz talijanskih primjera. Po mom mišljenju, graditelji koji su podigli palaču u 17. stoljeću jednostavno su prevarili tadašnjeg nadbiskupa, dajući mu nepoznate strane užitke - uostalom, nitko ih nije spriječio da stvore prava remek-djela dekora, ako su doista poznavali tajne baroka. stil...
Puno veće veselje od posjeta nadbiskupskom dvoru bile su vidikovci na gradskim zidinama. Već smo obišli sjevernu stranu utvrda, a sada možemo uživati u pogledu na istok. Tu se otvaraju daleki vidici zemlje drevne Navare.
Sada se općenito možete okrenuti prozaičnijim stvarima, odnosno kupiti suvenire i ručati. Najprikladnije mjesto za kupovinu u Pamploni je u blizini; već smo govorili o Calle Estafeta. Pa bi bilo čudno da se u najpoznatijoj ulici grada, kojom tijekom blagdana jure bikovi i ljudi, ne prodaju suveniri. Pa ćemo razgledati tamošnji asortiman, ali usput ćemo se zaustaviti u još jednoj pamplonskoj crkvi posvećenoj svetom Augustinu. Ovo monumentalno zdanje zaslužuje posjet već samo zato što se unutra nalazi jedinstveni oltar, a ističe se i njegovo srednjovjekovno podrijetlo: hram je sagrađen u 16. stoljeću. Ona, međutim, ne izgleda srednjovjekovno, a sve zbog rekonstrukcije koju su izvršile lokalne vlasti u devetnaestom stoljeću, kada je umjesto antičkog pročelja crkva svetog Augustina dobila pseudoantičko. Nije ispalo tako loše, ali ipak, čini mi se, bilo bi bolje da je zgrada ostala na miru.
Sada o suvenirima iz Pamplone. Cijena ove robe je približno ista u svim trgovinama, ali ipak je bolje prvo pogledati nekoliko trgovina dok hodate, obraćajući pozornost na posebne ponude. Recimo, ponegdje možete uštedjeti ako uzmete tri magneta odjednom, negdje vam uz deset razglednica daju još jednu. Razglednice, inače, koštaju oko 30 eurocenti, šalice s prikazom znamenitosti Pamplone koštat će oko 5-6 eura, magneti koštaju u prosjeku 3 eura, ponekad ima primjeraka i po 4, ali to su oni koji se odlikuju posebnim umijeće.
Postoji i mogućnost kupnje neobičnih suvenira: ono čega se najviše sjećam su figurice redovnika iz trgovine Gomez - kuća 15 na Calle Estafeta. Redovnička braća, visoka kao prst, zauzela su nekoliko polica, a bilo je i crkvenih službenika raznih izgleda, ponekad vrlo smiješnih. Za svaku takvu figuricu u dućanu traže samo 1 euro, pa se, vjerujem, pitanje što tako zanimljivu stvar donijeti iz Pamplone može smatrati riješenim...
Tamo, u ovom "Gomezu", svidio mi se viteški oklop, napravljen u svom prirodnom obliku, čak i sada ide u bitku. Takav dizajn u punoj dužini bio je prilično skup, više od tisuću eura, ali mnogi ljudi mogu kupiti suvenirske oštrice a la Toledo čelik, budući da je cijena mačeva samo pedeset kovanica. Pitanje je samo kako to onda provozati kroz carinu?..
Također vrijedi obratiti pozornost na paralelne ulice, gdje ima manje trgovina, ali više lokala za piće: vinski podrumi zvani "bodegas" nalaze se u gradovima Navarre sa zavidnom redovitošću. A grickalice možete kupiti na tržnici Santa Domingo, gdje ćemo na kraju doći nakon što Calle Estafeta završi. Ovo mjesto, usput, istinski vole stanovnici grada, koji ovdje imaju priliku ne samo cjenkati se, već i komunicirati s prodavačima, pa stoga unutra stalno vladaju buka i buka stotina glasova. Lokalni ugođaj posebno se osjeća na prvom katu, gdje se prodaje voće i povrće, ali ni drugi kat, s mesom i sirevima, ne zaostaje za nižima. Sirevi su, inače, vrlo dobro prezentirani, a ako se uspijete snaći u sortama, možete se jako dobro snaći plativši 10-ak eura za pozamašni kolut sira.
Da imamo stan u Pamploni, također bih radije kupovao hranu na tržnici nego u bezličnim supermarketima, ali kako smo u Navaru došli samo u jednodnevni posjet, morali smo tražiti druge načine da se prehranimo . I moram reći da naša potraga nije bila okrunjena velikim uspjehom: u drugim gradovima Španjolske mogli smo lako pronaći lijepe restorane koji su nudili jeftinu hranu naručivanjem ručka, ali ovdje nismo pronašli ništa prikladno. Odnosno, povremeno su nam na put dolazili ugostiteljski objekti, ali njihove cijene nisu bile nimalo ugodne za oko. U međuvremenu, s vremenom smo željeli jesti sve više i više - nakon što smo grickali sladoled ubrzo nakon dolaska u kafić Coloniale na istoj Calle Estafeta i platili 2,20 eura za 2 kuglice, trebao nam je obilan ručak. Rezultat tih lutanja bio je posjet zalogajnici Pans & Company; ovo je Avenida de San Ignacio 5. To jest, isprva nismo htjeli tamo ručati, i samo smo ušli vidjeti kakva je trgovina, ali kad je moja druga polovica počela kukati, kažu, umorna je i želi sjediti, a tu je i besplatan toalet, vrlo , kažu, usput, morao sam ostati do kasno, a onda mi se odjednom probudio apetit. U skladu s tim, uzeli smo set hrane koji je uključivao ogroman sendvič, veliku porciju krumpira i ledeno hladnu Coca-Colu. Osobno smatram da je 16 eura za dvoje prilično skupo za ovakvu hranu, a ono što je zamišljeno kao jeftin ručak ipak nije vrijedilo plaćenog novca - pokušajte pronaći neku drugu, još skuplju opciju.
Zbog ovog nesporazuma s hranom kraj naše šetnje Pamplonom je bio malo iskrivljen, a ipak pozitivan učinak upoznavanja zanimljive povijesti i arhitekture grada ovakva glupost nije mogla poništiti. Kako god bilo, iz glavnog grada Navare ponijeli smo uglavnom žive, nezaboravne uspomene...
Najvinorodnija regija Španjolske, i istoimena pokrajina. Područje Logrona je gotovo 80 km 2, stanovništvo je više od 153 tisuće ljudi.
Kako doći: Logrono na karti
Ako planirate putovati oko Rioje automobilom, vjerojatno će vam trebati koordinate Logroña: 42° 28′ 12″ N, 2° 26′ 44″ W.
Logroño ima zračnu luku Agoncillo koja prima domaće letove, posebice iz Barcelone i Madrida. Do Logrona možete doći i vlakom (na primjer, 70 minuta od Tudele i 2 sata od Zaragoze). U Logronu se nalazi i autobusni kolodvor na kojem svoje usluge nudi velik broj prijevoznika.
Postoje autobusi (10 ruta) kroz sam Logrono; karta košta 0,56 eura za jedno putovanje i 4,27 eura za 10. Taksi košta 1 euro po 1 km.
Vrijeme u Logronu i hotelima
Rioja općenito, a posebno Logroño imaju prevladavajuću kontinentalnu mediteransku klimu. Zimi ima čak i mrazova, iako je obično temperatura zraka iznad nule. Ljeto je suho i vruće, često se termometar penje iznad +35 °C.
Logrono: recenzije
Turisti često odabiru Logroño za posjet sjevernoj Španjolskoj kako bi, prije svega, posjetili vinarije i kušali poznato vino Rioja. Svi napominju da se upravo zbog toga isplati posjetiti Logroño. Također, pozitivne recenzije turista o Logronu sadrže dojmove o brojnim parkovima i zelenim površinama grada, gdje se možete opustiti, voziti bicikl ili se upoznati s neobičnim vrstama flore i faune. Turistima se sviđa i modernost Logroña, koja se izražava u obilju festivala koji se ovdje održavaju, u brojnim noćnim klubovima i restoranima, trgovinama i hotelima, a uglavnom su svi zadovoljni posjetom Logroñu, glavnom gradu Rioje.
Odmor u Logronu: atrakcije i zabava
Najamblematičniji trg Logroña nastao je u obliku Bulevara princa od Vergara (El Espolon) iza zida tvrđave.
U Logroñu se nalazi hram Gospe od La Redonda, orijentiran je strogo od istoka prema zapadu i nalazi se u povijesnom središtu grada. Katedrala gleda na Tržni trg (Plaza del Mercado na španjolskom) i užurbanu ulicu Calle Portales koja joj se nadovezuje. Katedrala Djevice Marije ukrašena je slikama, skulpturama i gravurama španjolskih majstora 15.-17. stoljeća. Svu tu raskoš možete besplatno vidjeti i uživati u pogledu iz hrama.
Pješačko-kolski željezni most u Logronu je najstariji most preko rijeke Ebro (ima ih ukupno četiri).
U vinariji Baigorri, izgrađenoj u hi-tech stilu, nema mehanizama koji bi mogli oštetiti grožđe. Vino iz Rioje, prolazeći kroz cijevi vinarije i ogromne bačve, završava u hrastovim bačvama koje se nalaze na dubini od 32 metra. Za 12 eura dobijete obilazak i dvije degustacije uz dva mini tapasa.
Druga vinarija Logroño, Franco Espanolas, proizvodi visokokvalitetna vina Rioja u najboljim tradicijama. Vinariju možete posjetiti i obilaskom: degustacijom (za 30 eura ponudit će vam vina i grickalice) ili uvodnim obilaskom (košta 9 eura i uključuje posjet vinogradima, spuštanje u podrume i mali kušanje).
Za pregled ove karte potreban je Javascript
Logroño nalazi se na sjeveru, uz obale rijeke Ebro, i predstavlja administrativno središte autonomije. Ovaj gradić poznat je po svojoj tradiciji proizvodnje vina, a služi i kao tranzitna točka za hodočasnike koji putuju u njega. Tijekom stoljeća više puta je bio podvrgnut racijama stranaca i značajnim razaranjima, tako da ovdje nema mnogo preživjelih drevnih građevina, ali unatoč tome, glavni grad regije nije bez svog šarma i ima prilično atraktivne vanjske značajke.
Osobitosti
Glavni oslonac gospodarstva Logroña je vinarstvo, iako se ovdje proizvode i proizvodi od drva, metala i tekstila. Zahvaljujući malom teritoriju, grad izgleda prilično kompaktno i lako ga je istražiti u samo nekoliko dana, pogotovo jer je broj kulturnih i povijesnih atrakcija u njemu ograničen. Kao iu većini španjolskih gradova, postoji izvrsna infrastruktura, postoje prilično prezentirani hoteli, a postoji i nekoliko desetaka ugodnih restorana, trgovina i zabavnih mjesta. Obilje zelenila, vrtova i parkova daje Logronu eleganciju, a prekrasna arhitektura savršeno se stapa s okolnim prirodnim krajolicima.
opće informacije
Površina grada je mala i iznosi manje od 80 četvornih metara. km, s populacijom od oko 150 tisuća ljudi. Vrijeme zaostaje za Moskvom 1 sat ljeti i 2 zimi. Vremenska zona UTC+1 i UTC+2 ljeti. Telefonski broj (+34) 941. Službena stranica www.logro-o.org.
Kratak izlet u povijest
Prije mnogo stoljeća, Logroño je bio rimsko selo Varea, koje je s vremenom postalo trgovačko središte. Počevši od 10. stoljeća, te su zemlje postale predmetom žestokog spora između kraljeva Navarre i Kastilje, da bi na kraju prešle u ruke kastiljskih vladara. Godine 1095. kralj Alfonso VI stvorio je u Logronu univerzalnu pravnu povelju prema kojoj su trebali postojati svi španjolski gradovi i pokrajine, što je poslužilo kao poticaj za velike reforme i promjene u društvenim strukturama. Početkom 17. stoljeća regionalna prijestolnica postala je jedno od vodećih središta španjolske inkvizicije, gdje su se donosile odluke u vezi s tisućama ljudi optuženih za vještičarenje i vještičarenje. Potkraj 19. stoljeća grad se transformirao. Ovdje su se pojavili novi proizvodni pogoni, a infrastruktura je značajno poboljšana. Danas Logroño ima status vinskog središta Rioje.
Klima
Područje ima kontinentalnu mediteransku klimu. U zimskim mjesecima temperatura zraka ponekad može pasti i do -5, iako je u pravilu termometar iznad nule. Ljeto karakterizira veliki broj suhih i vrućih dana, a temperatura ponekad prelazi +35 stupnjeva. Ovdje možete doći u bilo koje doba godine, ovisno o vašim željama.
Kako doći tamo
Lokalna zračna luka, Logroño Agoncillo, prihvaća samo domaće letove, uključujući iz Madrida i Barcelone. Osim toga, do drugih regija i naselja u zemlji odavde se može doći autobusima i željeznicom.
Prijevoz
Unutar granica grada najčešća prijevozna sredstva su autobusi, taksiji i bicikli.
Atrakcije i zabava
Jedan od simbola Logroña, kao i njegova glavna vjerska građevina, je konkatedrala Gospe od La Redonda, s izvrsnim pogledom na tržnicu. Zajedno s katedralama Calahorra i sv. Dominika, pripada duhovnom središtu episkopata Calahorra i La Calzada Logroño, koje štuju hodočasnici iz cijelog svijeta. Danas se u unutrašnjosti samostana mogu vidjeti i djela poznatog flamanskog umjetnika iz 16. stoljeća, Gillisa Congneta, koja prikazuje slike Djevice Marije, Isusa Krista, nekih svetaca i prizore iz života sv. Franje Asiškog. . Izuzetan dodatak kulturnoj baštini katedrale su slike i skulpture poznatih slikara i kipara iz razdoblja od 15. do 17. stoljeća. Ostali vjerski spomenici uključuju dvorsku crkvu Djevice Marije, izgrađenu u 13. stoljeću, kraljevsku crkvu svetog Jakova, hram svetog Bartolomeja i samostan svetog Jurja.
Jedno od najupečatljivijih mjesta u gradu smatra se Bulevar princa od Verge - El Espolon, u čijem središtu stoji spomenik generalu Esparteru, podignut ovdje 1895. godine. Područje je vrlo slikovito i obiluje zelenim površinama. Drugim kultnim objektom modernog Logroña smatra se željezni pješačko-kolski most preko rijeke Ebro, izgrađen prije više od 100 godina prema projektu arhitekta Fermina Manzo de Zúñiga. U njegovu izgradnju utrošeno je više od 1100 tona željeza, a konačna cijena bila je oko 550 tisuća pezeta, što je u to vrijeme bila nevjerojatna svota.
Među ostalim objektima, posebnu pažnju zaslužuju fragmenti drevnog zida tvrđave koji su preživjeli do danas, u ulici Calle Once de Junio, arena za bikove Plaza de Toros de La Ribera i zgrada Doma znanosti. Znatiželjni turisti svakako bi trebali posjetiti Provincijski muzej La Rioja, koji se nalazi u palači Espartero. Slikoviti park Ebro, ukupne površine preko 153 tisuće četvornih metara, savršen je za šetnje. m, prepun uredno podrezanih travnjaka, cvjetnjaka, staza za šetnju, kafića i dječjih igrališta. Prilično zanimljiva i informativna je jednostavna pješačka šetnja gradskim ulicama, koja vam omogućuje da osjetite atmosferu španjolske pokrajine.
Kuhinja i shopping
Lokalne kulinarske tradicije kombiniraju utjecaj baskijske, navarske i aragonske kuhinje, pa je popis jela u lokalnim restoranima vrlo raznolik i čak i najizbirljiviji gurmani ovdje mogu zadovoljiti svoje okusne potrebe. Glavni vrhunac bilo koje gozbe u prostranstvima Rioje smatraju se bijelim i crvenim vinima koje prema posebnom sustavu proizvode najbolji majstori vinogradarske industrije. Oni također djeluju kao najčešći suvenir koji kupuju turisti.
Logroño nije jedno od vodećih turističkih središta, ali ipak mnogi ljubitelji putovanja koji idu u osvajanje sjevera zemlje često uključuju ovaj grad u svoju rutu kako bi uživali u njegovom arhitektonskom izgledu, posjetili lokalne hramove i okusili čuvenu Rioju vina.